這個世界某個地方還有些彎道超車的鍵盤驗證裝備
macross_sato wrote:
面對威脅下的運動, 則以艦艏面對飛彈軸呈小夾角, 作戰風險最小.
現在問題來了, 當你碰到BT2, 你要用哪邊面對?
13/4時, 護衛艦是用艦艏去射擊追過去,
那莫斯科號呢?
因為莫斯科號的長、短程防空火力放在屁股，大燈也放在屁股，先不管是不是TB-2，如果考慮到AK630的射界和SA-N-4 OSA-M的位置，用艦艉180度內的方向內面對威脅是較可行的，S300、OSA-M、AK630都可以派上用場，同時也可以顧到危險區。如果對象是TB-2用OSA-M打 (它號稱可以拿來打反艦飛彈) 就可以了，因為是用指令導引，應該就沒太大的差異。
這次似乎所有的反制措施都失效，這是很奇怪的事，所以戰系沒有偵測到「海王星」的可能很高。
以現有發生過的戰例來說,沒提早預警然後純憑最後一線CIWS有成功攔下的案例似乎是沒有.
(所以美軍的反艦飛彈設計方向比起超音速硬闖更著重次音速匿蹤,因為以前做過研究後者的得手率更高)
其次,武器沒經過實戰驗證本來就是很難講.
福克蘭群島時英國的海狼CIWS追目標追到當機(而且是兩次),這類事情真的直到發生前原廠也不敢保證真的上場沒問題.
所以若要計較光榮的SAM與CIWS有沒有作用,不如先弄清楚他們當下是否有發現正被攻擊可能更重要.
這問題以各種已發生過的戰例來說,從以為是誤警不當一回事這種人員輕忽,到很扯的把雷達跟預警全關了好方便講電話這種誇張人員輕忽都有發生過.
實際戰例而言若有成功預警來襲飛彈,SSM面對艦上電子反制的抵抗力多半蠻弱的,大多都會無法成功命中.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
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