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IDF性能提升 作戰力大增

陳小春2525 wrote:
我甚麼時候說過這個?...(恕刪)


那可能是我誤會你的文 抱歉

新戰機研發預算會高達數千億 那種預算規模藏不住的 F-16C/D無法採購

台灣已經有評估過了 如果戰機和潛艦一起研發 預算會高達五千億以上

十年平攤的話 戰機一年也要兩百億 這對台灣總預算來說是非常大的數字

而且恐怕還有低估 要看自製率 關鍵系統 還有戰機規格到底到什麼程度
話說回來不曉得中科院除了劍2反幅射計畫之外,是否有提昇劍1,劍2的計畫,畢竟都10幾年前的設計了
陳小春2525 wrote:
很早以前就都有再進行...(恕刪)

沒記錯的話這根本就是芭樂消息,還『價值五萬的伏特加』贏來俄方專家的友誼咧........

pcgamer wrote:
沒記錯的話這根本就是芭樂消息,還『價值五萬的伏特加』贏來俄方專家的友誼咧...(恕刪)



芭樂消息哦!... 不過 M346 應該是個不錯的方向
Edison

edison01 wrote:
芭樂消息哦!... ...(恕刪)

本來M-346就是個可行的方向了,而且這款機種也要參與美軍TX高級教練機的競標案,照著採用台灣也熟悉的TFE-731就行了,不需要改用啥IDF的引擎。

pcgamer wrote:
本來M-346就是個可行的方向了,而且這款機種也要參與美軍TX高級教練機的競標案,照著採用台灣也熟悉的TFE-731就行了,不需要改用啥IDF的引擎。(恕刪)


M-346 用的是 IDF 引擎的無後燃器版, 美軍編號 F-124-GA-200
Edison
TX高級教練機計畫有考慮到飛行員高教機訓後必須接上現役許多先進高推力得機型,也需要能夠一定程度模擬重現一些國家逐漸浮現得5代機等級特性得能力,TEF-731推力太小用了反而會變競標劣勢,坊間一般認為M346會比T-50競標時更有性能優勢也是因為兩具F124帶來得較大推力(非後燃推力比較),安全性與較輕穎等等特徵

eclair_lave wrote:
TX高級教練機計畫有...(恕刪)

沒記錯的話TX案子沒有『超音速』飛行能力的性能需求吧?如果有的話不就一堆競爭者馬上出局了?
pcgamer wrote:
沒記錯的話TX案子沒...(恕刪)


也許沒有要求

但T-38就有超音速能力了,後繼機沒有具備超音速性能要怎操演穿音速項目...

更重要的是美軍希望後繼機有更高得操作G力性能,這樣跟新式戰機間得銜接落差才不會太大
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