Charlie_H wrote:
重點在飛行的流暢與飛...(恕刪)
降妞十巴掌2333 wrote:
一个是航展飞行表演，一个是飞机测试跟训练，被偶然拍到，能一样？..(恕刪)
bbvvccjojotv wrote:
就是一點一點的放出J20性能表現 ，不會一次全部表現出來 ，讓你們慢慢猜 ，然後慢慢被打臉 。...(恕刪)
屁娃兒! 狡辯!
不稀罕你們怎麼說! 大家看得心知肚明!
bbvvccjojotv wrote:
美國各型戰機都已服...(恕刪)
印象中試飛員不是更應該好好挑戰極限不是嗎？還是解放軍的試飛員比較「保守」？
參考一下吧！為IDF開始捐軀的伍將軍（寧可犧牲自己，救了後來的後進飛官，你們的試飛員認真點，J-10服役初期就不會跌跌不休了）
伍克振，字益君（1950年8月30日－1991年7月12日），在台北空軍醫院出生，裔出華僑，祖籍廣東台山，為空軍世家，父親伍卓駟是二次大戰投筆從戎進入空軍航校十四期，戰後隨國民政府遷到台灣。1991年7月12日表定例行飛測項目中駕駛F-CK-1A 10002原型機，進行低空高速試飛時不幸失事墬海殉職，享年41，事故後由上校官階追贈晉升為中華民國空軍少將。
1991年，F-CK-1戰機歷經多次試飛，航發工程師發現F-CK-1戰機在高速飛行時會產生不規則的「豚躍」現象。為了找出此項潛在危安因素，在同年7月12日，伍克振駕駛編號78-0002 F-CK-1原型機，在搭載觀測儀器的F104戰機的陪同伴飛下，飛到台中外海展開試飛工作。F-CK-1原型機果然在剛穿過音速時即呈現劇烈振動，強烈到幾乎讓整架飛機失控及右水平尾翼解體脫落，此時伴飛的F-104戰機上的同袍見狀，都勸他立刻棄機跳傘。但是伍克振為了爭取多一些時間讓伴飛機與機內感測器能順利讀取飛航參數，直到飛機已無可挽救快墜海時才彈射，彈射前在無線電中再說一次「我要減速！」，當時飛機已完全失控呈向左滾轉俯衝疾速墜海態勢。拉動彈射拉柄時飛機高度只剩3000呎左右，傘繩在空中呈不規則狀拉開時，瞬間猛力地擊中他的身體，當場令伍克振體內的五臟六腑凌空擊碎，加上傘帶勾勒右頸部造成伍克振休克窒息而殉職。當時由海關在附近的潯星號緝私艦搜救上艦，使用直升機轉送到機場再轉送至台中榮民醫院仍舊傷重不治。
cm601212 wrote:
印象中試飛員不是更應...(恕刪)
cm601212 wrote:
印象中試飛員不是更應該好好挑戰極限不是嗎？還是解放軍的試飛員比較「保守」？
參考一下吧！為IDF開始捐軀的伍將軍（寧可犧牲自己，救了後來的後進飛官，你們的試飛員認真點，J-10服役初期就不會跌跌不休了）
伍將軍可曾在都市區上空挑戰新機的極限性能？
能找到的網友拍攝殲20試飛畫面，基本都是集中在2011-2016年，2016年珠海航展之前最多。
解放軍宣佈裝備之後就幾乎銷聲匿跡了。
而網友拍攝的畫面除了一個某地婚禮上空帶4個油箱飛行的以外，其他基本都是在廠區附近拍攝，也就是成都市西邊。
哪個國家的試飛員會在一座千萬人口大城市上空去了解飛機極限性能還被你拍到？
伍將軍當年也是飛到外海試飛危險科目才出事殉職，你覺得他有可能在台中上空去嘗試嗎？
邏輯其實很清楚的，只不過立場讓你自閉雙目而已。
李中华，男，1961年9月出生，辽宁省新宾县人，汉族，硕士，空军级试飞专家，“英雄试飞员”。空军大校军衔，正师级。1983年7月毕业于南京航空航天大学，获工学学士学位，毕业后招飞入伍，进入空军第六飞行学院学习，1985年7月毕业，并获军事学学士学位。之后毕业于中国试飞员学校、俄罗斯国家试飞员学校、西北工业大学。1984年5月入党。曾任空军指挥学院训练部副部长。
2005年5月20日，在试飞过程中，曾为中国挽救了一架价值数亿元的三轴变稳飞机，因此成为新闻焦点人物。
1983年入伍，曾任空军某试飞团飞行员、中队长、副大队长、大队长、团参谋长、副团长、团长、空军装备部科研订货部副部长、成都军区空军装备部副部长，空军指挥学院训练部副部长。
入伍28年来，先后驾驶和试飞过歼击机、歼击轰炸机和运输机等3个机种27个机型，安全飞行3150小时。先后正确处置空中险情15起，空中重大险情5起；参加并完成了十余项重大科研试飞任务；在新机鉴定试飞和新技术验证试飞中填补了两项国内空白；在国家和军队刊物上发表文章20余篇；按照总政要求撰写并发表了个人自传《蓝天亮剑》。
入伍以来，李中华安全飞行3150小时，正确处置空中险情15起，空中重大险情5起，先后参加并完成了十余项重大科研试飞任务，在新机鉴定试飞和新技术验证试飞中填补了两项国内空白。先后荣立一等功1次，二等功5次，三等功6次；国家航空工业部门先后为他记一等功4次，二等功5次，三等功6次；他还荣获国家科技进步特等奖1项、二等奖1项。
还有就是他为中国挽救了一架价值数亿元的三轴变稳飞机，因此成为新闻焦点人物。李中华：为飞行而生的英雄试飞员
李中华说：“我是个简单的人，我的追求也很简单：喜欢的工作、强健的身体、身边有爱人朋友就够了。至于在‘李中华’前面加什么定语都不重要，最重要的是，能够有机会飞喜欢的飞机，做喜欢的事情，过平常、安稳的生活。”李中华非常喜欢列宁的一句话：什么是幸福？幸福就是一个人活着，并快乐的工作着。
cm601212 wrote:
印象中試飛員不是更應...(恕刪)
Charlie_H wrote:
屁娃兒! 狡辯!
不稀罕你們怎麼說! 大家看得心知肚明!
從2000年以來 ，臺灣島內的“反共酸民”，已經不知被對岸打臉多少次了 ！
從老共的第一艘航母 ，酸民們認為不可能重建成功 ，只能成為碼頭王 ，結果老共不但重建成功 ，而且開著到處巡航 ，打臉-1。酸民們認為老共沒有攔截索技術 ，所以無法起降戰機 ，更沒有可供在航母起降的戰機 ，所以遼寧號只是一艘空殼船而已 ，結果是不但攔截索都有了 ，連艦載機也有了 ，打臉-2。酸民又認為即使航母 ，艦載機都有 ，但是沒有起降航母的技術和飛行員 ，更沒有夜間起降航母的能力 ，戰力趨近於0，結果是不但起降頻繁 ，連夜間起降航母都辦到了 ，打臉-3。J20在問世前 ，酸民們認為老共沒能力研發匿蹤戰機 ，連老美跟臺灣軍方 ，媒體都說不可能 ，是假的 ，當J20試飛後 ，跌破大家眼睛鏡直說不可能 ，打臉-4。
還有多少打臉等著大家 ？大家等著看吧 ！我已經看到酸民們的臉好腫啊 ！
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