Yuan左撇子 wrote:
真擔心當土共核動力航(恕刪)
有夢最美。。。
掃把、拖把都會掉一些雜物下來，問題是任何異物都會造成問題欸!
對喔! 可以派官兵用舔的，舔完全部跑道，保證沒有任何異物!
渦扇15的中間油耗是0.67.。加力油耗是1.98。我們先來對比F119。F119的中間油耗是0.9，加力油耗達到了2.4。也就是說中國渦扇15發動機在油耗上面完爆美國的F119，這個資料大家幾乎沒有概念，不過單從數字就可以判斷，中國大陸渦扇15的油耗比F119的油耗降低了30%。我們再來看一下渦扇10的油耗資料，透過百度百科的資料我們發現，渦扇10的中間油耗是0.695，加力油耗是2.06.綜合起來看的話渦扇15和渦扇10的油耗是差不多的。說明一點，我們在對比之初拿出F22所使用的發動機做對比的原因，並不是在說美國這個發動機不行，畢竟現在除了美國，推力達到F119這個標準的發動機的國家別的國家還沒有生產出來呢。
俄羅斯怎會全盤教你所有的know-how ? 不然怎麼賺你冤大頭錢。在之前渦扇試車的時還發生爆炸，說明了發動機裡有些的"眉角"，材料有問題，可能在高溫狀態下，會產生過熱，北極熊沒有教。俄羅斯的發動機一直有個缺點，就是使用壽命短，故障率高，萬一飛到一半掉下來，也不是沒有可能，這恐怕是在對戰聯軍時的一個致命傷，再者，為提升機動性，加了前面二個鴨翼，與殲15一樣，使殲20的隱形的效果大打折扣，台灣大老遠就看見你二支鴨翅了。號稱完全ko F35，但沒有實戰的殲20還不知道生存性如何? 三、長期以俄羅斯為師，連戰術也是要靠地面導控指導，雖然今天都是視距外接戰，但萬一近距離接戰，台灣的飛行員的素質高，刁鑽靈活的F-16V，殲20恐怕討不了太多便宜!
殲15作為艦載機也是一個致命缺點，太重，未掛彈空重28.5噸，掛了彈加滿油，起飛重量超過30公噸，就不能起飛了，因為跑道太短，會墜海，為了能達成作戰需要，只能加半滿多一點，才能起飛。掛彈最多也只能掛四顆仿自以色列80年代的霹靂系列，飛機飛不遠，萬一母艦被雄三或是其他國的飛彈餵飽，就回不去墜海了。俄羅斯海軍早已不用蘇33作艦載機，改用米格29，小而靈活。遼寧號、山東號也只能載15架左右。003號稱電磁彈射，是大艦，即使技術問題解決了，但非核動力，發電量夠持續起飛嗎?
電磁彈射系統的強迫儲能系統要求在45秒內充滿所需要的能量。最大的艦載機起飛一般需要消耗的能量不會超過120兆焦,而這強迫儲能系統最大能儲存140兆焦的能量,此時充電功率為3.1兆瓦,算上損失,4兆瓦左右（實際上達不到的），四部電磁彈射系統同時充電,充電總功率可達16兆瓦（1兆瓦=1000KW），可見沒有強大的電源是無法滿足電磁彈射需求的，這是美國海軍福特級核動力航母的需求，四部電磁彈射。中共003沒這麼大，傳統動力航母，算二條彈射，除以2，二條彈射也要8兆瓦，這是電力需求而已。其彈射總成系統，原理很簡單，卻是很困難。誰是軍盲! 就技術上而論，有錯嗎 ?
1兆瓦= 1000KW = 1 Mega Watt = 10的6次方，需要求不大嗎? 還沒算到雷達、升降機、全艦的電力需求!
自由百科，缺點 :
一旦航艦的電力系統或核反應爐出現故障，整套系統將不能運作。另外，由於彈射器需要消耗大量的電力，作為其能量來源的發電機組將占用相當大的空間。當然可能003有技術限制上的突破。
電磁彈射，福特級航母試了很久，才解決術上的問題。003一步登天，陸地上試的，與裝上航母的，一次成功?
WolfSteve wrote:
可見沒有強大的電源是無法滿足電磁彈射需求的(恕刪)
嗯 .... 事實上核航母的主動力未必比傳統航母的動力還大 ~~
雖然福特級的兩座核反應爐產生的20萬Kw比六萬噸級遼寧號的14.5萬Kw
功率是上大不少 , 但未必會比003出力還高 ! 當然 , 航母電力主要不是來自主
引擎能量帶動的氣輪機 , 而是由艦上另外搭載的柴油或渦輪發電機來供電 !
由於理論上彈射一架次滿載飛機所需電能不到40度 , 相當於一輛特斯拉汽
車電池的總電量足供兩架次飛機起飛 , 這對福特級上面四台合計4.8萬Kw
柴油發電機(相當於一秒可發13度電)並不是問題 .... 而003只有三條彈射器 ,
所需電能自然是更少囉 !
所以網路上及本版長期以來以為只有核航母才有充足供電能力說法 , 其實
是經不起計算及推敲驗證的 ~~
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