狼0226 wrote:你好像是廠商的公關部...(恕刪) 請弄清楚,美國空軍從一開始,就把F-35戰機設定為未來空軍作戰主力機種F-22戰機雖然性能頂尖絕倫,但是定位上只是執行特殊高難度任務的少數王牌部隊就像是美國海豹部隊雖然人人身手矯健厲害,但是海豹部隊從來就不是美軍遂行大規模作戰任務的主力步兵作戰單位
arcangel wrote:USAF如果中文夠好...(恕刪) 請問大大程式語言的編寫或許在水平機動上能有幫助但在垂直機動上有用嗎?在空速上有幫助嗎?如果沒用的話是不是代表以能量空戰的觀點來說F35爬升不過敵機,而容易被敵機搶占有利位置呢?感謝了
arcangel wrote:USAF如果中文夠好...(恕刪) 中國寫的大概都是那個水準 其實決定性最關鍵是電戰系統 可是中國在這一塊連起步都沒有因為他們剛處於造發動機和外型階段 連AESA都是剛造 所以所討論的東西也只能在這個階段也只能討論氣動力 發動機 這類 而電戰系統可以讓一架戰機在面對地面大型雷達變成一架SEADF-35又是目前全球最強的電戰機之一 這些東西都沒見到討論就直接定義它不能進行空戰 嘖至於AN/APG-81到底能否裝在3.5代戰機上 它的雷達各種限制都不見討論 就只看到一堆想像評估戰機掉了一大塊 整個結果都會是錯的
snd200x wrote:請問大大程式語言的編寫或許在水平機動上能有幫助但在垂直機動上有用嗎?在空速上有幫助嗎?如果沒用的話是不是代表以能量空戰的觀點來說F35爬升不過敵機,而容易被敵機搶占有利位置呢?感謝了 武器系統的設計多少在性能上被迫要在各方面作出妥協,而請注意,F35是前半球作戰概念的戰機.請先去了解前半球作戰的價值,就可以知道,對手就算在真在垂直機動性能上有優勢,也不一定在戰術動作上實質上佔優勢.MIG15的垂直機動性能也比F86強,結果咧?
L.A.1113 wrote:向量噴嘴在垂直軸上的...(恕刪) 這要小小離題請教一下向量噴嘴確實是靠程式+硬體達成的東西但是向量噴嘴雖然能很快的改變機頭指向但如果推重比不高的飛機,向量噴嘴一噴下去是否反而造成本身能量的巨大損失因而變成活靶?我是根據印度空軍跟美國在紅旗的交手得來的結論
snd200x wrote:這要小小離題請教一下...(恕刪) 要看狗戰的現況 轉彎的幅度 在大氣層的高度 發動機推力大小向量噴嘴改變加力方向就是直接喪失比直線運動還要大的動能 再加上氣動阻力這是物理現象 無法解決