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中国海军“下饺子”速度有多快 2025年造舰高峰


先看這張簡圖
當獲選降路許可
進入最後 breaking the deck 路線
是只能有一架飛機進入

他必須在跑道指定點先下降高度,並減速

(真的你真的想爲呆灣市軍事有良好建議
就得多發面涉獵,搜集資料,玩玩飛模這類,儘量體驗真實狀況)

進入降落路線最麻煩是
你必須在對直航母後,放下所有襟翼,起落架

這個時候還要維持低速,高風阻
非常難降落,有人形容像是鴨子在水上划水,飄來飄去

還要讓飛機機維持在 LOS(類似 ils) 降落指示線上

(速度不能過快,降落率不能太高,必須一直注意攻角,油門
更重要是斜甲板,不是你一直往航母去就能降落
必須持續偏在航母右側,在最後一刻,往左朝斜甲板的未來位置(航母還在移動中),撞上去,難度很高,極耗注意力...........傻子

ils.......





所有的操作只能細修攻角
一切只能靠油門大小來維持是否在 ils 線上

這時候你頻繁修正油門,噴射機的油門在此時反應又慢,往往要幾秒才能反應你的操作
誰有時間來維持前後間隔

這時甲板還要幫你注意,給你指令
哪來編隊降落



-----------------------------
這網站很多就是反映出
有多少土包,只道點東西
就以爲現今科技無敵
有的或來政治操作
更甚者自己篡改資料,有妄想症(這種怪大叔很多)

..............實質是自己的怠惰無知,害了大家
老闆是神XX wrote:
先看這張簡圖當獲選降...(恕刪)

這樣要幾秒一次?
Brian 168 wrote:
這樣要幾秒一次?

Brian 168 wrote:
這樣要幾秒一次?

飛行員跟你說理想 5分鐘
緊急3分鐘

但由於個機在降落時
個人油門調整技巧不同
很有可能落於5分鐘後

.........聽不懂人話

怕有人笨到聽不懂

就是自
襟翼放下,到機輪着陸這一段(無法克服,只能一架進入)

你要他快,撞死在甲板給你看
老闆是神XX wrote:
這個自我妄想更厲害

請問大師有10架在排隊降落
他們要如何排隊,軌道的半徑是多少,請大師開示

只要一句科技在進步,就自己在編篡了


你每次被我打臉的原因就在此...就是自以為是..根本不查找資料..我寫的數據時間都是有來源根據的..

福特號一小時最多起降45架次(彈射間隔70秒)。

對於單次降落:在航母上,飛機降落需要一個接一個,間隔通常在45-120秒之間,取決於航母和條件。降落耗時(如從鉤索到停機)通常,單次降落過程包括進場、鉤纜和甲板清理,耗時約30-60秒,間隔則受甲板調度影響,理想狀態下可壓縮至45-70秒...


你還以為這些描述是我自己編的嗎??不好意思我寫不出來這些數據...

美國福特級航母艦載機起降的最多一次紀錄為一天167架次..

01上神人眾多..隨便寫馬上被打臉...美國福特號一天起降167架次..連所有數字都給你了...難到是我編的??

你還在幻想80年前戰機排好隊一字長龍慢慢降下來喔??中間要間隔5.6分鐘才能讓下一台戰機降落??

據美軍作戰測試暨評估辦公室(DOT&E)估算,「福特號」的最大出勤架次可較「尼米茲號」提升25%,半日飛時(12-hour fly day)160架次、全日飛時(24-hour fly day)則可達270架次,平均一小時就可出動一支戰機中隊升空接戰。 電磁飛機發射系統(EMALS)導入了自動化科技,能由電腦自主調整發射參數,執行更精準、安全的起飛工作,提升戰機出勤效率。
傳統攔阻系統為液壓緩衝式,其攔阻能力有限,也不能很好地適應不同機種降落,需要不時更換配重物,影響了戰機出動率。先進攔阻系統採用電磁攔阻器,它的控制電腦便能分析攔截索的即時受力情況,並回饋給電動機來給予攔阻索適當的拉力,使艦載機在整個攔阻過程中能獲得較為平均的施力

福特級用先進飛機回收系統AARS(Advanced Aircraft Recovery System)來取代傳統式的攔阻索。傳統式攔阻索由攔截鋼纜與液壓緩衝機構成,以尼米茲級的MK-7 Mod3為例,能把一架降落速度130節(240km/hr)、重25噸的飛機在兩秒之內於100m之內截停,共吸收64.4MJ的能量

你還活在上古時代..對於科技更新完全沒概念..還活在80年前二戰科技..AI查詢可以幫你閱讀全世界的消息...

用自以為是的80年前的想法覺得別人都是編的...難怪整天被我打臉...無知也是一種力量.

美國海軍 “ 林肯 “號航母(即” 尼米茲級 “航母)在1997年演習中創造了艦載機起降最高紀錄,連續四天完成975架次起降,平均每天243架次

那一年..那一艘航母..都清楚標示這些都是可以查到的紀錄資料..你是連查詢都不會嗎??

學學新科技..AI查詢很好用...別整天出來丟人現眼了..

這些數據都是已發生過的紀錄...你找不到嗎??呵呵..

更白癡的說法是說...你說有制空權就有笑到噴淚..怎樣愛國者飛彈都憑空消失了..

