首屈一指的軍武嘴砲王 wrote:
哪裡查的到空軍飛官的平均飛行時數？貼來聞香一下...(恕刪)
你貼
<====是在嘲笑我嗎?解放軍空軍飛行時數 超美趕日
2015年06月20日中時報 記者吳冠瑾／綜合報導
解放軍空軍與美國空軍實力雖相差懸殊，不過在大陸領導人習近平積極整軍經武下，解放軍空軍地位逐年提升，去年中國飛行員的平均訓練飛行時數還超過美國，未來，將趕上日本。
彭博社報導，因南海爭端持續加劇，加上中國大陸劃置防空識別區等，皆讓解放軍空軍的重要性逐年提升。前空軍司令員許其亮是兩名軍委副主席之一、現任空軍司令員馬曉天是軍委委員。
解放軍空軍1949年成立，僅僅是支萬人的部隊，任務是支援地面部隊作戰。一直到20世紀80年代初，空軍的任務依然是為地面提供防禦，而不是獨立 作戰。2013年，解放軍《國防白皮書》指出，空軍有39.8萬人，而陸軍有85萬多人，海軍有23.5萬人，空軍人員數量超過海軍。
以往解放軍空軍飛行員長期以來花費大量時間在教室裡，現在他們花更多時間在天空練習空中格鬥。過去日本飛行員因訓練嚴格而出名，現在中國飛行員也在飛行時數上追趕上來，飛新一代戰機的機會比過去多了許多。
從2010到2013年，陸媒稱是解放軍空軍的收穫期，包括2011年中國第一架自主開發的隱形噴射式戰機殲-20，以及去年的第一架長程運輸機運-20。
就連美國五角大廈也在去年6月評估，解放軍空軍「以歷史上前所未有的規模追求現代化，在飛機、指揮和控制、干擾、電戰一系列能力上，迅速縮小與西方空軍的差距。」
空軍飛行時數 快輸給解放軍
2008-10-23 自由時報
用油量被大砍一成
〔記者許紹軒、邱燕玲／台北報導〕立委林郁方昨天在立法院國防委員會質詢指出，政院為節能減碳大砍軍方一成用油量，導致三軍飛行時數縮減，空軍飛行員明年每月飛行時數縮為十三小時，已跟解放軍第一線飛行員每月飛行十二小時相差無幾，台灣空軍飛官素質優勢將逐漸流失！
林郁方表示，什麼錢都能省，就是訓練經費不能省，要求國防部應檢討。國防部長陳肇敏答稱，他在空軍總司令任內堅持飛行時數一定要有十五小時，這部分會再檢討。對於立委的批評，主計長石素梅昨回應指出，主要是為落實節能減碳，希望各機關九十八年度的用油預算，不要超過九十七年度預算數，國防部那時考量要維持戰備，所以預算核列了一百二十四億元，比九十七年度多了三十億元，若有特殊需求要看實際狀況調整，現在預算已送至立院，尊重立院審查的結果。
林郁方指出，明年國防部的油料需求遭主計處大幅刪減，其中航空和航海用油量刪減一成，汽油刪減二成，由於油品單價升高，就算用量縮減，金額還是比前一年要多，但那只是表面的現象。
他說，由於海空軍戰演訓用油佔年度用油量的九成三，僅縮減行政用油已無法因應主計處的刪減量，只好被迫縮減明年演訓時數。今年海軍年度戰術總驗收，原本要由基隆級艦扮演攻擊軍現代級艦，後來也因油不夠取消操演。林郁方表示，空軍規劃明年第一線飛行員每月飛行時數由原本每月十五小時減為十三小時，全年飛行時數也由一百八十小時，減少為一百五十六小時，比例高達一成三。
中國提高時數 明年僅少我1小時
但中國空軍新一代戰機飛行員的飛行時數，卻已由以往的每月六到八小時，逐步提升為每月十到十二小時，明年就是兩岸空軍戰機飛行員飛行時數最接近的時刻。
林郁方強調，飛行時數縮減的不僅是空軍，明年陸軍AH-1W和OH-58D直升機從每年一百四十四小時縮減為一百廿小時，比例高達一成七；UH-1H和T-67則從每年九十六小時縮減為八十四小時，比例一成二五。
一、行政院主計處為落實節能減碳政策，對中央各機關98年度油料費編列數，要求不得超過本（97）年度預算數，惟考量國防部應維持戰備特殊需要，98年度油料費編列124億元，較本年度之94億元，已增加30億元，增加比率達32％，已較其他機關不得超過本年度預算數之原則寬鬆，該油料費編列數，應足敷國軍戰備演訓工作之需求。
二、目前國軍採購油料平均單價，雖已較本年8月9日編列98年預算平均單價低39.04％，惟未來若油價調漲高於預估，在滿足國軍戰、演訓用油需求前提下，國防部將優先調整預算支援，俾免影響戰備任務遂行。該部未來用油需求，將以優先滿足戰備及演訓任務之要求、與戰力維持為首要原則，並在不影響戰備及演訓作業下，精算節約用油；另查國軍各航空部隊98年飛行配賦時間，各軍種均已依據國防部核定各類飛行人員每月最低飛行時間計算（第一類人員陸軍為8-12小時、海軍9小時、空軍15小時），並未檢討調降。
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