海軍震海計畫終於壯士斷腕擺脫印度味 (第5頁)

chrischenslayer

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41樓

2021-07-30 21:06

kyamato wrote:
這是當時有黨禁報禁(恕刪)

哥忍不住又笑了

右邊那位是曾任台北市長的高玉樹

高玉樹在競選台北市長時後，言論是何等威武！可是變節以後，行徑卻何等卑下！

明明是黨外群眾投他票讓他當選，

但是高玉樹卻發表文字，“感總統培植之隆”，要“竭志盡忠”、“上報宏恩”！

在蒙“總統召見”時，“感動得熱淚盈眶”。蔣介石死後，高玉樹要“和淚濡墨述恩

德”，接著馬屁向下拍，大喊“偉哉！我們偉大的蔣總統經國先生”

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這是當時有黨禁報禁的時代。那時候怎麼可能會容許另一種聲音

公開發表呢?

但是台灣的黨外人士可以主動獻媚拍蔣介石馬屁台灣人的媚骨真令人嘆為觀止

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42樓

2021-07-30 21:18

蔡謙卑(千碑) wrote:
海軍震海計畫終於壯士(恕刪)

台灣的造船水平問問台灣自己人不就知道了

台灣人根本沒有掌握造船的核心技術,台灣人所謂的造船就是將國外的零組件拿來拼裝

坦白說就是日本零件的海外組裝廠

連船艦裝備測試及驗證平台都沒有能造出什麼水平的船不就可想而知了

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43樓

2021-07-30 21:24

蔡謙卑(千碑) wrote:
海軍震海計畫終於壯士(恕刪)

2002年3月19日在台灣立法院群賢樓召開名為:潛艦國造可行性與我國造船工業的發展公聽會

時任成功大學造船及船舶工程學系系主任黃正弘教授發言說

國內造船業不景氣,使學生快速流失,連帶危及造船人才的培養,

例如:造船系在韓國是人人都想要進入的熱門科系,反觀我國

中正理工的造船系卻有可能停開大學部.故希望藉潛艦國造的實現

能重振我國的造船工業吸引更多的人才加入

這位是台灣大學工程科學及船舶工程學系主任暨教授、中國造船暨輪機工程學會理事長蔡進發

在2016年說:現在各校都有開不出造船課程的情況

船廠也有傳承的問題,因此6月13日學會理監事會議上,邵揮洲教授張博超主任

提出造船領域影音教學的構想.當時大家討論建議將幾個學校整合起來,

找資深或剛退休的教授,以及船廠的資深技師,拍攝一些關鍵的課程

技術內容,再搭配相關的工程實景影像,錄製成教學影片

然後讓學校的年輕教授在教學上可以來配合使用

2002年就有教授反應造船人才流失的問題,台灣不但沒有解決

這一拖又過了十五年,同樣的悲劇又一次上演

連造船人才都培養不了能造出什麼像樣的船不就可想而知了

自由風0704

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44樓

2021-07-30 21:27

chrischenslayer wrote:
連造船人才都培養不了能造出什麼像樣的船不就可想而知了

奇怪了，你擔什麼心？去關心河南吧～

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45樓

2021-07-30 21:40

自由風0704 wrote:
奇怪了，你擔什麼心？(恕刪)

哥笑了

不是一堆台灣明星也捐款了?

