adon0107 wrote:
我承認。。。。。。。。。。。。。。。。。。
我是來亂的！！！！！！！！！！！！！！！！！！
要亂大家一起亂
來討論一下為甚麼希特勒會被中華電信搞垮吧
fishwu wrote:
初期德軍強的在於機動...(恕刪)
是"馬奇諾防線"才對，你給說成"馬其頓"是筆誤得太誇張。
一個是位於法國東部邊境，荷比盧低地三國南方的要塞工事，
一個則是希臘半島上的國家，兩者之間差很大。(雖然都是戰區 XD)
然後，德軍強在機動速度上這一說法也太過籠統。
要知道當時德國陸軍大部分的單位依舊是"步兵師"，
而他們的機械化程度可不高，依舊以馬匹跟徒步為主。
主要的車輛載具都是撥給佔少數的"裝甲師"。
法國戰役開打時，德軍部署在戰線上三個集團軍，140多個師裡，
裝甲師也才十個，並佔用了多數的機械化裝備。
是說法國戰役當中，突破並深入擴張戰果最具功效的，
確實也是裝甲師，然而少了空軍的支援，恐怕也難有那麼順利。
至少在衝出阿登森林以後，對防線的突破跟渡河作戰，
空軍的Ju-87對於地面部隊的進展速度有直接幫助。
整體來說，德軍勝在戰術觀念較先進，且上層亦支持新的作戰理論，
陸空軍聯合作戰，各兵科任務導向式的合作，這些都是由當時的德軍，
率先實踐在戰場上。
另一部份是當時的交戰各國，對於戰車的使用觀念，也以德軍較為彈性，
至少他們知道集中使用在戰線的重點部位上，而非打散分配到各步兵單位裡。
反正，Wiki上針對法國戰役的資料已足夠讓外人有個基礎概念，
所以請至少把那些都讀完，就可以避免很多遺漏。
D頻道礙於節目時間有限，其實已經精簡到不行了
世上處處是錢坑，包含你自己在內。
音像 又打太順了= =
天氣冷 昏昏沉沉
也沒察覺
馬上更改 感謝在感謝
用維基的解釋也是小弟才疏學淺不知道怎麼簡單解釋
空軍開路製造敵人混亂 炮兵壓制敵陣地
裝甲兵突破關鍵點繞到敵防線後方迂迴
步兵補上突破點對敵軍進行包水餃
自己要寫都會搞的亂七八糟了
機動速度是相對其他人
要比機動誰能比的上蘇聯打東北那種衝鋒法(除了打伊拉克時的美軍)
德國閃擊戰的勝利
也影響了他的空軍發展
德國空軍大都是以戰術空軍為發展方向
遇到開外掛的美國大魔王
大老遠就直接把老家給端掉
前方再會打仗也沒用
尤其是後者，在後續的敦克爾克撤退及不列顛空戰上更是表現得很明顯。
除非你要說的是義大利，那得另外談，義大利在二戰可說是另一種奇蹟的存在 XD
一方面蘇聯在41年底42年初的莫斯科，乃至後面的史達林格勒以前，
簡單說就是"巴巴羅莎作戰"的時期。
他們在很多地方都是大批大批的投降，單算人數恐怕就超過160萬，
而非是一開戰就士氣如虹。
況且二戰的勝負根本也不是決定在交戰各國軍民的戰鬥意志，
那可以說是因素之一，但絕對不是主要因素。
二戰開打時，各國都還存在一定程度的反戰情緒，
並沒有哪個國家特別的全體上下同心的情況。
所以這說不上是哪國意志強弱的問題，一樣，太籠統。
上面有很多人的論調都非常有問題，如果真的想認真討論二戰，
想談"Wehrmacht"，那恐怕光是39年開戰前，各國的情報跟外交作業，
他們針對裝甲作戰理論的開發，及兵器技術的發展，乃至是西班牙內戰的投入實驗。
恐怕要上萬字才能談出個所以然來。
世上處處是錢坑，包含你自己在內。
snd200x wrote:
輸給冬天或是輸給廣大...(恕刪)
德軍當時有無能力打下蘇聯，這部份到今天在學界依舊有爭議。
總之我補充幾點，當時德軍沒打下莫斯科，後受阻於俄國寒冬，
再度過冬季以後又發動"藍色作戰"，爾後在希特勒的搖擺不定下，
一下要打高加索一下又是配合史達林格勒的攻佔，
直到大部分的野戰主力都卡在史達林格勒區域直到被包圍。
接著再發動"冬季風暴"企圖營救受困的第六軍團及部分第四裝甲軍團，
解救失敗，受困部隊全滅，43年以後德軍轉入防禦，直到後來卡爾可夫反轉，
再進展到庫斯克會戰，乃至後續一系列的撤退防禦戰，直到被逼回攻擊發起線止。
這一段過程可絕對不單純只是氣候跟地理因素，希特勒自己在作戰目標上的拿捏不決，
直到後面發了瘋般的處處干涉，讓前線將領無法施展手腳，德國部隊最擅長的機動作戰被限制住，
加之北非及西線亦拖住了不少有生戰力，也全是失敗的主因。
你可以說德國不可能在三面作戰下還能獲得勝利，但要說德軍跟蘇聯在one by one的情況下，
無法戰勝紅軍，這種說法同樣的欠缺嚴謹跟完整性。
世上處處是錢坑，包含你自己在內。
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