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中國j-10除了性能差,還是寡婦製造機

mixky123 wrote:
有些部分在下一直都...(恕刪)


日本F2上用的 AESA 好像是最早出現的. 但好像也是當時效果最差的. 那個F2的APG1-GaAs和APG2-GaN雷達也算是第一代AESA嗎??? 那它也有SAR了嗎??
[ANS] 沒研究日本的AESA! 不知道。

看APG81的介紹工作的模式有空對空、空對地、合成孔徑SAR、地面移動目標的探測與識別GMTI、電子作戰等等亂七八糟的功能. 那是不是猜測APG83也能有這些東西呢?? 那如果有那F16V也能做到有戰場管理嗎??
[ANS] APG-83有85%程式碼來自APG-81,更具備模組化增大雨縮小的彈性,基本上所有F-35的攻擊模式與絕大部分的偵查模式都具備,因為F-35的作戰電腦CPU大很多,所以APG-83對某些計算要求很高的功能就縮水,比方同時攻擊目標降為6個,SAR的解析度也縮水,目標管理能力等等,網路作戰能力就是一頭霧水,因為F-35這方面超強,使用比LINK-16快10倍以上的新資料鏈在F-35之間互傳資料。F-16V應該不會把那套新資料鏈裝過來,用LINK-16能做的事也大幅縮水,需要E-2來做目標管理與攻擊分配。

IDF升級後用的PESA APG53V4是不是也能有和 AESA 差不多的功能呢? 如果是那 PESA 和 AESA 的差異點到底是在哪兒呢? 會不會轉動????口水
[ANS] 你是指GD-53嗎? GD-53升級版應該是APG-67升級版,可能背後就是一套APG-68的心臟,因為太相似了。這不是一套PESA。中科院研發的AESA才剛開始,一般一套這種AESA雷達,硬體做好後,軟體還要做3-8年。中科院很強的PESA處理器有沒辦法直接轉過來。但是目標管理與一些射控管理系統就有現成的程式,麻煩的還是那個第一套的訊號分析程式,樂觀估計是空對空性能要開發3年。5-6年後能看到它開始測試就算是快的了。所以等弄好空對空功能,IDF可能只剩下12-15年壽期,你說該不該換? 很尷尬,除非F35買不到,必續把IDF再繼續用下去,才可能換AESA雷達。

AESA 的解析度是和 TR組件的數量有正相關嗎??? 那和功率是遠近的正相關係嗎?? 在大陸有KLJ-10和看到JF17用的KLJ-7A外銷版。雖然不曉得是GaAs OR GaN 但其公里數有到170KM的距離和一千多個TR組件???! 然後KLJ-7A還有一個三面板的長它長相TR組件一定加起來過二千個. 您覺的它們是如何做到可以如此省電又能超遠距呢?? 在下是真的很想了解其原理.囧
[ANS] AESA的解析度是與後面的CPU運算速度及軟體關系比較大,跟TR組件數差別不大,對地面做SAR都是只有一部分模組運作SAR訊號,不是全部模組,目前老共第一代AESA運用的IC與第二代AESA運用的IC組件與第三代用的IC種類都不一樣,細分下去還有更多代,而不同成分的IC所產生的訊號特性不同,也造成整個訊號處理程式必須重寫,基本上所有AESA雷達可以共用目標管理與射控管理,但是模組管理與分配在新舊版本就有很大的不同,前期的對空版本與空地版本有很大的不同,所以老共在生產這些RF功率IC的成本與該用哪一版本的硬體有很大的關係,基本上老共外銷當然是以生產成本低的為主,但是軍武產品的生產與一般消費性商品的成本遞降觀念不同,軍武是要求性能極致,因此變成通常後期新的高科技雷達都比舊雷達貴,對老共也是如此,所以通常出口低價軍武都還是選用舊科技,舊的IC生產良率已經上升很多成本下降。舉個例子J20上的AESA雷達通常都是會去用最新的科技的GaN,可能計畫開始時良率只有15%-25%,商業上這種良率是不會去生產的,但是在軍武界,10%都會去執行量產,只要中央說給錢! 所以J20生產成本比F-35貴兩倍以上,(還未算開發成本)J10C用的應該是比較便宜的上一代IC,良率高成本較低。

