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日本世界第一艘全锂电池潛艇下水


浦燒肉丸子 wrote:
柴油發動機沒辦法有續航力??? 你是要笑死誰???
不論是電池還是發動機都是提供能量的一種方式!!!

為何不能提???..(恕刪)


顯然是要讓一票懂得潛艦的人笑破肚皮! 你去比比老共柴油引擎續航力,我們大家都沒意見!
這種做法確實可以給台灣新潛艦參考,7節可以開33天10節13天,能量供應措措有餘! 加上液氧與二氧化碳吸收器,就可以潛航整整一個月不用上浮。打伏擊戰利器!
xiangnansu wrote:
中國不是有計畫製造...(恕刪)

半潛艦的確發展潛力精人...可以模組化...載氣墊船...放坦克..載遠火...
上次如果中美軍艦碰了之後...結果一定是這樣...


之前美國碰壞的伯克找中國半潛船運回去....
用這方法半潛船也可以讓傳統潛艦有越洋的能力...
有\網友對全速能持續39小時有疑問
這是和鉛蓄電池的特性有關,大電流放電時容量衰退的非常大,壽命減少的也很驚人,
所以低速巡航和全速衝刺不的時間不是簡單的線性關係,全速衝刺時電池實際有效容量可能不到慢速巡航的1/10
而且幾次電池就GAME OVER 所以有嚴格的限制
==========================================
"""全速水下航行39个小时?请教主麻烦检查一下是否翻译错误。电池航行,水下能跑全速,最多也就坚持1-2个小时,就很吓人了。我们就算3倍电量计算,能跑全速6小时就吓死人了。""

<<<<<<(1) 放电率对电池容量的影响

  铅蓄电池容量随放电倍率的增大而降低,也就是说放电电流越大,计算出电池的容量就越小.比如一只10Ah的电池,用5A放电可以放2小时,即5×2=10 ; 那么用10A放电只能放出47.4分钟的电,合0.79小时.其容量仅为10×0.79=7.9安时.所以对于给定电池在不同时率下放电,将有不同的容量>>>
IDF302 wrote:
有\網友對全速能持續39小時有疑問
這是和鉛蓄電池的特性有關,大電流放電時容量衰退的非常大,壽命減少的也很驚人,
所以低速巡航和全速衝刺不的時間不是簡單的線性關係,全速衝刺時電池實際有效容量可能不到慢速巡航的1/10..(恕刪)


我在這裡稍微解釋一下電池的運作! 該日本潛艦是使用Li-S

The lithium–sulfur battery (Li–S battery) is a type of rechargeable battery, notable for its high specific energy.[1] The low atomic weight of lithium and moderate weight of sulfur means that Li–S batteries are relatively light (about the density of water). They were used on the longest and highest-altitude solar-powered aeroplane flight in August 2008.[2]

Lithium–sulfur batteries may succeed lithium-ion cells because of their higher energy density and reduced cost from the use of sulfur.[3] Currently the best Li–S batteries offer specific energies on the order of 500 W·h/kg, significantly better than most lithium-ion batteries, which are in the range of 150 to 250 W·h/kg. Li–S batteries with up to 1,500 charge and discharge cycles have been demonstrated.[4] As of early 2014, none were commercially available.

Specific energy1,800,000 J/kg demonstrated
Energy density1,260,000 J/L
Charge/discharge efficiencyC/5 nominal
Cycle durabilitydisputed
Nominal cell voltagecell voltage varies nonlinearly in the range 2.5–1.7 V during discharge; batteries often packaged for 3V

這裡面最重要的幾個數據是 (1)它具備2倍一般鋰電池的能量密度500W·h/kg (2) 最有效率充放電是在C/5
這裡要解釋一下何謂C/5 1C的意思是一個電池的容量比方說是1000mA.h一1000mA(同等於1A)的放電電流持續放電1小時,它可以保持1A的放電,同樣的她要用1A的電流充電1小時可以充滿。C/5的意思是對以上的電池它只能以 1/5A(就是200mA)持續放電5小時,樣的她要用200mA的電流充電5小時可以充滿。鋰離子一類的電池的放電到最後10-12%時電壓會快速下降,最好是不去用這最後的10-12%,因為電壓不穩!

因此可以判斷它所有的電池只要不會過於快速的放電,也就是在5小時以內把電池的電放完,都不會損壞電池,也不會損失任何電量。那以最高速度衝刺居然可以持續39小時,那已經遠超過5小時的限制,因此這樣操作並不會損害電池或減少電量!
IDF302 wrote:
當然是日本不肯賣,...(恕刪)
澳大利亞的軍事科技應該贏台灣吧必竟是先進國家,跟老美是同宗兄弟軍事科技常共享,如果連澳大利亞組裝潛艇都玩不轉,那台灣真的有能力國艦國造嗎?難道台灣的軍事科技能贏澳大利亞
LEO QOO wrote:
澳大利亞的軍事科技...(恕刪)


澳大利亞的軍事科技 有先進防空飛彈,有超音速反艦飛彈 有主動雷達AA飛彈 有PESA長程雷達 有多基雷達 有類似IDF戰機自造? 有多管火箭 有火控雷達 有陶瓷及精炭科技 有先進RF半導體 有EMI 有飛航模擬器

Henry_S wrote:


我在這裡稍微解釋...(恕刪)

這裏使用的鋰電池就像是波音飛機787上的一樣也是由GS-YUASA 公司承包、絕非手機產品使用的等級是一樣的。
不吃菜菜小娃 wrote:
你水下也打算用柴油發...(恕刪)

柴潛動力就是吃柴油阿,不然你以為純電?
這是軍武版

不吃菜菜小娃 wrote:
這裏使用的鋰電池就...(恕刪)

787多次出電池出問題....
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