Charlie2020 wrote:
又是衛星無敵論者，以為高解晰影像衛星可以蹲點看哨的軍迷。
不就是個高一點的監視器加上一組保全人員?
或許為了讓顧客滿意還加上動作警示功能
居家安全保全公司都辦得到了,您那麼激動幹嘛?
大概連原作者看了都認不出是自己寫的文章了
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美國發表報告認為殲-20隱身能力相當於F-117A
http://www.armystar.com/wqzb/201711/60108.html
美方報告當然認為F-35隱身能力更好
2017年10月美國海軍學院專業刊物《Proceedings Magazine 》發表報告，對F-35戰鬥機和殲-20戰鬥機進行了對比，這應該是美國軍方及航空專業人士第一次公開對F-35和殲-20戰鬥機進行對比，引起外界關註。
文章在開頭引用了美國國防部所謂中國軍力報告有關殲-20戰鬥機的內容，美國國防部報告認為殲-20是一種隱身戰鬥機，具備良好隱身性能，配備有先進航空電子系統，包括有源相控陣雷達、分布式光學孔徑系統、綜合電子戰系統、高速寬帶數據鏈，具備強大目標探測能力，能夠在以網絡為中心作戰環境之中執行作戰任務，憑借這些良好性能，殲-20可以穿透對方覆雜防空系統，執行空中優勢和對地打擊任務。
美方認為殲-20性能設計重點側重超音速性能
機翼面積比F-22要少四分之一，機動性能可能要遜於後者
在總體設計上，美方註意殲-20采用鴨式布局，小展弦比三角翼，這種布局最大優點就是激波阻力小，超音速性能較好，所以有美方人士認為殲-20針對超音速巡航能力進行了優化，性能優勢範圍大約在M1.2-M1.8之間，戰鬥機超音速巡航就在這個範圍之內，不過美方認為殲-20配套發動機WS-15還沒有成熟，現在使用的AL-31FN發動機沒有足夠推力讓殲-20具備超音速巡航能力，相比較之下，F-35具備一定超音速巡航能力，它能夠以M1.2速度飛行200公裏左右，考慮到未來殲-20配備WS-15發動機之後就會具備超音速巡航能力，所以美方人士認為F-35未來一個升級重點應該就是增加發動機推力，以進一步提高超音速巡航能力。
美方高度重視中國PL-10紅外成像制導格鬥空空導彈
就是不知道他們怎麽會認為PL-10會是AIM-9X的中國變型
美方認為殲-20重視超音速性能會帶來一個問題，那就是機翼面積相對較小，按照他們評估殲-20機翼面積要比F-22少大約25%，因此它的翼載要高於殲-20，大約與F-35相當，這樣意味著殲-20高亞音速條件下機動性能要低於F-22，不過美方通過對殲-20圖片分析之後認為憑借良好氣動設計，殲-20高亞音速條件下機動性能應該不會低於殲-11B，而F-35在這個條件下機動性能同樣不突出，美國空軍只要求不低於F-16、F/A-18即可，美方同時註意到了中國新一代PL-10近距格鬥空空導彈，認為這種導彈采用了紅外成像制導、推力矢量等先進技術，增強了殲-20近距格鬥作戰能力，只是美方認為PL-10是響尾蛇近距空空導彈“中國變型”讓人感覺有點啼笑皆非，兩種導彈氣動布局都不一樣。
不知道數據來源是什麽，美方評估殲-20的RCS大約相當於F-117A
關鍵的隱身性能方面，美方評估殲-20的RCS大約是0.269平方英尺，大約是0.025平方米，這個指標應該優於俄羅斯蘇-57戰鬥機，大約與美國第1代F-117A戰鬥機相媲美，相比較之下F-35的RCS大約是0.001，這樣F-35的RCS就比殲-20低一個數量級，從雷達視距公式來看，雷達探測距離與RCS四次方根呈現下比，如果RCS下降1個數量級那麽雷達探測距離大約下降1/3左右，因此美國認為F-35面對殲-20在隱身方面有優勢，不過根據什麽方法得到殲-20的RCS美方並沒有透露，殲-20公開這麽久，美方應該能夠根據公開/非公開信息構建殲-20電磁模型，然後進行測試和評估，不過隱身技術是各國絕密，美方這個模型肯定非常粗糙，估計連參考價值都不大，所以這個評估只能說看看就好。
殲-20配備有先進有源相控陣雷達，並且中國已經批準這種雷達出口
中國已經展出新一代智能化座艙
它具備較高智能化水平
航空電子系統和武器方面，美國認為殲-20配備了有源相控陣雷達、分布式光學孔徑系統，後者應該讓美方感覺相當驚異，因為F-22都沒有配備這個系統，當然美方認為殲-20在雷達性能、航空電子智能化方面與F-35還有差距，顯然美國沒有註意到中國已經公開新一代智能化飛機座艙，武器方面美國認為殲-20會配備超遠程空空導彈，執行打擊對方預警機任務，這也表明美方高度重視中國空軍這種能力，畢竟一旦預警機被打掉，就會從根本上削弱對方作戰能力，在空地武器方面，美國空軍認為殲-20也會搭載遠程空地導彈，射程接近1000公裏，似乎表明中國正在研制新一代隱身防區外攻擊導彈，只不過中國有了這種導彈，估計也不需要讓殲-20搭載，用殲-16或者轟-6K發射即可。
