lordkon wrote:
也就是先用勇鷹來訓練
轉換成IDF部訓時
可以無縫接軌
歐系 M-346 的 操縱桿 位置在兩腿中間, 跟部訓的老 F-5E/F 相同.......
但是, 台灣的 IDF F-16 及 夢中的 F-35 , 操縱桿是在右側邊.
空軍評估時, 有一些飛行員參予, 是否讓空軍高層難以抉擇 ?!?!
T-5 勇鷹 的操縱桿位置, 則與 美系 IDF F-16 F-35 一樣......
Mike H wrote:
新加坡
軍機一起飛不趕快大轉彎 就侵入鄰國領空
新加坡飛官應該是在澳洲訓練的吧
新加坡空軍
設於澳洲飛行訓練學院啟用25週年
2018年11月
新加坡空軍設在澳大利亞的見習機師訓練學院啟用25週年
國防部高級政務部長王志豪今早到訪參觀這個臨近西澳柏斯的基地，併為這個里程碑主持紀念儀式。
空軍於1993年起，便將第130中隊移師柏斯皇家空軍部隊皮爾斯基地（RAAF Base Pearce）
在那裡設立飛官學院，至今已訓練超過1600名機師、武器系統官以及飛行指導員。
王志豪說：“新加坡領空只有皮爾斯基地訓練領空的14分之一
我們顯然需要更大的領空進行真實的訓練，以提升新晉機師的飛行技術和整體水平。
因此，1993年澳洲政府非常慷慨地提出讓我們在皮爾斯進行飛行訓練時，空軍非常樂於接受這個機會。”
王志豪也觀看了一場由
新家坡空軍及澳洲皇家空軍聯合呈獻的“皮拉圖斯”（Pilatus）PC-21訓練機飛行表演。
新加坡與澳大利亞簽署協定，延長皮爾斯學院部署至2043年。
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