peterpan200206 wrote:
不熟中國國情的人，真...(恕刪)
唉 你這香港人又在亂帶風向了 ~
就是因為2月份中國新能源汽車銷售量較去年同期成長六成 , 所以雖然特斯拉銷
售7.4萬輛較去年成長32%成績已經算是不錯 , 但占整體市占率卻是不增反減喔 !
唉 你有沒有注意到媒體及你這些的這些年來根本是反指標嘛 ! 愈唱衰中國 , 中國
反而愈旺哩 ~~ 呵呵 !
ajuggrutaiwan wrote:
呵呵⋯終國汽車銷售數...(恕刪)
中國2022年汽車廠牌銷售前十五名(不含純進口車) , 隨便一家都吊打台灣市場
總銷售量(國產+進口)喔 ! 五菱宏光 ? 銷售量佔不到市場的2%啦 !
1 大眾 德國 2360707 10.22%
2 豐田 日本 1878183 8.13%
3 比亞迪 中國 1843553 7.98%
4 本田 日本 1411391 6.11%
5 五菱汽車 中國 1107535 4.80%
6 長安 中國 1047577 4.54%
7 吉利 中國 1017407 4.41%
8 奇瑞 中國 876583 3.80%
9 日產 日本 814010 3.53%
10 特斯拉 美國 710865 3.08%
11 別克 美國 673377 2.92%
12 寶馬 德國 665047 2.88%
13 奧迪 德國 623616 2.70%
14 哈弗 中國 616550 2.67%
15 奔馳 德國 606287 2.63%
ajuggrutaiwan wrote:
呵呵⋯終國汽車銷售數...(恕刪)
這個好笑 ~~
德國汽車在中國市場銷售量占了全球銷售的四成 , 你跟我說市場不大 ?
根據BMW及Audi所公布2022年全球銷售數據 , 中國市場也是同樣遠大
於美國喔 !
唉 媒體及網軍是不是又該發動抗中保台 . 包圍這些跨國公司在台銷售
據點抗議發布假數據欺騙善良台灣人啦 ~~
BMW Group sales in Q4/YTD December 2022 at a glance
ajuggrutaiwan wrote:
呵呵⋯再多發點你們用...(恕刪)
根據Audi全球銷售報告 , 2022年中國市場銷量可是美國的3.5倍喔 ~~
建議以後總統府公務車採購時禁止Audi投標 , 嚴懲其造假數據吹捧中國
的作法 !
中國大陸從2012年開始全面支持發展新能源汽車產業，並為購買電動車提供了高昂的補貼。
一輛續航力只要達到250公里的純電動車，補貼金額能給到6萬人民幣（約新台幣27萬元），即使續航力只有80公里的純電動車，補貼也有3.5萬人民幣（約新台幣16萬元）。
新能源車墳場，背後成因和騙補貼有關
補貼政策，確實有力地推動了純電動車行業的快速發展，卻也讓很多企業動起了「騙取補貼」的腦筋。
它們把自己製造的車，賣給自己旗下的共享汽車租賃公司，有的甚至把電池拆掉，反覆裝上不同的車以申請補貼。
知情人士透露，自2014年到2018年這4年是亂象最嚴重的幾年，很多車企生產出的新能源汽車的續行里程標定250公里，實際可能為100公里都開不到，導致車子大量生產卻開不上路，加上政府加大力度監管共享汽車，最後車子只能堆在空地上，變成另類的墳場。
https://esg.gvm.com.tw/article/24082
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