xiangnansu wrote:
導彈如果在彈艙裡、不是任何飛行姿勢都能發射的。
有看過F22側彈倉的都看得出來~
彈倉打開,飛彈也是側身往外準備發射!!
J20則是先彈開彈倉,飛彈架轉出,然後彈倉再關閉~
F22的想法是都這麼近狗鬥了...
彈倉彈開跟不彈開的雷達反射差距不大~~
針對彈倉彈開的氣動纒鬥能力不影響...
J20是要做到極致...
彈倉彈開先讓飛彈掛出來再關閉!!
完全不影響匿踪性能~~~
也完全不影響飛行纒鬥時的能力!!
二者都有其優缺點...
二者也都能克服本身這個設計的缺點!!
要論誰好誰壞...要不打一場試試~~~
這就好比攝影論壇...
一天到晚討論哪台旗艦機更好一樣!!
你的畫素高,我的連拍對焦準...
沒義意啊~~~~~~~~~~
大家再看看吧~~
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
youuyouu wrote:
以巴鐵的空軍戰術為例, 四架梟龍以兩組相互貼近編隊的飛行, 讓對方雷達以為是兩架戰鬥機, 接近敵方之後再立刻散開, 就有了數量上的優勢, 這只是局部區域空戰的玩法, 規模再大一點怎麼打我不知道, 總之武器不如人有武器不如人的打法, 即是戰術運用, 真的不要落入日本人"數量不足, 質量彌補"的老思想了
這招以現代的雷達來說已經過時...
空戰電影裡也有很多這類戰術~~~
如果針對J20及F22狗鬥...
J20的設計或許可彌補些許氣動條件的損失!!
但是不是靠這個設計就能追上F22不得而知~
雷達的說法實在是不通...
飛彈掛出來後就不會是匿踪~
開不開彈倉實在沒有任何影響!!!
如果雙方機載雷達能力持平相仿...
J20在100公里處翻出飛彈,關閉艙門~~
F22還是抓得到飛彈不是嗎??
又...
F22在100公里處開艙放彈...
J20也一樣抓得到!!
J20先開艙翻彈出來...有事先被發現的風險
但因為飛彈掛出來了,也許能縮短對方3~5秒的反應時間!!
F22等到要放彈才開艙...最後還是會被發現
敵機反應時間也許會多3~5秒,但同樣已經是比較短的距離~
所以看起來只是設計不同...
見仁見智哩~~
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
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