YHWH wrote:
本版真是很容易看出素質。
其他討論串只要是對岸不好的消息，不論是不是謠言，總有帳號會酸。
這樓看下來除了有貧嘴的連生命跡象表述都能吵，其他都顯得“理性”。
換做對岸如果有類似事件，從直升機的性能到機上乘坐人員大概都會被酸一遍吧。
既然對岸網友這麼客氣，我就先來了。這架是新機，讓我想起阿帕契也是接到新機不久就摔，而且是人為疏失。這次最好也查查有沒有按規定駕駛。
看到失事新聞時, 馬上查詢當時的 氣象資料 及 航線地形............
如果 ....... 先排除 機械故障 及 人為操作, 個人 [ 研判 ] 山背下壓氣流 ..........
失事地點可能在 烘爐地山 西邊.
[ 未來, 以官方調查報告為準. ]
已知資料:
烘爐地山 東面畚箕地形, 東風.......... 東面聚集氣流在山頂加速, 西面下壓旋渦強勁
殘骸照片......旋翼狀況, 機背附著物....... 撞擊地面後側翻, 主軸還在奮力運轉.
直昇機地貌飛行特性........在山區常看到沿山谷飛行
大略畫個圖 :
美國賣我們的黑鷹直升機
是不是另一級的黑鷹??
就像工廠成品出貨有分S、A 級一樣?
訊源：Accuphase DP-70V
管機：Melody SP9-R
訊號線：TaraLabs The One
喇叭線：Shark 406、ATL
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