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針對駛近的中國航母,沖繩美軍將試射300公里炮兵飛彈, 射程涵蓋宮古海峽。


Lei123 wrote:
彈道飛彈末端導引是...(恕刪)


你語文能力真的有問題!

沒看到 '要導引就必須降速到6馬赫以下給人攔截' 嗎?

Lei123 wrote:
你講的是不是DOS...(恕刪)


你找出一枚終端速度是12倍音速的"動態攻擊"飛彈給大家瞧瞧好嗎?
記得把整個導引過程寫清楚 給大家品評品評....

尋標器可導引的極限 這跟中國會不會做超級電腦有關嗎?

中國會做太空船 所以也可以做出比美Toyota的汽車?
問問貴國的車廠吧...
Lei123 wrote:
.要擊落超過8馬赫導彈,本身速度要10馬赫以上,末端攻擊才能迅速調整精確撞擊。.(恕刪)


你們就是超級軍盲。XD
去把ATBM所有飛彈看一遍再來說這種蠢話。


giga giga wrote:
還在做DF21D打...(恕刪)


東風-21D從2000年吹到現在,從當初突破了黑障技術吹到現在還在吹中國突破黑障技術,那天有個白痴軍盲還貼研究中沒有實質證明的報告出來說黑障本來就可以突破。XDDD

到現在為止,當年軍事茶館的前輩提出的問題還是一堆白痴軍盲回答不出來。整天在那邊東風-21D,這個匿蹤到不存在的技術XDD

大家有空的話去查查中國到現在還在“想辦法突破黑障”XDDD

這20年來中國一直在打造一個謊話,花了不少錢,還拍影片散佈在Youtube,故意用英文發了一堆影片淹沒全球的質疑 XDD

現在整個YouTube全都是中國垃圾影片,想查一些影像資料要翻半天,有中國人的地方真的是一場災難,好像蟑螂一樣到處爬。

YC_Jiang wrote:
你找出一枚終端速度是12倍音速的"動態攻擊"飛彈給大家瞧瞧好嗎?...(恕刪)


很多呀 ! 美國標準三或是俄羅斯53T6攔截動態目標時速度都超過12馬赫呀 !
如果加上被攔截彈的話 雙方相對速度可是超過20馬赫哩 ~~

當然 標三的末制導方式是紅外圖像識別末制導 , 而53T6則是傳統雷達末制導 ....
方法並不一樣就是了 ~~

只是以台灣處境來說 堅持飛彈要減速到6倍音速以下才能制導這也是不得已
就是了 ..... 唉 ~

TW Energy wrote:
到現在為止,當年軍事茶館的前輩提出的問題...(恕刪)


軍事茶館那幾個才是正港軍盲啦 !

彈道飛彈的動能是要靠擊中目標來釋放的 , 怎可能是像太空船一樣靠空氣阻力摩擦高熱
減速
來釋放掉 ? 這樣搞的話一來減低自己威力 , 二來變成對方防空飛彈活靶 ... 現在哪
還會有人會做這麼吃力不討好的事 ?

事實上我之前貼很多遍的53T6飛彈更是可在三秒內加速到5.5 km/sec(16倍音速) ! 這可
是全程在大氣圈內的 ~ 哪來的黑障及無法通訊這回事 ?



53T6?扞荌





TW Energy wrote:
東風-21D從2000...(恕刪)


對著不懂上網的人, 真是沒辦法呢!

這是2015年的新聞

"其實黑障區的通信並不是完全被屏蔽。西北工業大學航天學院,西安衛星測繪中心的三位研究人員在2012年發表的《飛行器黑障區測控技術問題探討》中對黑障產生的原因進行闡述,通過分析電磁波與等離子體,探討航天測控中,通過使用更高頻率降低黑障區信號傳輸損耗,解決黑障區測控中斷難題。並指出下一步黑障區信號傳輸相關問題從哪些方面進行深入研究!還有一篇論文,是空軍工程大學電訊工程學院的三位研究人員發表的《高超音速飛行器「黑障」解決方法》,重點討論了四種黑障的解決方法,又對其他幾種方法進行了簡單的介紹。

兩篇文章都出自西安,都是在2012年發表的,對於東風家族反艦彈道飛彈的猜測,小查了一下網上最早的消息是2011年,從兩篇文章來看,中國對於黑障區的通信與測繪已經有了非常大的進展,甚至可以說已經能夠解決飛彈在黑障區的通信問題了!這個通訊可能會造成短時間內信號丟失,但是我們現有技術完全有機會把丟失窗口降低到最低。

