加油機對我國空軍的重要性!?

ajuggrutaiwan wrote:
胡扯！那美軍的戰鬥機(恕刪)

lin_0507 wrote:
地上雷達不能移動且有盲區，所以美國才發明了預警指揮機啊

trooper62 wrote:
據悉空軍早在2007年就曾向美方提出空中加油機的採購需求，當時空軍內部曾進行專案研究，評估可以透過構改空軍現有的C-130運輸機，在貨艙置入油箱，直接將現有C-130運輸機改為加油機

亦曾問過美方，能否將軟式加油管改為硬式加油管，美方曾回覆在構改技術上應該沒問題，但美軍未曾有這種做法，因為空軍有空軍的加油機，海軍陸戰隊也有自己的加油機型，沒有把陸戰隊KC-130改為硬式加油管去替空軍的F-16戰機加油的必要。 

天衣神水 wrote:
F-16是要用飛椼式（硬管）加油，C-130的加油套件是飛錨式（軟管），兩者跟本不兩容，這位專家的專長是什麼？怪怪滴！

普龍貢 wrote:
空軍絕對需要空中加油機。

加油機的戰術運用，不是等機場被炸才開拔；再者，若依您想定機場被炸，加油機
無法起降等因素來斷言不需要加油機，那麼雷達站也是最容易受到攻擊，那又何必
建立昂貴高性能各式雷達站？機場容易被炸，那幹嘛需要嬌貴的預警機？機場容易
被炸毀，又何必擴建機場？以謬論影響建軍規畫，對國防影響甚鉅，不可不慎。

戰機受限於續航，頻繁起降對機件耗損與地勤人力都是增大的。共軍頻頻騷擾之際
，透過空中加油增加戰機滯空與反制時間，降低頻繁起降造成的各人、物力等耗損
，這也是其戰術應用與應對的目的之一。想像一下，東西頻繁開開關關與開關頻率
拉長，何者對東西的壽命影響較大即可得證。

即便再一次飛彈危機，空軍的預警雷達能增加我方應對時間，做出各式戰術反制。
受限於目前彈藥射程，只能摧毀敵沿岸雷達、飛彈等陣地，除了爭取射程更遠的巡
弋飛彈外，有空中加油能力，可讓我軍能更深入打擊更內陸之敵攻擊陣地，來阻斷
其再發起遠距打擊的能量。平時能嚇阻對方不敢輕啟戰端，戰時，則可降低敵攻擊
波次的打擊能力，進而保全我方各軍政經等設施。更何況，有空中加油能力的協助
，空軍平時戰訓也能較遠離台灣擁擠的空域，對提升戰力與源頭打擊之嚇阻能力將
有莫大幫助。

空中加油機本身很脆弱是事實，但好的戰術運用下，則可大幅增加空軍戰力。再者
，空中加油機在歷年戰役中，被敵方打下的數量多少？實際數字會令您震驚。

最後，嘉手納基地距台東部機場約略超過七、八百公里，戰機升空執行戰鬥任務後
要轉降該機場，不論是補給再戰或戰力保存，是不是搞錯了什麼？？若在距台以東
一、兩百公里等各處有空中加油，是不是更有效些？！！

dailoan wrote:
(恕刪)