向量噴嘴到底有沒有用?

阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:
最大的優勢在於恢復能量速度快，這是公認的.(恕刪)

江山如此多蕉 wrote:
j10b的落葉飄看過吧
此時機頭指向能在平面扇形上掃過多少角度
若前面追著一架沒有向量噴嘴的飛機
要在平面上用最小迴轉半徑逃跑逃得了嗎
飛行員大概已經黑視昏過去了吧
然而j10b的駕駛有受到足以昏迷的G力嗎.(恕刪)

Henry_S wrote:
你試試在900-1200公里時速做這件事看看! 飛機是否會立刻超過9G受力? 不要只有幻想與一張嘴!

Henry_S wrote:
AV8B的噴嘴運動方式與本文所說的不太一樣，AV8B的噴嘴移動方式可以形成機體平行移動，此種行為在大角度運作也是會造成飛行員昏迷，但是小角度卻可以造成機體平行移動，這一點向量噴嘴又做不到!

江山如此多蕉 wrote:
把f35b的噴嘴說成唯一例外有用的向量噴嘴
那你把av8排除在外的邏輯在哪裡...(恕刪)

Henry_S wrote:
F-35B的尾噴嘴...(恕刪)

Charm_intg wrote:
請問眼鏡蛇機動和落...(恕刪)

江山如此多蕉 wrote:
使得迴轉半徑可以更小機頭指向性更好.(恕刪)

TW Energy wrote:
在'頭盔瞄準'和'...(恕刪)

Henry_S wrote:
機頭指向性更好是可以，但是使得迴轉半徑可以更小是你物理零分的證明!