qzz1129 wrote:
中國發動機自產自銷而且價格很便宜，壽命夠用就行，買發動機的錢給企業研發新發動機，是良性循環。
台灣買發動機給錢給醜國人，油水肥了外人田，就不要美滋滋了，OK？
哪一種很便宜?渦噴13很便宜嗎?渦噴6?這大家都知道啦
piwu0536 wrote:
老共自產噴射引擎一...(恕刪)
最近吃鳥的j-15要價都4~5億人民幣了
發動機能便宜到那邊去
中國向俄羅斯訂購100台AL-31發動機
單台AL-31的價格為3300萬人民幣
單發動機就要550萬美金
妥善率低的發動機,在航母上可是致命傷
失效就準備跳海了
lordkon wrote:
最近吃鳥的j-15要價都4~5億人民幣了
老共官八股透露的是4億人民幣，不是4~5億(5億可就憑空漲價25%了)，兌換后不到6200万鎂。
對於產量30架左右的艦載機，這個成本控制其實差強人意。要知道大量服役了500+架的F/A-18E/F在2017年的飛離價也要7050万鎂，而同樣是產量30架左右的Rafale M在2011年的飛離價為7900万歐元(以2011年匯率換算后为1.1億鎂)。
J-15本身的作戰能力普遍認爲是比較強的，只是受滑跳起飛限制而已。
lordkon wrote:
妥善率低的發動機,在航母上可是致命傷
失效就準備跳海了
俄系發動機的壽命比美系短很多(1000/3000小時)，但可靠性和妥善率並沒有很差。這次老共的J-15滿油載彈(推測油彈縂重11噸左右)撞鳥失火還能飛回來，其實算是滿正面的宣傳。反而是之前報道的2架墜毀的事故，讓外界推測J-15的電傳系統有一些缺陷。但即使是F/A-18這種成熟機型，2016年半年的時間内也墜毀了9架(其中6架屬於美軍)，早期事故更是沒有停過。正是在這種不斷使用中發現並解決問題，戰機技術才會進步。停著不飛永遠都不會墜毀，但也發現不了問題。以往老共是不敢飛，不敢摔，不敢報道，現在明顯是加大了訓練強度，報道上也透明了不少。
很多人在討論時偏見比較重。老共摔機多就一定是戰機太爛，而不去考慮近幾年PLAAF訓練時數和訓練難度的大幅增加。而美軍摔機就只說是訓練太多太猛，絕口不提美軍自己都承認的嚴重缺陷(後續解決改進)。其實近年來美軍的各型軍機(不僅僅是戰鬥機)失事數，事故率，死亡人數都是最高的，但從來沒人懷疑過美國空中力量的霸主地位。
Modingnuo wrote:
老共官八股透露的是4...(恕刪)
不知有沒有算入成本..
殲-10和殲-11的研製費用及目前的單機價格
按2002年的幣值，大約是約需370億元
研發成本是按照產量來進行的
假設2008~2012年
殲-15的研發成本為400億人民幣(60億美金)
產量為200架那每架殲-15的費用就是2億人民幣
如果產量是300架，那麼金額就會降低至為1.3億元/架
生產線持續下去，殲-15的價格還會有下調的空間
但殲-15生產線已經停產
總產量又少(24架?)
下一代的殲-15改(暫),應該是會配合彈射需求做修正
戰機研發成本越來越高
殲-10.殲-11.殲-15都這樣了,殲-20研發成本只會更貴上許多
殲-20能在航母降落嗎?
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