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中國巡航導彈之父劉石泉 造時速4000公里高鐵


economic wrote:
別這樣,起碼神鋼還...(恕刪)


連菲律賓都不要中國造的地鐵

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自稱物廉價美的「中國製造」,走向世界再度受挫。菲律賓去年向中國購買的48節輕軌列車車廂,但因訊號系統瑕疵及其他問題,一直未被使用。菲國政府擬請第三方進行檢測,並考慮以品質不合格為由,向中國退貨這批車廂
《馬尼拉時報》報導,菲律賓交通部副部長查維斯(Cesar Chavez)日前表示,如果第三方檢測機構認定,這批中國大連製的輕軌列車車廂不適合當地使用,會考慮全數向中國退貨。而這批車廂是菲律賓上屆政府耗費38億比索(約22.3億元台幣)巨資,向中國購買。

浦燒肉丸子 wrote:
2027完工阿..


我敢跟他賭,別說2027,2037能完工都算我輸
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時

ZAMBOT1 wrote:
連菲律賓都不要中國...(恕刪)


所以日本厲害阿,你看英國的漏水都不用處理的,私下處理的能力超強,這真的太厲害了
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
中國一向以不實的低價搶標,

"中鐵建以17.7億美元拿下了麥加輕軌合同,比第一位競標對手的27億美元報價,整整降低了10億美元"

等工程˙騙到手再以各種理由要求冤大頭加價,沙烏地不肯當冤大頭,結果才18.1 km的輕鐵就賠掉41.53億人民幣
一公里要賠掉2.3億人民幣,中國還指造土木工程,最值錢的電機車廂都沒中國的分

中國吹高鐵造價1-1.5億元/公里其實連蓋個輕鐵都不夠

光個最便宜的輕軌土木工程每公里就要賠到2.3億,鬼才相信中國高鐵造價1-1.5億元/公里

所以中國高鐵實際造價遠比中國吹牛的高很多,所以連財務報表都不敢公布

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上市公司中國鐵建(下稱,中鐵建)近日被爆出在沙烏地阿拉伯輕軌工程項目虧損41.53億元人民幣,引起各界廣泛關注這項被稱為「昂貴的政治工程」巨虧內幕。

2009年2月10日,中國鐵建與沙烏地阿拉伯阿拉伯王國城鄉事務部簽署《沙烏地阿拉伯麥加薩法至穆戈達莎輕軌合同》。該項目計劃於2010年11月13日開通營運,合同總金額66.5億里亞爾,折合人民幣121億元。2010年9月23日,麥加輕軌鐵路全線鋪通,但1個月後,中鐵建公告預計將發生大額虧損,導致股價暴跌近14%。

據沙烏地阿拉伯一位了解該項目的知情人士透露,對於麥加薩法和穆戈達莎兩地之間修建一條輕軌項目的爭奪,奪標呼聲最高的是沙烏地阿拉伯實力最強的鐵路建設集團。該集團的報價高達27億美元,而中鐵建當時的報價為22億美元。

上述知情人士說,中鐵建是根據國內廣州輕軌的投標成本,來測算沙烏地阿拉伯輕軌項目的。最後,中鐵建以17.7億美元拿下了麥加輕軌合同,比第一位競標對手的27億美元報價,整整降低了10億美元。「除了中鐵建負責的鐵軌施工項目之外,諸如整節列車車廂、信號設備等最賺錢的設備訂單則並未落入中鐵建之手。」
economic wrote:
所以日本厲害阿,你...(恕刪)

中國不是連車都撞了,還笑日本?到現在連什麼原因撞車了都不敢講--趕快趁夜挖坑埋掉湮滅證據,連裡面還有活人都不管---


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溫州高鐵 毀屍滅跡 全球瞠目結舌
冷血官僚 不救人 只顧搶通車
2011年07月27日

