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部分性能超越美國F-22 F-35 的日本五代驗證機X-2

中鋼在媒體上常常宣稱
自己擁有哪項先進技術

其實這幾年
中鋼對外宣稱的技術
都不是最先進的
而且都是韓國與中國大陸
早就會做了

台塑越鋼、中鋼集團的設備
有的是寶鋼工程設計的
有的是大陸廠商製造的設備

另外
中國大陸的汽車板
我是知道首鋼的汽車板很強
BMW跟賓士都有用首鋼的汽車板

piwu0536 wrote:
這好笑 ~ 川普還...(恕刪)

呆灣手機買過 HTC SHARP
HTC....好爛,買到爛機型....很爛還趕出
sharp...硬體規格 cp值尚可,但電池濫倒爆還會發胖...副廠都比原廠好
好遜......只剩 asus 可試試看

郭懂是去拍川普馬屁好咩....
我叫林長青 家住臺北市中山區 電話0921603661

piwu0536 wrote:
不要鬧了 ~ 寶鋼...(恕刪)

你逗樂我

日本煉鋼技術算是世界第一

世界頂級鋼鐵企業,你知道幾個?
https://kknews.cc/finance/x5m2k9.html


寶鋼、河鋼世界排名落後,真實解讀中國鋼鐵行業與日本韓國的差距
https://kknews.cc/finance/6g6qnl.html



照過來.照過來
這篇文章最毒.保證滿地玻璃心
https://kknews.cc/news/6nbv2pl.html

vinhlong1961 wrote:
你逗樂我日本煉鋼技...(恕刪)


日本煉鋼世界第一的話那日本的10式就不會炸膛炸到乖乖地回去用萊茵金屬授權的貨色...


在過來...你所貼的幾乎都是以產量稱霸的東西...


就好比日本的鏡片HOYA...

你說HOYA好嗎???

他算是日本銷售量最大的品牌...但真要說技術...

他還真排不上邊...

產量與真正的核心技術是兩碼子事...


真要比產量的話...應該沒有哪個國家的產鋼量能跟老共比...

也難怪日本歐美該該叫...

浦燒肉丸子 wrote:
日本煉鋼世界第一的...(恕刪)


人家寫的是專文 你卻隨口拿個例子否決人家..
你憑的是什麼?
你比人家專 還是你知道的業內資訊超過人家?

戰車會炸開 不見得只有材料的問題 也許設計上也有問題...
你是有內情告訴大家 就是鋼材太爛 沒用貴國首鋼出品的玩意?

貴國飛機沒摔過是嗎? 美國都摔過飛機 所以老美飛機真是夠爛..
有沒問題?

日本的鋼鐵業 論中低階確實已經撐不下去 倒掉一大票...
但高級特殊鋼材..
就如上面網友貼的一樣 日本還是大佔優勢 這也是我同學在中鋼告訴我的..
要頂尖鋼材 中鋼比不上日本 中國又比不上中鋼 就這麼簡單...

其實 中國也不是真的"做不出來" 而是在商業上..
要維持不斷地高品質良率的一流鋼材 日本比起台灣或中國確實有獨到功夫...
講白點 就是人家品質遠優於中剛或首鋼啦!

我再告訴你一次:

要酸人家 先看看你自己真掌握整個業界多少
為酸而酸 意義何在? 難道日本鋼材市佔你酸一下就沒了? 不會嘛!!!

這段貴國人講的話 是最簡單鋼鐵業ABC 只有不在業內混的網軍 才會在那邊笑日本多爛!
日本掌握冶煉的專利技術幾十年 連歐美都沒幾個能拼 還台灣跟偉大的中國?

_____________________________________________________________________

日本的鋼鐵技術包括煉鋼技術屬於世界領先,甚至歐美已開發國家都是所不能及的。日本的領先另外一方面體現在專利方面到目前世界上幾乎沒有一個高爐或煉鋼廠不是利用日本的許可證建造的。
________________________________________________________________________

JH_Shou wrote:
人家寫的是專文 ...(恕刪)



這類台灣媒體 , 不吹捧日本 不唱衰中國這才是新聞哩 !

可是這20年來的作假及唱衰 , 真的有用嗎 ??

其實以前日本貨品質真是不錯 , 現在嘛 ..... 唉 , 連出口都掉到美國的一半 , 中國的

三分之一 ..... 所以說 靠吃老本及靠台灣媒體吹噓還是行不通的 !

JH_Shou wrote:
我只告訴你 對岸...(恕刪)





臺灣中鋼越南CSVC熱鍍鋅線爐區鋼結構工程,由中國二十冶集團負責施工
鋼結構安裝總量達1470噸,爐區各段大小爐殼共計54節
該線鋼結構和爐子由韓國浦項制鐵公司(POSCO)E&C進行製造和運輸。
南韓和臺灣幾乎是同時發展的,三十年過去了棒子竟然也可以提供臺灣鋼鐵設備
而鋼鐵技術領先中國三十年的臺灣連基本的熱鍍鋅線爐區鋼結構工程
都要中國協助
臺灣的鋼鐵設備製造安裝落後世界先進水準起碼五十年

JH_Shou wrote:
我只告訴你 對岸...(恕刪)






台灣CM11(M48H)勇虎坦克,就是用M60A3的底盤+M48A5的炮塔的“雜種坦克”。
台灣陸軍自1973年開始接收M48A1坦克,後來又購入M48A2,兩者共獲得309輛。
1984年臺灣“戰車研發中心”(現改為“兵整中心”),在美國通用動力公司(GD)協助下,
研製台軍第二代主戰坦克,1988年推出了2輛原型車送往美國,測試後定名為M48H,
所有關鍵零部件全部自美國進口
坦克出現在戰場已經一百年,給了台灣人一百年的時間,
台灣的工業到現在連一根坦克炮管都造不出來

JH_Shou wrote:
我只告訴你 對岸...(恕刪)











台灣人也不用打嘴砲,中鋼把上面的橋式起重機用先造出來不就得了

JH_Shou wrote:
我只告訴你 對岸...(恕刪)






江蘇熔盛重工造船基地,900噸級龍門吊的剛性腿。4000多噸的起重機自身重量,
和近千噸的吊裝載荷,就分攤到這幾十個鋼輪上,對鋼輪的金屬性能要求極高。
不是哥看不起台灣人,這種高強度鋼輪給台灣人五十年
台灣人未必造得出來
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