黑鷹直升機失事，是否該啟動調查正駕駛？ (第4頁)

alanchentw

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31樓

2020-02-17 10:07

乾脆C10航線沿著險要處一路裝閃爍紅燈，像燈塔或101高樓一樣，正駕駛再沒理由撞上去吧？

yangwuu

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32樓

2020-02-17 10:24

不管有無陰謀..駕駛是否已經死亡....

這倘任務就是失敗..是駕駛疏失全責...

就應當要負起逞處責任....

不能因.為無法說話就放過....

該罰該鞭就要賞罰分明....

機上乘客是何等無辜....

最後說一句啥忠誠...表現出來就是賞罰標準...

freeman9955

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樓主

2020-02-20 11:48

2018 年六月四日「萬安四十一號」演習 F-16 戰機撞山, 監委包宗和、仉桂美、林雅鋒調查發現，空軍戰術管制聯隊參謀長區劍飛上校等五人，輕忽任務前整備、地障認知錯誤，不知「全程不得低於絕對高度兩千呎」安全規定，期間飛官兩度請求爬高仍未獲准，導致撞山；包宗和痛批此案「是人禍，很清楚是人為因素」。監院已通過彈劾區劍飛等五人，並移送公懲會。

黑鷹撞山監察院應該也會啟動調查.

MPV5233

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34樓

2020-02-20 13:25

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莊孝爺

莊孝爺
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35樓

2020-02-20 14:32

MPV5233 wrote:
死人就一定是不起訴, 調查個屁!
報告出來只能結案!

[ 調查報告 ], 將會成為日後的規範, 以避免再發生同樣的事.

莎朗石頭

莎朗石頭
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36樓

2020-02-20 14:41

MPV5233 wrote:
死人就一定是不起訴, 調查個屁!
報告出來只能結案!

那民航機墜機全體機組人員身亡的案件NTSB是在忙個什麼的?

freeman9955

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樓主

2020-02-21 22:58

這不是司法調查.
這是行政調查.

殉職的正駕駛是因公殉職, 該有的撫恤都會有.
但是為什麼會飛那麼低, 原因還是要找出來.

即使是神經大條, 那也是國家的公務員神經大條, 國家還是要接受.
只是國家一定要弄清楚是什麼原因, 以後是否可以避免同樣的事發生.

調查是要有憑有據的, 不是空口說白話的.

MPV5233 wrote:
死人就一定是不起訴, 調查個屁!
報告出來只能結案!