遙祭祈福
溫州居民前晚在世紀廣場點燃蠟燭遙祭罹難者,並為傷者祈福。
【大陸中心╱綜合報導】23日晚上浙江溫州高鐵(中國稱動車)追撞事故發生後,中國政府不急著救人卻忙著 「毀屍滅跡」!香港《蘋果日報》直擊當局前晚漏夜調度大批重型機具將列車殘骸就地壓扁,沒被粉碎的殘骸由大貨車運走,有中國媒體形容「如同清理戰場一般。」24日傍晚在殘破車廂裡救出的女童「伊伊」項瑋伊,父母已在事故中喪生,她醒後對著護士叫「媽媽抱」,令聞者鼻酸。

中國當局處理這起事故的方式令舉世「瞠目結舌」,不但搜救草率、忙著「毀屍滅跡」掩蓋事故真相、更搶在事故後一天半急著通車,行徑令人神共憤。昨上午死者蘇孝圖、毛菲菲夫婦家屬出現在事故現場,高喊要找妹妹的頭顱,情緒激動地攔阻大貨車將車廂殘骸運走,毛菲菲下巴以上頭顱不見了,她懷有2個月身孕。


另名在事故中失去5位摯親、包括懷有7個月身孕妻子的楊峰指,他當時突破封鎖爬進車廂殘骸,看到裡面有手有腳,就是沒人願意救。他大姨子頭被削去一半,老婆的臉也被挖得面目全非,當局只顧著清理現場,根本沒考慮到車廂內可能還有生還者。
新華社報導,受困20小時獲救的兩歲半女童項瑋伊,是因溫州市特警支隊長邵曳戎違抗上級命令,堅持繼續搜救,才創造官方所謂的「奇蹟」。 不知雙親已罹難的伊伊醒來後,誤以為護士是媽媽,對著護士說「媽媽抱」、「還以為你不要我了」,令人鼻酸。

「在殺人還是救人」
中央電視台主播秦方,昨在節目中報導伊伊的情況後忍不住哽咽。她說:「我們希望除了善後的賠付外,政府還有長久的保障機制,確保小伊伊平安健康地長大。也希望鐵道部能夠真正進行出於良知和責任的反省,解答事故中存在的很多疑問。」
網路流傳一段影片(http://goo.gl/ZlmUk),證明當局忙著「毀屍滅跡」。當中有許多怪手連忙拆解殘骸,其中可見疑似罹難者屍塊從鐵軌上墜落,後證明只是物體掉落。網友看了大罵,「他們在殺人還是救人?他們別來,活的人可能比較多」、「真他媽的想罵死他們,該先請醫療人員看看是否還有活命的人。」、「太噁心了!連狗都不如……死到地獄去吧!」「想不到高鐵變成了世界最快的棺材!!」

ZAMBOT1 wrote:
中國一向以不實的低...(恕刪)


所以日本人處理才厲害阿,即使出了點問題也不會有後續報導
造假也可以非常多年後才被發現,這真的是真本事
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
ZAMBOT1 wrote:


你連中國新幹線也...(恕刪)

中國人高鐵輪子用的軸
不吃菜菜小娃 wrote:
中國人高鐵輪子用的軸


MPV5233 wrote:
所以沒設計過真空系統...(恕刪)

這是punp的氦氣壓縮機大概5台電腦主機這麼大,看他的消耗功率3.5KW,當然不用説又是日本製造的。
這壓縮機早期會貼一個標籤*共産圈輸入禁止*現在比較放寛了,對了這張照片在上海周浦拍攝的,這麼有本事怎麼不自己做?
上次去才知道至今中國仍然生産不出氦氣、就是灌汽球那種氣體。

不吃菜菜小娃 wrote:
上次去才知道至今中國仍然生産不出氦氣、就是灌汽球那種氣體。...(恕刪)


氦氣大多是與天然氣伴生的 ~ 中國除了四川一些礦區外 其他天然氣產地伴生

的氦氣比率不高 提純不划算 , 所以大多是進口的 ~~

目前世界氦氣主要產地有美國,俄羅斯,阿爾及利亞,卡塔爾等 ....
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