lordkon wrote:
50公尺而已
中國快發展潛水坦克,直接渡海而來就好
到時候滿滿的900式坦克在海中爬,看它怎麼好好修理你們這些刁民
儘管放馬過來吧⋯⋯已經等你們練習游泳等了七八十年了，學會換氣了沒？
chrischenslayer wrote:
台灣長白雷達的戰術中心原先裝備美國ROLM公司研製的Hawk型軍用電腦
1998年ROLM被併購,Hawk型軍用電腦停產
ROLM公司通知中科院在1996年完成最終採購
但是當時陸軍後勤司令部認為Hawk型軍用電腦是高單價軍品
屬於可維修裝備,沒有必要進行最終採購
但是隨著天弓導彈操作日益頻繁,加上每年固定耗損
使得陸軍飛彈指揮部必須要向中科院和九鵬基地借
才勉強維持2005年以前的戰備
雖然採購了他國替代品,但是質跟量均不如原廠
使得維持天弓導彈系統正常操作的補保壓力與日俱增
請不用暇操心了，我們台灣軍方早就有妥善的準備，
要不然土共大可派架號稱隱型戰機的殲二十來試試啊？
套句毛澤東講的話，用竹竿就把它捅下來。
chrischenslayer wrote:
台灣CM11（M48H）勇虎坦克，就是用M60A3的底盤+M48A5的炮塔的“混血坦克”。
台灣陸軍自1973年開始接收M48A1坦克，後來又購入M48A2，兩者共獲得309輛。
1984年台灣“戰車研發中心”（現改為“兵整中心”），在美國通用動力公司（GD）協助下，
研製台軍第二代主戰坦克，1988年推出了2輛原型車送往美國，測試後定名為M48H，
所有關鍵零部件全部自美國進口
你們連一根坦克炮管都造不了能搞出什麼國防自主?
放輕鬆，別激動⋯⋯天氣冷小心中風了。
戰爭不就是矛與盾的較量？只要我的矛能刺穿你的盾，我的盾能擋住你的矛，不就得了。
你管的著我的矛和盾是怎麼做出來的？你要不服氣的話，儘管來試試啊？
喔慘~ wrote:
哥~ ...(恕刪)
這艘台馬之星是台灣中信造船建造,2015年交付使用
在短短不到一年的時間就發生了十幾次故障
這艘船日本本田設計公司參與設計,船模試驗是荷蘭人做的
動力系統是向德國MAN公司買的台灣人就負責組裝
一艘民船就搞成這樣慘不忍睹,那哥真擔心台灣的國艦國造
2015-08-14 臺馬之星上午南竿福澳碼頭「卡門」約半小時，在東引中柱港又再「卡門」，再延遲半小時，於下午2時30分離港開回基隆。
2015-08-26 臺馬之星左機組空氣減壓閥故障，晚間8點半宣佈停航，三立、中天等電視台，以及蘋果日報等多家媒體前來基隆採訪。次日凌晨空氣減壓閥修復後開航。
2015-09-08 臺馬之星於上午9點半駛離福澳港時又「卡門」，延至上午11點左右開航。「卡門」於9月10日才修復。臺馬之星維修期間由合富輪代開。
2015-09-17 臺馬之星於上午7點離開東引中柱港時再「卡門」，延遲約20分鐘開航。
2015-10-23 臺馬之星於晚間9時多發現主機燃油進油管漏油，宣佈停航，乘客142人辦理退票。
2015-10-27 臺馬之星從東引開往南竿，於上午7點50分在北竿海域失去動力，1小時後重新啟動主機。
2015-10-28 臺馬之星主機故障，搶修無效於凌晨兩點決定停航，並辦理退票，船上乘客308人。
2015-11-11 臺馬之星全自動化電腦系統故障待修（後又發現油路阻塞），次日開始臺馬交通由臺馬輪代開，臺馬之星改為擔任南竿與東引交通船。
2015-12-11 從基隆開回南竿，原本擔任南竿與東引交通船的臺馬之星，因左主機機油漏油，宣布南竿-東引停試。13日以代替品封住，仍然漏油，14日換新濾淨器軛柄與機油濾淨器墊片後修復，15日開始出海試航。
2015-12-17 臺馬之星試航第3天，大軸右尾軸冷卻水管漏水，次日經中信造船廠技師以鐵管「栓塞」，暫時止漏。19日從南竿開回基隆港。
2015-12-19 臺馬之星右尾軸冷卻水管漏水，中信造船廠技師緊急抵馬維修。
2015-12-31 臺馬之星油壓管線阻塞，艏門又卡住。
2016-01-07 臺馬之星返回基隆進行艏門油壓系統、蒸氣減壓閥維修。
2016-03-02 臺馬之星海水幫浦故障，無法供應主機冷卻水，宣布停航。
2016-06-05 臺馬之星右主機故障，導致南竿開航後單機航行，晚間10時10分緊急宣布停航，由臺馬輪開往基隆，替代臺馬之星航行。
2016-06-16 臺馬之星由於左主機故障無法供應燃油，船上376名乘客有2人退票，374人改搭臺馬輪，於凌晨1點48分離開基隆港。
2016-06-19 臺馬之星左主機修復開航，上午從東引開往南竿期間又發生故障，決定空船開回基隆，由臺馬輪於晚間從南竿代開，並宣布6月19日航班停航。
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