卻沒有幾乎是新潛艇標配的AIP。
與其說對比039C。
不如認真對比下面這條如何？
上圖是解放軍海軍已經退役的俄羅斯基洛級877EKM潛艇，
近期被拍到收拾一新停靠在湛江市奧體中心附近，不久後將對公眾開放。
不管未來能吃多少口，飯都是一口一口吃的。
首先不是日本率先用了什麼，什麼就是最先進的前沿技術。其次鋰電技術和AIP技術並不是替代關係，比如Type212CD-E型。再次大鯨那樣的大容量鋰電池海琨也沒用啊，頂多普通的鋰電換鉛酸[茶][茶]
mangchaocs wrote:
額···作為21世紀...(恕刪)
AIP(Air Independent propulsion)絕氣推進系統，應該泛指一種概念而非單一技術。只要能讓潛艦持續地在水下作戰，都算是AIP概念的涵蓋範圍。包括核動力、封閉循環渦輪機、封閉式柴油系統、史特林引擎、燃料電池等
核動力不談，其他常規動力系統都在發展，各有其優缺點，史特林引擎算是比較廣泛使用的，史特林引擎的原始概念可以追溯到1816年，概念不算新，運用到潛艦的技術倒是比較近期的…
川崎重工宣布接續大鯨級之後的潛艦建造概念，動力還是使用自家的柴油發電機＋鋰電池，想必日本在電池技術上有所突破，值得觀察。
台船也成立子公司在研發鋰電池，初期先用在ROV作驗證，之後再技轉IDS。
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