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經國號F-CK-1 VS F16?纏鬥誰贏?

edison01 wrote:
IDF 的內載油量大約和 F-5E 差不多, 但是空重重了2噸, 在現代的戰機中, 排名是倒數

短腿讓她在規劃任務時, 受限不少


有J-10墊背
中共空軍試飛團副團長李存寶曾披露
殲10空中加油時"機內2900kg的油箱加滿後還可以向三個副油箱加油"

重點是AL-31FN軍推每小時油耗就6噸多
跟IDF比起來根本是油老虎
如果說IDF是短腿,J-10就是被截肢的殘障
speedicer wrote:
.小飛機有小飛機的作法,
現代空戰往往幾分鐘就結束了.(恕刪)


現在都是視距外戰爭了,比的是雷達跟飛彈,只要被對方雷達發現,建議趕快躲起來會較好,逞匹夫之勇是很愚蠢的,只是知道被發現了也很有可能已經來不及。

以科索沃空戰為例:一架MiG-29B從Nis機場起飛,並朝向同一個機群攻擊。沒有發現到美軍的F-15C的接近,當SPO-15雷達警報器終于作用時,已經是AMRAAM導彈終端導引階段的死亡嘯聲。在幾乎沒有時間閃避的情況下,MiG-29發生巨大的爆炸,連座艙罩都被震碎。
speedicer wrote:
IDF就是本土防衛戰機,要到對岸轟炸
剖面是低-低-低,這是最耗油的
在面對敵機不只一架
節流閥推到底油門一拜,跑得過對
...(恕刪)



你都知道IDF就是本土防衛,那當然不會進出對岸

三代機除了高速佔位外以外,開AB最大功用就是脫離戰場,實戰上要擊落音速以上脫離戰場的戰機是非常困難的…現代空戰戰術戰鬥被K下來的大部份是死不知,纏鬥次之,超音速脫離被敵機K下來古來稀
AB…逃命…前提是你被動偵側系統要靈敏

最後,如果你的被動系統已經告訴你多數敵機知道我機位置資訊
那當然開AB脫離…要不然要等著進忠烈祠嗎?



speedicer wrote:
有J-10墊背中共...(恕刪)


比較資深的軍迷,將IDF比喻為日本帝國的紫電戰機

目前國產萬箭彈,則是讓IDF有機會在海峽中線以東就發射對地導彈,收工閃人~

oeda6565 wrote:
你都知道IDF就是本土防衛,那當然不會進出對岸
陳小春2525 wrote:
現在都是視距外戰爭...(恕刪)

相對的案例
2008年巴西的F-5M參加美國紅旗演習
最後一場由巴西F-5M扮演紅軍進攻防線後目標
藍軍各種先進一代的戰機加AWACS還是無法阻止F-5M第一時間就超低空溜過防線威脅到目標
雖然最後數量劣勢的F-5M機群全數被找出來擊落,但為了搜尋這些到處亂竄的小目標已讓藍軍整個陣腳大亂.

體積小難以被目視與容易淹沒在雜波裡,加上戰術得宜
小型機種是這樣用的.

speedicer wrote:
有J-10墊背中共...(恕刪)

要說任務規劃受限這點
這還沒算上AL-31FN的大修週期與壽限
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

陳小春2525 wrote:
現在都是視距外戰爭...(恕刪)


戰鬥機雷達搜索範圍很小
在沒有外部信息支援情況下,
比如地面戰管雷達,預警機告知對方方位,速度,高度
在對方單方向透明,不對稱情況下,
硬要接戰下場就是被打火雞

如果雙方信息是相對對稱的
雙方應該都會抵近到對方在己方飛彈飛行包線之前
才會開火控雷達
一來比較不容易暴露自己位置
二來可以壓縮對方預警時間

通常對敵方機動動作有任何判斷錯誤
就會決定勝負,容錯的機會很少




speedicer wrote:
戰鬥機雷達搜索範圍...(恕刪)

不如說現代空戰比起戰技
SA才是最重要的

就算是老F-5
要是能掛上Link-16(甚至瑞典JAS-39那種等級的更好)
只要能在正確的時間在正確的地點做出正確的事情.
這種開掛把地圖開光的行為還是會搞得對手非常麻煩的.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

ASRAAM wrote:
不如說現代空戰比起...(恕刪)


問題是F-5沒那東西
台灣也不會幫F-5去裝那東西

F-5在末來就是打醬油用的戰機
練習對地炸射跟當拖靶機任務

在飛也沒幾年了
lordkon wrote:
問題是F-5沒那東...(恕刪)

只是拿來當範例講講
同年代的JAS-37就很上道的有資料鍊呢

F-5未來我覺得把AIDC的延壽計畫再拿出來用
加些近年看起來高檔的自家產品(小型AESA,HMD一類的)
全力發揮出小戰機好用好養的MIT精神
然後拿去跟我們的小邦交國們做做外交
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

ASRAAM wrote:
F-5未來我覺得把AIDC的延壽計畫再拿出來用...(恕刪)


先前美國海軍買了一批瑞士的二手 F-5E 回去給 top gun 用, 在這之前也有來台灣看過, 基本上多已經操到無法擔任此一角色, 所以延壽就別想了



Edison
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