天衣神水 wrote:感謝莊大詳細的圖解說(恕刪) 坦白說像IDF/T-5這種雙發動機+單垂直尾翼,也許可以嘗試如龍捲風戰機那樣的減速板配置:https://www.militaryimages.net/media/f3-tornado-with-airbrakes-open.27116/
pcgamer wrote:坦白說像IDF/T-5這種雙發動機+單垂直尾翼,也許可以嘗試如龍捲風戰機那樣的減速板配置: 龍捲風 或 SU-27 那種背部單向開啟的減速板, 會造成 俯仰方向 的偏航, 設計上需給予自動補償配平.IDF F-16 這種方式, 減速板開合時, 俯仰方向穩定性可高多了.
天衣神水 wrote:拍攝到「勇鷹」裝上鼻罩的照片,難不成已經裝上雷達在測試 很多基本科目都還沒有做完 裝雷達??更何況裝雷達後 飛機的重量分布會不同又要重新計算與測試當然F-16跟IDF拆了一堆雷達下來 不過能不能裝到高教機上 要問設計的人
>>另外F-16 使用國家多 但是 選配垂尾根部那個減速傘的國家好像不多>>台灣一個 挪威 日本F-2一個 其他還沒想到使用這個的用戶可多了:http://www.f-16.net/f-16_users.html看到垂直尾翼翼根有延長的用戶就一定是了,不過約旦應該要算進去,因為他們接手了原荷蘭跟比利時空軍的F-16。