所以你的意思是只要有愛國者防空導彈..對方就不會有制空權??呵呵

愛國者防空導彈是無敵的??所以B1.F22也會被愛國者擊落???

愛國者能防禦反輻射導彈..都不可能被摧毀??這真是傻子的想法...

真那麼無敵..那美國還需要發展啥戰機??真是無知到令人覺得可笑...
warrenwang111 wrote:
你每次被我打臉的原因就在此...就是自以為是..根本不查找資料.

我們的資料來自第一手
美軍航母的操作也有拍成影片介紹............我驚訝你的無知
只靠廉價 AI

你的資料不知來自那


warrenwang111 wrote:飛機降落需要一個接一個

哇塞!在降落過程在低速頻繁切換油門
你還能保持編隊
天啊!你會不會過濾錯誤資訊,有無邏輯判斷
(還是你本來就愛杜撰


拜託你找出 LOS 過程
有同時導引兩架飛機的影片來證實好嗎,求求你,你這麼會找資料

(主要是 LOS 不要鬼扯清甲板時間)
找到
話題就停住
我用常識打你的臉...

你說一台降落約5分鐘...


美國尼米茲級航母在4天內累計起降975架次飛機,日均243架次...

單日就算他起降各120次..240除2..起飛跟降落各一次

照你所說降落5分鐘一台..120台降落耗時600分鐘....需10小時...

4台蒸汽彈射器能以每分鐘2架的速率彈射,每小時最多可達120架次 ..抓寬一點90分鐘120架..甚至是120分鐘120架也行.

F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥機的滯空時間主要取決於任務配置和燃油消耗。 在未進行空中加油的情況下,其基本滯空時間約為1.5小時(作戰半徑810海裡,約930公里)。 若採用新型適形油箱並實施空中加油,滯空時間可延長至約3小時...


彈射90分鐘或120分鐘..降落要600分鐘...飛機早墜海了吧...就算先彈射先降落..扣90分鐘或120分鐘..哪來的510分鐘或480分鐘油量??

你這說法用常識判斷就知道不可能??根本經不起驗證...

你在胡說八道之前有心算過嗎??

你解釋一下這個油量就行...
warrenwang111 wrote:
你在胡說八道之前有心算過嗎??

飛行員說的算
還是一個要靠AI查詢的傢伙??

你說有,拜託你找出 LOS 過程
有同時導引兩架飛機的影片來證實好嗎,求求你,你這麼會找資料
(主要是 LOS 不要鬼扯清甲板時間)
找到
話題就停住


我會一直聚焦這個問題問你
(那種顧左右言她看多)
老闆是神XX wrote:
飛行員說的算
還是一個要靠AI查詢的傢伙??


AI幫你閱讀全世界的資訊跟報導..是有公信力的..

飛行員??哪個??他飛過哪幾種飛機..降落在哪幾種航母上??他公布過在那些有公信力的媒體上..

你也可以自稱是飛行員..

他是胡說八道自己PO自嗨騙一些傻子..還是你胡說八道..有任何有公信力的媒體認證過..

還是他比美軍作戰測試暨評估辦公室(DOT&E)還權威??還正確??

你的說法用常識就能打你臉...

120架降落要600分鐘...10小時...

彈射120分鐘..降落要600分鐘...飛機早墜海了吧...就算先彈射先降落..扣120分鐘..哪來的480分鐘油量??

你這說法用常識判斷就知道不可能??根本經不起驗證...

你次次出來都被我打臉..整天胡說八道...

這種用常識判斷就知道絕對不可能...


你要說啥是你的事..整天裝神弄鬼..胡說八道..

卻連戰機油料滯空時間根本都來不及降落的鬼話都能瞎掰...

你不覺得你在鬼扯嘛!!!

你就回答一下根據你寫的時間..等待時飛機早就墜海了吧...

別一直丟人現眼..連自己都解釋不了還要出來硬掰??
餃子是不能打仗的

中國人民族性就是貪快易受騙

從不肯腳踏實地好好做事

一敗再敗的低劣國家

只會裝逼
warrenwang111 wrote:
一直丟人現眼..連自己都解釋不了還要出來硬掰??


這是一個 2000年後才在美國航母工作8年的地勤
在他負責彈射時(在戰場)
最佳單架起飛記錄是3分鐘一臺

他說過平均5-10鐘一架(有太多地勤人員操作因素...........不是你在那邊用不知哪來的資料,自己不在場的狂妄臆測幻想

其他可以跟飛行員說的對照.............我就不爲你開釋了
薪水這麼少,書都買不起???!!

你的AI

真人跟AI,我同情你的選擇,和判斷能力(就像你問AI你肚痛該何解
但不感恭維你胡扯的技術


你的問題,我都有答案(過去講過的,你幾乎都聽不懂,都連不在一起,就別白講了)
但不急着今天...........繼續看你惹笑話,慢慢來

望有天會會你本人
我只前看過兩位,真的是蠢蛋(啥人養啥狗)

不要說人家高傲
不要自己醜,就講帥哥傲慢
攸關兩邊各自存亡的事,可不是靠爸經商


Brian 168

這本書是你引述,他主要在兩次波斯灣戰爭搭乘航母服役。卡爾文森CVN-70(2005,1~7月)約翰史坦尼斯CVN-74(2007,1~8月),之後他退出海軍改陸地基地勤務,跟美國政府合約8年

2025-08-17 8:07
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