陳小春2525 wrote:
全球之鷹可以自主飛行靠的就是衛星導航,但是也是需要地面遙控輔助,但是每飛行小時失事率還是比F-16高一百倍。
RQ-4在1998年事故率是383,
經過一段時間成熟後到了2012年下降到2.5,
2012年的F-16事故率則為3.3且隨著美軍機齡老化還在上升中.
陳小春2525 wrote:
老共要改裝老舊戰機來消耗台灣的防空飛彈,大概還沒飛到台海中線就有一半以上會掉進海裡了。
J-6無人機攻擊型實際上已經屬於巡弋飛彈的類別,
從老共已經服役的巡弋飛彈試射狀況來看,
應該沒有什麼無法逾越的困難.
陳小春2525 wrote:
全球之鷹靠的是飛的高提供保護,可以飛到將近23公里的高度,這個高度已經是天弓一的最大射高,要順利解決應該是要用到天弓二。
2015漢光演習時,美軍的「RQ-4 全球鷹無人偵察機」飛到台灣東部外海就馬上被發現了,這東西對防空能力強的國家根本只是個3億鎂的靶機而已。
預警雷達能發現不代表火控雷達能鎖定,
超高空類型的有人/無人偵察機就常常這樣打擦邊球,
除非願意像冷戰時期冒險飛過敵方領土,
否則要擊落還真有點困難.