而且根據公開的學術材料,東風系列的再入彈頭上有耐燒蝕小翼可作變軌機動,頂端為耐熱雷達波可穿透的材料。出黑障區後彈上雷達開機搜索目標,配合小翼在空氣中變軌。

而且通過上述技術,彈頭再入後還可以繼續接受海洋監視衛星信號,可以確定一個更精確的航母方位,100公里的空間對10M再入速度來說,也就是30秒,航母以最高速度40節可以跑出600-800米,也就是說只要飛彈下落角度稍微有一點變化就可以命中了,10M左右的高速物體,本身的動能就夠恐怖了。"

(https://read01.com/JmLBk5.html)


這是2017年的新聞

"但東風21D做到了。中國科研人員早就明確表示,中國早就實現了黑障通信,這就是量子通信技術。去年7月發射的量子通信衛星更是證明了這一中國的黑科技是世界上獨一無二的。這意味着彈頭在重返大氣層後依然是可控的,依然是可以進行無法計算彈道的不規則運動。同時也意味着美國的反導系統在面對東風21D時完全失去作用。"

(https://kknews.cc/zh-hk/military/r92prjr.html)

giga giga wrote:
帕祖克認為,「若它(東風21型飛彈)可以擊沉航母,中國還研發航母幹嘛?」(美聯社)...(恕刪)

這位法國上將
其實不大懂中國人的邏輯概念
他更不知道
中國人喜歡天馬行空式的精神錯亂
Derek2025 wrote:
對著不懂上網的人,...(恕刪)

何時統一織女星系啊?

中國的媒體也能叫新聞
你也真夠天真的
廁紙也讀的津津有味
你聞著不嫌臭啊?
piwu0540 wrote:
軍事茶館那幾個才是...(恕刪)

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Derek2025 wrote:
對著不懂上網的人, 真是沒辦法呢!

這是2015年的新聞

"其實黑障區的通信並不是完全被屏蔽。西北工業大學航天學院,西安衛星測繪中心的三位研究人員在2012年發表的《飛行器黑障區測控技術問題探討》中對黑障產生的原因進行闡述,通過分析電磁波與等離子體,探討航天測控中,通過使用更高頻率降低黑障區信號傳輸損耗,解決黑障區測控中斷難題。並指出下一步黑障區信號傳輸相關問題從哪些方面進行深入研究!還有一篇論文,是空軍工程大學電訊工程學院的三位研究人員發表的《高超音速飛行器「黑障」解決方法》,重點討論了四種黑障的解決方法,又對其他幾種方法進行了簡單的介紹。

兩篇文章都出自西安,都是在2012年發表的,對於東風家族反艦彈道飛彈的猜測,小查了一下網上最早的消息是2011年,從兩篇文章來看,中國對於黑障區的通信與測繪已經有了非常大的進展,甚至可以說已經能夠解決飛彈在黑障區的通信問題了!這個通訊可能會造成短時間內信號丟失,但是我們現有技術完全有機會把丟失窗口降低到最低。

而且根據公開的學術材料,東風系列的再入彈頭上有耐燒蝕小翼可作變軌機動,頂端為耐熱雷達波可穿透的材料。出黑障區後彈上雷達開機搜索目標,配合小翼在空氣中變軌。

而且通過上述技術,彈頭再入後還可以繼續接受海洋監視衛星信號,可以確定一個更精確的航母方位,100公里的空間對10M再入速度來說,也就是30秒,航母以最高速度40節可以跑出600-800米,也就是說只要飛彈下落角度稍微有一點變化就可以命中了,10M左右的高速物體,本身的動能就夠恐怖了。"

(https://read01.com/JmLBk5.html)


這是2017年的新聞

"但東風21D做到了。中國科研人員早就明確表示,中國早就實現了黑障通信,這就是量子通信技術。去年7月發射的量子通信衛星更是證明了這一中國的黑科技是世界上獨一無二的。這意味着彈頭在重返大氣層後依然是可控的,依然是可以進行無法計算彈道的不規則運動。同時也意味着美國的反導系統在面對東風21D時完全失去作用。"

(https://kknews.cc/zh-hk/military/r92prjr.html)
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嗯! 軍盲吹得正高興呢! 這下打起臉來一定特別痛!

曉不曉得美國航母戰鬥群配備的標3是何時用的? 知不知道她是在敵彈的上升段~飛行中段予以攔截? 你DF21D上升段就搞出黑障, 甚至12馬赫以上嗎?

唉唷! 我這殺球好凌厲喲! 你臉腫多高了?
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