Ace Aceman wrote:
來研究幾個數據...
F-16A/B 最大起飛重量約20,000kg, 搭配的 F-100PW220, 一具推力大概106kN, 如果升級到229(美國有offer但我們選擇不要),129kN
Su-35 最大起飛重量約34,000kg, 搭配的 117S = 142kN x 2, 同時搭配二維向量噴嘴.
(噸位大了1.7倍,但總推力大了將近3倍!)
剛好 F-22 最大起飛重量38,000kg, 搭配的 F-110 = 156kN x 2, 也是二為向量噴嘴.
F-22 的強項除了匿蹤以外, 就是怪物級的推力給它超強的靈活性以及超音速巡航.
Su-27家族本來的特點就是靈活性, 現在搭上了117S 後也加入了超音速巡航名單,同時靈活性又比過去提升不少, 多方評估只小輸 F-22...
雷達
SABR 目前沒有數據, 但我們拿最接近的 APG-80, 大概在275km, 打個小折, 260km 好了, 也還是比現有的強了不少, APG-66 一般認定為150km 等級的雷達.
Su-35 搭配Irbis-E PESA 雷達, 可於400km 距離內追蹤30架敵機,同時鎖定其中8架
F-22 的 APG-77, 450km.
講了這麼多, 重點就在於我們不要以為Su-35 是個又大又笨重的傢伙. 人家老俄的產品定位就是把它看為一個除了沒匿蹤以外, 其他性能指數大概都能達到打了8-9折的F-22 數據...
面對這樣的對手, 連澳洲都擔心他們下一步選擇F18-E或者F-35是不是不夠用(因為他們的假想敵印尼很有可能接下來也要買Su-35), 而開始考慮施壓美國出售F-22或者直接買Su-35算了, 我們還在幻想著搭配SABR 的 F-16 還有優勢...
台海的確就只有那麼大, 但如果對岸已經有本事在你一起飛, 人家飛機都不用出海就能鎖定及發射導彈, 同時又有足夠航程(4000公里航程)繞道我們東岸以外再轉回來... 不能再以20世紀的思維條件來面對21世紀的戰場了...
那我也給你一個數據來參考
su-35搭配的Irbis-E PESA 雷達搜索範圍400公里
搭配AA-10 R-27 飛彈射程160公里
現階段F16搭配AN/APG-66(V)3雷達搜索範圍約150公里
搭配AIM-120 飛彈射程120公里
別忘了在還有台灣E-2K空中預警機AN/APS-145雷達
650公里偵測到轟炸機，480公里偵測到戰鬥機，250公里偵測到巡弋飛彈
能同時跟蹤2,000多個目標。並控制40多個空中截擊任務
su-35一直窩在大陸，台灣不是白癡還一直起飛讓妳打，你還以為在玩1945電玩遊戲?
su-35在靠近台灣一點就進入地對空飛彈射程
不知你說的SU-35重型戰機有何優勢??
台海直線寬度約有130公里，不知su-35要用何種飛彈擊落正要起飛的F16??
起飛中的飛機靠近地面雷達干擾多，我從不知R-27有這麼神
su-35航程最大4000公里是以攜帶副油箱
最經濟巡航方式直線飛行才能達到這數字，在戰爭要搭載武器，還要迂迴閃躲地對空雷達
海面上巡防艦的防空飛彈，後燃器開個兩三次，飛到東岸攻擊前還要拋掉副油箱
攻擊完我看su-35的飛行員我看也準備游泳回家了
不可否認su-35相較於F16確實是很優秀的飛機一對一PK或許F16趨於下風
但是實際在台海su-35確實沒有占多大優勢
現在是21世紀戰爭不是你想的那麼簡單，不是數據大就一定贏
還要牽扯到很多因素，台灣也不傻蛋綁著讓妳中共打不會反擊
別忘了台灣還有為數眾多的地對空飛彈
你講的真的比唱歌還簡單，還繞到東岸打一打在飛回去
好像這些飛彈都是紙糊的
天弓二型飛彈諸元彈徑：40 cm
彈長：5.678m
全重：1,135 kg
射程：200 km
導引方式：主動雷達導引
最大飛行負荷：35G
主動雷達導引，輔以長白相位陣列雷達進行中途修正，不需照明雷達進行末端導引
