lordkon wrote:
IDF最能發揮設計...(恕刪)
戰機contact要進入作戰狀態時，第一個動作就是 "拋棄副油箱"，所以副油箱對戰機戰鬥機動力沒影響。
至於掛載對攔截任務而言，影響不大，因為跑道頭待命攔截機不可能有攻陸掛載。計劃戰機才會有這些，但是她們並沒有被賦予緊急攔截的戰術要求。
lordkon wrote:
所以IDF飛上去15...(恕刪)
"如果幻象2000這麼差，就不會派駐新竹-----"，非常好的質疑，老頭就再次現醜，簡單說說台海上空的台灣戰管吧。
幻象絕對是好飛機，台灣空防也絕對需要她與F 16這兩塊，這點請不要誤解! 但是，她確實不是緊急起飛攔截機，因為太嬌貴了，起飛前動作一大堆。把她部署在新竹不對嗎？ 不能這樣說。
先簡單說明一下台海上空台灣戰備情形。台海中線在離平潭約36公里，離新竹約90公里處，是一條斜切線，台灣佔有近80%台灣海峽。 在此線與海峽中線 (地理上的台灣海峽中線) 間，台灣在貼近台海中線側由北到南劃有3個武裝戰鬥巡邏區，平常日子每天黎明，黃昏都一定依班表派有4架戰機全副對空武裝巡邏。白天也都會有武裝飛機在此3個戰鬥待命區訓練。其他時間也會有武裝戰機在其他空域訓練。一旦有事且在空機油料夠，就會立即移轉戰管指揮權，由權責戰管單位指揮攔截。這種情形時，就沒有 "緊急起飛那些煩惱"。 最北的戰鬥巡邏區最吃重，因為要擋住路橋，蕪湖等PLAAF的好飛機，又要翼護台北，側窺馬祖，東引，所以由 "當時最優" 的幻象主場，駐地當然是最靠近的新竹基地。
但如果沒在空武裝機時就必需緊急起飛 (這情形相對少很多)，這時幻象就不適合，改為IDF為最佳選擇，F 16為支援。至於F 16V如何? 我不知道。
台灣三種戰機各有所長，兼容互補，不過IDF確實最操! 居功厥偉! 並非說她性能最好，而是最好用。
陳小春2525 wrote:
台灣負擔緊急起飛任...(恕刪)
giga giga wrote:
很多版友都誤解了 ...(恕刪)
比較新的戰機啟動速度都很高
真的要拚攔截時效
換個方式定時先派幾架戰機在空中巡弋
有必要再多派戰機起飛
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IDF即將是過去式......
雖然是好的輕型戰機
但無奈老共地對空飛彈性能日益精進
大改只能擔當近海空權爭奪
交大的雷達可以先裝上去掀
空戰現在是要把地對空飛彈考慮在內
面對的不再是以前中短程的地對空飛彈
你無法接近敵方防空飛彈範圍內
人家就可以用這空域重新佔位
若要對地
你要帶兩個距外飛彈
速度與爬升就慢下來了
誰都希望用F-15之類的攜帶距外遠攻飛彈
爬升 速度 都快
可以快進快出 或盡早取得足夠施放高度施放遠攻彈藥
減短被人家截擊的時間
我叫林長青
家住臺北市中山區
電話0921603661
peter670520 wrote:
就還是IDF增產吧...(恕刪)
IDF的改良已經走到盡頭
這次的改良主要在延壽.雷達性能上根本沒什麼提升
發動機推力也不可能提升
沒有更換發動機核心.提升進氣溫度.或升高壓縮比
只單獨修改飛控軟體只會更耗油
加推力.更耗油.腿更短
你認為有意義嗎
增產IDF對空軍早就沒意義
連教練機也是騙吃騙喝.拿回IDF一點點的剩餘價值
更何況
性能上也沒波音的TX教練機好.價格也比人家貴(藍鵲教練機比IDF還貴)
也不能代訓F-22.F-18.F-35等次世代戰機
至於
F-15C養護的費用遠比幻象2000還高
加上都是1980年前後生產的
到現在也快30~35年已上
加上美軍把F-15操過頭.很多機翼大樑都有問題
空軍想重現當年F-104摔爽爽的慘況嗎
那採購為台灣規劃的F-15T或是沉默鷹
但新機的單價要1.2億美金以上
是F-16E/F的1.5倍價.F-16V的2倍價.幻象的3倍價.IDF的5倍價
連美國或產油國都不考慮了
台灣要跳火坑嗎?
換F-18E/F也沒意義
基本上對地性能上跟F-16V差不多
但價位可是高很多.單價要8500萬美金
後勤支援還沒算在內
中高空性能還輸F-16
..........................................................
台灣已經沒機會研發下一代戰機
錢就是最大問題
日本.土耳其.韓國等國
研發下代戰機少說要花40~80億美金的研發費用
還不包括引擎雷達等重要零件
只搞氣動.材料.整合就要花大錢
要台灣
拿出60億美金研發一架砍手砍腳的戰機
在以一架8000萬美金量產100架
要是我
寧可去買個40架F-35B.80架F-35A還比較實在點
想學別國吃肉
麻煩先把國防預算加到每年200億美金
看
要砍醫保福利還是教育福利
或
大砍退休金
1. 不具備任何低可視度設計
2. 配備AN/APG-82主動相位陣列雷達
3. 攜帶22發空對空飛彈
8枚空對空飛彈+28枚小直徑炸彈（SDB）
7枚2000磅炸彈+8枚空對空飛彈
4. 單價9500萬美金
5. 線傳飛控
6. 大尺寸觸控螢幕
7. 整合IRST設備的Legion夾艙
8. EPAWSS電戰和電子監控套件
9. 機體壽命長達20000小時，全新的F-15X可飛『80』年
10. F-15X每小時的操作成本27000美金
F-15C/D/E每小時操作成本42000美金
F-16C/D每小時操作成本21000美金
看起來很適合台灣
但F-15X是一架毫無隱身能力的飛機.規劃中的二線戰機
是靠F-22跟F-35踹開人家大門後的支援戰機
專職地面打擊 與 飛彈卡車任務用
洛馬公司六代戰機
你要參考誰
以色列 還是 日本
以色列空軍著重
地面 密接支援 深入打擊
但為了讓戰機有活動範圍 還得兼任對地面防空飛彈的壓制
而對地面防空飛彈的壓制F-35似乎蠻適合這類任務
日本 很明顯 以反艦 空戰為優先
他們的F-16改一開始就非常明確要能執行反艦作戰
所以體積與翼面積比一般F-16又大了 一些
偶們剛好處在以色列死日本之間
要打擊對方沿海的防空飛彈爭取空軍活動範圍
但對岸海軍又龐大
我們不需要以色列的對地密接支援
這個很常用F-16來執行
像IDF在以色列一定可以執行對地面前線的火力密集支援
而F-15更適合長城打擊
所以光是有F-35他的對艦能力是挺讓人隱憂
有些種東西還是要有人來扛
空軍不是只有空優任務
他要彌補其他軍種對外打擊力的不足
甚至能夠提供遠程奇襲
以色列 日本 韓國 都可以看到有這類作戰計畫
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大方向是如何有個機隊
手頭有哪些彈藥可靈活執行各種任務
可順利執行 空優 壓制敵方前線空防 反艦 特殊深入打擊 這些任務
而不是幾代機 或非隱形不可
我叫林長青
家住臺北市中山區
電話0921603661
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