farmer3000 wrote:
F16V 確實是近距戰鬥機沒錯，連最強的F-35A 攻擊機也只能逃之夭夭。
若有電戰能力支援下，是能讓五代機、重型戰機討不了便宜。...(恕刪)
抱歉要把你叫醒, 但是, 現實是殘酷的.
如你所說屬實, 那美國何用研發F35呢! 用F16V便可了!
Derek2025 wrote:
..如你所說屬實, 那美國何用研發F35呢! 用F16V便可了!(恕刪)
F-16V終究是屬於輕型戰機，雷達是F-35的縮小版，現代戰機比的是雷達跟飛彈，F-35的攻擊能力是一定比F-16還要強。
farmer3000 wrote:
實戰測評下真相如此...(恕刪)
這論點就像媽莎拉蒂用
保時捷變速箱
法拉利的引擎
舊好棒棒
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但空戰並不是這樣低
F-22 F-35
航電不過是把過去沒有連結的各感測器
連結在一起 在單一介面 讓飛行員更能掌握周遭狀態而已
以前飛行員的 戰術地圖 最早是電視投影
後來發展成數位化 讓一個飛行員就可以方便操作
後來電腦將雷達與戰術雷達和在一個介面顯示
但 RWR 與戰管的 僚機 的資訊仍分離
現在更進一步整合這些
但這些只增加你對戰場的感知
這些感知來自於有友軍的地區
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但發動機 與雷達 是航空界需求最殷切的
你有急速多搭配個雷達操作員導引員 依然可以在地面防空體系外圈如入無人之境
有任何小錯 壓雞頭 油門給他催下去就對
只是價格比較貴
隱身也是類似這效果
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若你感知良好 速度不快 一但深入敵境
就像版本三郎被一群 F-6 追打
在慌亂中找出路
我叫林長青
家住臺北市中山區
電話0921603661
主要亮點看起來像是
1.對地面雷達威脅感知的自動處理
(但這需要感測器.....F-16V有裝嗎)
2.熱感應器辨識的自動處理
(F-16V有裝嗎)
3.雷達對地搜索對地面目標的自動辨識.....有些介紹影片有指出可以自動標識雷達對地面小目標的追蹤
(F-16V可能有 但你要進人家內陸打擊)
4.雷達對地面雷達的主動壓制
(可能煩請朱銘大探訪一下 f-16v是否有此功能)
5.看過一篇文章在說每飛行員對F-35的操作感受
文章飛行員感嘆.....他在陸地上剛開機
就看到戰術螢幕上所有周遭友機傳來對周遭的戰術資訊
這是他以往無法想像(以前戰機玩各的 多靠語音 互相通報戰況)
對戰場感知的範圍比以往加大許多
(f-16V 裝 F-35 航電的主要賣點大概主要就是指這)
6.電戰系統的偵測與主動壓制....F-35 F-15 都是內建
機上都有主動干擾天線
但 F-16V 需要另掛夾艙..............
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三立新聞看看就好
一系列神吹......行媽殺手
......這麼慢你是要殺啥陸地雄三 300-400公里
地球曲率 你得要有偵測機遠在 150-200公里外海高空操作才行提供你方位距離
是不是該籌措大型海洋偵查無人機
我叫林長青
家住臺北市中山區
電話0921603661
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