盡管心有不甘，但是美國也不得不承認自己對隱身戰鬥機壟斷被中國打破
綜上所述，美國認為殲-20作戰能力比不上F-35戰鬥機，這個結果顯然帶有很大程度宣傳性質，但是也承認殲-20隱身能力要優於F-22、F-35以外其他作戰飛機，按照美國空軍經驗來看，隱身戰鬥機面對三代及三代半戰鬥機均可以碾壓對方，並且可以挫敗對方先進防空系統，因此美國也不得不承認中國空軍裝備殲-20將會大大增強在本地區作戰能力。（作者署名：小飛豬觀察）
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美國海軍學會（The U.S. Naval Institute）在其2017年十月號的雜志上刊登了一篇長文《Professional notes: The U.S. F-35 versus the PRC J-20》比較詳細了F35和J20的各項性能優劣，這是篇很有意思的文章。美國海軍學會是美國一家獨立的學術單位，其成員大部分為現役或者退役的軍人，其官方雜志的文章基本代表美國官方對J20的看法，我粗略翻譯了下，供各位網友批判用
https://www.usni.org/magazines/proceedings/2017-10/professional-notes-us-f-35-versus-prc-j-20
專業註釋:美國的F35與中國的殲-20
自2011年初以來，中國一直在測試其大型多用途殲-20攻擊機/攔截機。根據2011年五角大樓的中國軍力報告,中國試圖在殲- 20上引入隱形、先進航空電子設備和超音速巡航能力，這將增強其“打擊區域空軍基地、後勤設施及其它地面基礎設施”的能力以及給予“中國人民解放軍空軍一個遠程、能夠在覆雜防空環境下滲透打擊的平台。”2016年五角大樓的報告指出，殲-20擁有“現代航空電子設備和傳感器，為以網絡環境為中心的作戰提供更及時的態勢感知能力，具有先進跟蹤和瞄準能力的雷達，對敵方電子對抗系統的防護，以及集成的電子戰系統。”中國官方媒體最近證實了有關殲-20正在服役的新聞報道。
總體
根據現有的照片，殲-20似乎比美國空軍的F-22更大，後者比F-35更大。根據航空記者Piotr Butowski的說法，殲-20的設計“表明了速度和航程的優先性。”它的速度為1.2馬赫-1.8馬赫。J-20的機翼面積比F-22低約25%，機翼的載荷幾乎與F35相同。很明顯，它沒有航炮。航空記者Andreas Rupprecht說，它的機動性至少與中國的J-11b(一架蘇-27/蘇-33的的發展型)相當。這意味著它具有良好的四代機動性，而且可能比F-35更加機動靈活，F-35並不比F-16或F-18操控性更好。在沒有航炮的情況下，機動性的優勢就不那麽重要了，盡管它在近距離作戰中內置攜帶中國版的響尾蛇的能力是一個很大的優勢。
殲-20應該有很長航程，特別是當它的當前發動機被替換的時候。俄羅斯空軍上校Alexander Zelin說，它的作戰半徑大約為1250英里（約2000公里）。殲-20的照片顯示，它攜帶了4大型外部燃料箱（可連同掛架一起拋棄），使其有可能大幅增加航程或續航時間，並允許它在飛行中重新轉換為隱形模式。
武器
據報道，殲-20攜帶一種遠程空對空導彈，該導彈的射程可達180英里（約300公里）。一幅照片顯示，它是在外部攜帶的，有一種觀點認為，這種導彈可以在內部攜帶。J-20明顯代表了對AWACS（空中警戒管制機）、加油機和第四代戰鬥機的威脅。在很大數量上，這可能是對F-22和F-35的威脅。它的大型彈艙可以讓它在美國系統的探測範圍之外發射空對地或反艦導彈。
航空周刊報道稱，殲-20的任務之一似乎是海上偵察和為反艦彈道導彈的指示目標，並可支持艦載巡航導彈。它的大型武器艙將增強其作為一架戰鬥轟炸機的能力，使其成為對陸地和海上目標的嚴重遠程威脅。據報道，它可以裝備一枚精確的空對地導彈，射程為600英裏（1000公裏）。
隱形
和俄羅斯的Pak FA（T-50）一樣，殲-20顯然缺乏第五代戰鬥機的一些屬性。Mikhail Pogosyan是俄羅斯聯合飛機公司和蘇霍伊公司的總裁，他說:“對於真正的第五代戰鬥機的發展，中國顯然還有很長的路要走。”這顯然是對中國發展先進發動機和航空電子設備遇到的問題的一個明顯的參考。
