YC_Jiang wrote:
驅離有何不妥? ...(恕刪)
macross_sato wrote:
這一次就是直接在R5裡跑來跑去， 要怎麼驅離？
過去還沒進中線就IDF F16可以先佔位， 現在竟然進來R5!
戰管一代不如一代。 而面對航程優勢的軍機， IDF 確實力有未逮（非不好，但先天設計如此）。
看來老前輩該繼續上工了。
這跟戰管有啥關係 ?
新聞看起來先以 附近在空訓練的IDF機轉派監視 同時對嘉義下三分鐘起飛..然後新竹也上來 整個看起來 作法合理啊.
他出海前就會引起注意 出海後就會選用轉派準備攔截 (誰能料到他過中線)
出海到中線不就2分內鐘的事.. 就算要攔他 也要在中線內.
能把他檔在Ｒ５(看起來他們也清楚這裡用途 自願停在這繞)很好了..
這10分鐘 肯定嚇壞很多人(又不是來投誠)..
不要亂指謫別人啦
jesselu wrote:
禁航区是要有实力才能去划的。
明明没那个实力，还要把那么大一片公海都划成禁航区，这下尴尬了...(恕刪)
禁航區當然靠實力執行他的權威性!
台灣有沒有那個實力?
PLAAF怕不怕真被打下來?
由新聞報導中的3件當時事實就可證明: 解放軍不但怕中華民國空軍開火， 而且怕得要死:
1) 先循民航路線M503向航線西南飛行然後越線約10分鐘， 卻只敢沿 '海——峽——中——線——東——緣' 飛， 不敢深入進來。
2) 據報導: M503當時淨空。 但PLAAF卻沒派增援機——尤其台灣由嘉義緊急起飛4架增援機後， 仍未增援， 足見怕引發真正動武。
3) 我4架緊急起飛支援的F-16A接近禁航區時， PLA不但不敢增援， 而且該2架越線機立即返回台海中線西邊。 示弱的戰管調度， 完全顯示害怕的心態。
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