blackleo wrote:
我一直在想，美國賣我(恕刪)
國防安全研究院學者蘇紫雲表示，全球黑鷹機隊有331架失事記錄，若加上今天迫降的就332架。 國軍之前的最近一起，是2019年12月5日美國國民兵的黑鷹墜毀在明尼蘇達州。
actionii wrote:
你们的新闻好棒棒，没(恕刪)
是啊! 再怎麼差,對比這種新聞環境,台灣人還是可以接受的
=============================================================================
此番《青年报》被整肃，可能与中宣部对温州事故的相关禁令有关。
7月23日，温州发生动车追尾事故，引起民众普遍关注。此后几天，中宣部一再发布针对温州动车事故的禁令，但生效甚微。
7月29日，中宣部发布严厉禁令。禁令称，“鉴于7.23甬温线特别重大铁路交通事故，境内外舆情趋于复杂，各地方媒体包括子报子刊及所属新闻网站对事故相关报道要迅速降温，除正面报道和权威部门发布的动态消息外，不再做任何报道，不发任何评论。”
当晚，中国数十家媒体被迫连夜更换版面。第二天，中文微博客上，《青年报》当天的报纸头版，大幅留白，仅有数字与温家宝鞠躬照片的版面，被认为暗示着对禁言令的讽喻，广为流传。
=============================================================================
actionii wrote:
你们的新闻好棒棒，没官方消息出来之前，生还/死亡人数都可以凭空报道。
搜救過程, 不同的時間 不同的團隊, 傳出的資料都不一樣, 新聞隨時在修正中......
中途, 可能傷者過世, 可能昏迷者醒來.................
當搜救全部結束, 最後的傷亡及事後調查報告才是結論, 並記入國防部及維基.... 等等資料中成為歷史.
actionii wrote:
和事实差距过大且差距(恕刪)
恩恩 六四事件 都是假的 是吧~
還真不是我說............. 就是那一天
六月三日早上 家母剛好在北京搭機返台
飛機剛起飛 北京機場就封閉了
當晚回到家 隔天早上新聞就報了
我家某位遠房親戚 就住在景山前面 出事前甚麼樣子 我手上都還有照片
出事當時 親戚也都看到狀況了 到現在到底死了多少人都不知道
這樣還叫可信的新聞啊?
新聞越是開放的國家 大家都可以說話 消息來源多 當然會混亂
當初 911 發生的時候 從一開始報導 我就跟著新聞看到深夜
從一開始的一般失事 一直到確認三四架飛機都下來了
中間也是各種說法都有 並沒有甚麼好奇怪的
倒是 統一口徑 的虛假新聞也會有人相信 實在很難理解
內文搜尋
從 APP 打開
X