台灣生產全球70%以上的Gan GaAs TR組件。 但生產指的是代工別人設計好的商品是吧? 所以我們也替大陸代工 TR組件嗎?????!如果是MIT做的那在最大功率上大家應該都一樣不是嗎? 所以他們自產足的嗎?????爆
是的我們台灣的工廠幫大陸很多RF IC代工,大陸的GaN良率應該是笑話,成本太高,這切GaN工廠主要客戶就是中共軍方,中共軍方也不會敢用台灣代工軍用RF IC,軍用的IC的規格要求一開出來就露餡了,台灣要做手腳也很容易。大陸所有通信廠華為與中興用的RF IC(包括美國品牌)應該90%以上都是在台灣生產的。

Henry_S wrote:
日本F2上用的 AESA...(恕刪)


謝謝大大的回應. 再回一下您一般都是如何區分 AESA 的代數的??

mixky123 wrote:
謝謝大大的回應. ...(恕刪)


我不是用RF IC種類來分的,我是從一個大的改變開始分,大該要從美軍的AN/APG-79 開始是分界線,因為APG-79是第一個選用POWER PC CPU當軍用CPU的雷達,大量使用低耗電,低熱量CPU使雷達後端的電腦速度快到可以同時觸裡對地掃描鎖定,同時對空掃瞄警戒。在此以前,所有AESA雷達當對空搜索時無法對地作戰。

現在你可以看F-35上的APG-81這個雷達已經可以比上SPY-1F一面盾的能力,還有許多功能SPY-1F都沒有!

IDF302 wrote:
中國j-10恐怕已...(恕刪)


说真的,看看这个版的文章,我觉得武统简直是笑话。台湾要反攻大陆根本是分分钟的事情,只是国军爱好和平不屑于干而已。

我谢谢国军这么多年的不杀之恩!
侵略你們那是不可能我們也做不到 雖然台灣軍武方面看似樣樣都不是頂尖或最新 但絕對都是台灣防衛上需要用上的 對台灣動武 請做好重傷的準備

xhideto0930 wrote:
侵略你們那是不可能...(恕刪)


哥忍不住笑了

連兵都沒人當了

還重傷準備








chrischenslayer wrote:
哥忍不住笑了
連兵都...(恕刪)


幾次精進案跟改全募兵後 常備兵人數是少了點 這是問題 不過我們沒有要對外用兵

純守勢常備役還堪用 還有幾十萬後備役當砲灰 夠了啦....
Derek2025 wrote:
阁下真的很无聊。"从...(恕刪)
歼十总产量600架向上,但坠机数也就10架左右,其整体坠机率比f16小的多,而且很多原因都是不是原定发动机的al31f改的供油导致的
dfxldm wrote:
歼十总产量600架向上,但坠机数也就10架左右,其整体坠机率比f16小的多,而且很多原因都是不是原定发动机的al31f改的供油导致的...(恕刪)


J10A生產380架左右,摔的得最兇的是最早服役的前兩年,因為對岸軍機產品研發的做法,向來事把空軍單位當成二次測試單位,中共空軍的教練機轉訓跟西方作法差別很大,使用新的操控系統的J10讓轉訓官兵吃盡苦頭,引擎又老是罷工,台灣地面監聽台是聽到多起墬機事件都與引擎故障有關,只是保密都未對外宣佈。剛服役前兩年個人保守估計都超過6架以上!
FCK-1 MLU的雷達實在是一個不得己的選擇,但是對付中國手上一大堆未能昇級的舊戰機與其他飛機應該是夠的。

如果我是中科院與空軍,我會想辦法為下一代戰機開發我國自己的資料鍊,這個資料鏈系統將是FCK-1的關鍵,以我對RF相關產品的了解,開發這個東西以台灣現在的技術只需要3-5年,問題是中科院要自己幹,還是讓業界更厲害的人去做,外面的人開發好了,把跳頻模式改一改,幾個重要的保密IC加上去,就不怕洩密問題。要做出一個比LINK-16快又好的資料鍊,最好是讓外面的人去做。

FCK-1如果有這一項法寶,就算雷達不夠好,但是透過資料鍊,FCK-1在台海可以取得陸基雷達所有資訊的話,接受目標管理與攻擊目標分配,照樣是比J-10C強悍。

資料鏈這件事,台灣早就該做了,但是如果無法與博勝案連線就無法產生決定性改變,也許是因為無法接進博勝案,所以空軍與中科院一直沒有進行,或是某個特殊原因?
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