美國空軍中將David Deptula(退役)說，殲-20似乎比俄羅斯的Pak FA更先進，“它可能在前線有一些重要的低可見能力，但不是所有的方面，也不是一架格鬥機。” 殲-20一直被認為具有中等的隱形性能，其前方的性能最好，後方則是最糟糕的。”Business Insider援引洛克希德馬丁公司一位資深科學家的話說:“從觀察飛機的許多照片來看，設計師們並沒有完全理解低可見設計的所有概念，這是顯而易見的。”John A.Tirpak是空軍雜志的執行編輯，他寫道，殲-20“實際上是一個隱形的攻擊平台，其隱形設計剛好能足夠接近目標發射導彈，並迅速撤退。”
現任空軍總參謀長David Goldfein將殲-20與F-117進行了比較，據報道F117的RCS為0.269平方英尺（0.025平方米）。如果是真的，殲-20隱形水平還是第一代水平。Andreas Rupprecht寫道:“殲-20很大可能無法匹敵美國的F-22和F-35。另一方面，它在亞太地區肯定比大多數其他類型的飛機都要隱形得多。”
相比之下，官方對F-35隱形級別的描述是一個金屬高爾夫球。航空周刊報道說，F-35的RCS是-30 dBsm 或者0.001平方米。據報道，F35戰機的前方隱身性能優於F-22，盡管它的RCS一致性比F22更差。如果這是真的，那麽相對於殲-20的隱形性能，F35可能有1-2個數量級的優勢，這讓它在一對一的對抗中獲得了首先射擊、首先摧毀的優勢。這還並沒有考慮到F-35的網絡、數據融合和電子戰能力，這些能力能加強其優勢。
發動機
2014年五角大樓中國軍力報告指出，“中國要實現全面的作戰能力面臨著許多挑戰，包括開發高性能的噴氣發動機。”殲-20的飛行特性受到發動機性能不足的限制，原因是中國WS-15引擎的發展推遲了，該引擎的推力是4萬磅左右（約18噸）。”殲-20的原型機似乎配備了俄羅斯的AL31FN發動機，這些發動機缺乏推力矢量或足夠的動力來實現超音速巡航或高機動性。
為了彌補WS-15問題，中國正在采購俄羅斯的蘇-35戰鬥機，以獲得其117S發動機，這是最先進的俄羅斯戰鬥機發動機。由於俄羅斯對中國逆向工程的擔憂，蘇-35戰機向中國出售的計劃被推遲了很久。然而據報道，俄羅斯的發動機沒有足夠的推力來提供殲-20超音速巡航能力，盡管它將改善空氣動力學性能，並提供推力矢量。
洛克希德馬丁公司說，F35具備有限超音速巡航能力(150英裏（約240千米），速度為1.2馬赫)，這使得它比目前的殲-20更有優勢。如果通過發動機改進增加了F35的推力，這將增強其超音速巡航的潛力，甚至使其比裝備有俄羅斯發動機的殲-20更有優勢。
傳感器
殲-20的傳感器能力似乎令人印象深刻。除了它的有源電子掃描陣列(AESA)雷達，中國似乎還從F-35上覆制了隱形的光電瞄準系統傳感器。據報道，殲-20也有一個360度光學系統與F-35的分布式孔徑系統相對應。但是僅僅因為它看起來是一樣的並不意味著它們功能是一樣的。盡管殲-20的AESA雷達可能使它增強了對低RCS目標(與被動陣列或機械掃描雷達相比)的探測能力，但並非所有AESA雷達都具有同樣的能力和能力，包括隱身、電子防護和電子戰能力。據媒體報道，F35的APG-81雷達在LPI(低攔截概率)和LPD(低探測概率)模式下運作，使飛機的信號最小化，以符合其低可見的(LO)要求。該雷達針對敏捷、噪音低、效率高、完全支持飛機LO特性進行了優化。由於殲-20雷達是中國早期的AESA雷達，它不太可能與F35的雷達處於相同等級。此外，中國不太可能與“飛行超級計算機”能力媲美，包括傳感器集成和聯網，以提高飛行員的態勢感知能力。
評估
2015年，時任F-35 聯合項目主管的美國空軍Christopher Bogdan將軍說:“如果把這架飛機對抗今天、明天和未來20年或30年世界上任何飛機，我們都會勝出。”美國空軍表示，在“北方閃電”演習中，F-35在“敵方飛機”上取得了110個擊殺，並在2017年初的紅旗演習中取得了20比1的交換率。據報道，海軍陸戰隊的F-35B在沒有被鎖定的情況下壓制了防空導彈。
總的來說，在可預見的未來，J-20很可能對美國的飛機、艦艇和基地構成嚴重威脅。雖然殲-20可能無法一對一的抗衡擁有更好的隱身能力和傳感器能力的F-35，但中國能夠將更多的戰機投放到空中。在2017年，美國空軍作戰司令部司令Herbert Carlisle表示，在南中國海，威脅可能是“10個中隊的殲-20，再加上蘇-35、蘇-30和J-10和J-11”。因此，雖然不如F-35，但殲-20不需要擁有F-35戰機一樣的隱形能力，也不需要有對等的傳感器，就能對遠東軍事平衡產生影響。
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