cm601212

兩個半中國人/一個加拿大人

2021-07-31 14:58

chrischenslayer

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46樓

2021-07-30 22:05

這艘台馬之星是台灣中信造船建造,2015年交付使用

在短短不到一年的時間就發生了十幾次故障

這艘船日本本田設計公司參與設計,船模試驗是荷蘭人做的

動力系統是向德國MAN公司買的台灣人就負責組裝

一艘民船就搞成這樣慘不忍睹,那哥真擔心台灣的國艦國造

2015-08-14　臺馬之星上午南竿福澳碼頭「卡門」約半小時，在東引中柱港又再「卡門」，再延遲半小時，於下午2時30分離港開回基隆。

2015-08-26　臺馬之星左機組空氣減壓閥故障，晚間8點半宣佈停航，三立、中天等電視台，以及蘋果日報等多家媒體前來基隆採訪。次日凌晨空氣減壓閥修復後開航。

2015-09-08　臺馬之星於上午9點半駛離福澳港時又「卡門」，延至上午11點左右開航。「卡門」於9月10日才修復。臺馬之星維修期間由合富輪代開。

2015-09-17　臺馬之星於上午7點離開東引中柱港時再「卡門」，延遲約20分鐘開航。

2015-10-23　臺馬之星於晚間9時多發現主機燃油進油管漏油，宣佈停航，乘客142人辦理退票。

2015-10-27　臺馬之星從東引開往南竿，於上午7點50分在北竿海域失去動力，1小時後重新啟動主機。

2015-10-28　臺馬之星主機故障，搶修無效於凌晨兩點決定停航，並辦理退票，船上乘客308人。

2015-11-11　臺馬之星全自動化電腦系統故障待修（後又發現油路阻塞），次日開始臺馬交通由臺馬輪代開，臺馬之星改為擔任南竿與東引交通船。

2015-12-11　從基隆開回南竿，原本擔任南竿與東引交通船的臺馬之星，因左主機機油漏油，宣布南竿-東引停試。13日以代替品封住，仍然漏油，14日換新濾淨器軛柄與機油濾淨器墊片後修復，15日開始出海試航。

2015-12-17　臺馬之星試航第3天，大軸右尾軸冷卻水管漏水，次日經中信造船廠技師以鐵管「栓塞」，暫時止漏。19日從南竿開回基隆港。

2015-12-19 臺馬之星右尾軸冷卻水管漏水，中信造船廠技師緊急抵馬維修。

2015-12-31 臺馬之星油壓管線阻塞，艏門又卡住。

2016-01-07 臺馬之星返回基隆進行艏門油壓系統、蒸氣減壓閥維修。

2016-03-02 臺馬之星海水幫浦故障，無法供應主機冷卻水，宣布停航。

2016-06-05　臺馬之星右主機故障，導致南竿開航後單機航行，晚間10時10分緊急宣布停航，由臺馬輪開往基隆，替代臺馬之星航行。

2016-06-16　臺馬之星由於左主機故障無法供應燃油，船上376名乘客有2人退票，374人改搭臺馬輪，於凌晨1點48分離開基隆港。

2016-06-19　臺馬之星左主機修復開航，上午從東引開往南竿期間又發生故障，決定空船開回基隆，由臺馬輪於晚間從南竿代開，並宣布6月19日航班停航。

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47樓

2021-07-30 22:13

1988年6月27日,台灣聯合報首先報導臺灣海軍將採購南韓蔚山艦

消息見報以後輿論大嘩,對當時的台灣而言南韓是不能輸的對手

更不要說買軍艦了,10月28日一百多位大專院校相關科系的主任教授聯名提出反對採購南韓蔚山艦

要求國艦國造

當時雜誌採訪曾任台灣海軍南陽軍艦艦長海軍一九二艦隊艦隊長

時任高雄市立法委員蕭楚喬

他提到:七年前我們派了一批人出去學習造艦
　　
回來沒看見他們畫過一張設計圖

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三十年過去了
2017年8月,大宇造船海洋公司順利出口了第一艘國產潛艇。這是該公司1988年從德國獲得相關技術後

30年來專心研發潛艇獲得的成果。

大宇造船海洋公司2011年從印尼國防部接到了三艘1400噸級潛艇訂單，其中第一艘潛艇的交貨儀式於8月2日在巨濟玉浦造船廠舉

Charlie2020

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48樓

2021-07-30 23:38

chrischenslayer wrote:
哥笑了
不是一堆台灣明星也捐款了?

爺笑了! 就是不見那些大陸五毛的捐款，這值得來嘴喔! 讚揚台灣人的人道與慷慨，比大陸人品德更高好像是天經地義! 就像你這種爛咖在此的水準被所有軍友恥笑，只有你自己沾沾自喜而不自知!

peterpan200206

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49樓

2021-07-31 0:20

chrischenslayer wrote:
台灣的造船水平問問台(恕刪)

你或許忘了中國船用的鋼材和軸承，高級點的是向日企採購，引擎都面臨同樣的問題，就算車用的引擎都很多問題，所以中國至今、無論車用發電廠用、還是飛機用的引擎都是向日本、美國進口的，連俄國向中國買的引擎都事故連連，中方還抵賴是俄國硬將民用船的引擎套用到軍艦上當然是俄國的問題，但人家泰國向中國買軍艦、都只是要個殼、設備向歐洲買都大概知何事。