oxxx wrote:
它必須是 可用的
我說的是IFF並不100%可靠,你不能完全僅憑著IFF應答結果做出是否射擊的決策,這次對了可不保證下次是對的.
因為戰場上有太多因素IFF不會應答,小從對方IFF忘了沒開機或調錯CODE,大到IFF天線被結構遮到導致沒反應,這些案例都是實際真正發生過的.
> 不然 官校那些 在中央山脈上滿山亂飛的.. 哪知誰是誰
對,這就是第一個原則,戰區劃分
這樣你就知道現在這種敵情下中央山脈上空那塊裡面理論上不會有敵機,你測到一個IFF沒應答的會先想一下其他可能性而不是直接把天弓打出去.
alanchentw wrote:
慢飛的F18 雷達回跡長得像無人機？
LU660104 wrote:
沒辦法 ? 判斷F/A-18 雷達截面積 ?
我上面寫了,神盾系統的設計邏輯很著重目標速度,那才是判定是否具有威脅的首要標準,神盾系統甚至有手動接戰模式下若測到一定程度高速的物體時會自動切回自動迎擊模式開始接戰這種設計(要自己馬上手動終止接戰),為何?因為不這樣設計靠人力絕對無法應付當年預想上一分鐘得接戰百枚超音速SSM這種情境.
而葉門的狀況是慢速目標超多,所以可能會把威脅程度的速度標準下修,慢速的目標不會先大量的被放過.
雷達截面積不能當作唯一判定標準,無人機甚至大型俄系SSM雷達信號明顯到跟F-18差不多並不是不可能.
烏克蘭前陣子還搞過用單引擎民用飛機改裝無人機去炸鵝呢,這雷達訊跡可比F-18大多了,若今天是一架這種東西慢慢往CV飛去那是要不要攔?當地武裝份子會不會弄出這種東西誰能保證?
其中還有很多東西啦,神盾系統有一大堆模式在不同情境下使用,也有附近可能會有友軍情境下的半自動接戰模式,但這艘船可能剛在高度緊張中應付掉一大堆目標,看到又來兩個還逐漸降低高度直衝CV的,神盾系統會檢查IFF決定是否接戰沒錯,所以我認為那兩架F-18應該是已經進近所以沒開IFF.
但反過來想這次是IFF沒開損失飛機,若下次是IFF全程開著被追跡標定出CV位置可能損失就大了,這部份會有點兩難或需要更複雜的空中走廊規劃來避免.
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