Mike H wrote:
感測系統和空戰 AI(恕刪)
沒去研究，不知道這個空戰的感測器條件是怎麼設定的，不管怎麼說，如果感測器足夠多，AI面對敵機的反應，每秒鐘可能由影像反應幾十次。
而飛官的腦袋大概都是那種制式的應對。電腦的演算法連搜尋引擎都可以預先用數據預測你的搜尋範圍，面對這種4D的操作，AI要判定下一步其實沒那麼多結果。
如果真要說迫使AI反應稍慢，可能最大的可能性應該是在速度變化，而不是機鼻轉向。纏鬥應該是最不利的。
AI也能開戰機，洛馬VISTA X-62A首次完成人工智慧飛行17小時任務
洛克希德馬丁(Lockheed Martin)昨日完成VISTA X-62A可變穩定性飛行模擬器測試機試飛，成功完成首次以人工智慧駕駛超過17小時的紀錄。VISTA是一款實驗性教練機，由洛克希德馬丁下俗稱臭鼬工廠(Skunk Works)與Calspan Corporation共同合作為美國空軍開發。VISTA建立在開放式系統架構之上，配備可以模仿其他飛機性能特徵的軟體。
美國空軍近期為其升級包括Calspan的VISTA模擬系統(VISTA Simulation System, VSS)、洛克希德馬丁公司的模型追蹤演算法 (Model Following Algorithm, MFA) 和模擬自主控制系統(System for Autonomous Control of the Simulation, SACS)。SACS和 MFA系統為VISTA提供用於進行強調自主性和人工智慧的先進飛行測試實驗功能。
其他SACS元件包含先進感測器、多級別安全解決方案及位於兩個駕駛艙中的Getac平板電腦顯示器。這些元件強化了VISTA的能力，特別是允許快速修改軟體以增加試飛頻率，加快人工智慧和自主開發的步伐，以滿足美國空軍的緊迫需求。
VISTA X-62A教練機於1992年首次試飛，由通用動力(General Dynamics)和Calspan共同合資，以F-16D Block 30 Peace Marble Il戰隼戰鬥機進行改良，升級Block 40航空電子設備。最初命名為NF-16D，於2021年6月由美國空軍正式命名為VISTA X-62A。VISTA X-62A一直在進行各種飛行特性研究和飛行員訓練，對於改進現有技術和開發新技術具有重大意義。VISTA代表「Variable Stability In-flight Simulator Test Aircraft」，旨在做為研究新技術和改進現有技術的試飛平台。
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