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中國完成研製“超級鋼”的成果登上全球頂級學術雜誌《科學》,這種擁有2200兆帕屈服強度的新型特種鋼材比美德日現在的1100兆帕強度的鋼材效能直接提升了200%。

voltes0 wrote:
正常,世界頂級期刊被...(恕刪)


所以我說啊。老共輕輕鬆松造個假,居然就可以騙到全世界最頂級的學術週刊還對世界發表。

遙想當年,在兩個論壇大名鼎鼎的教主。學貫古今,博通天地,無論是軍武工業歷史還有經濟都有驚鴻之論見。可是愚蠢的世界居然連一個上三流雜誌發表高見的機會都不給他。傲慢愚蠢的學術界,最後讓偉大的教主淪為了兩岸網友口中的笑話。

所以說錯的不是教主,而是世界。


piwu0537 wrote:
別鬧惹 ~ 中共核...(恕刪)



屁屁小老弟,
哥我說,高鐵立硬幣也能扯到鋼材技術~~

裡面最大的原因是車底下的鐵軌,
日本高鐵發展的早,採用有縫鐵軌,
中國高鐵發展的晚,採用新技術無縫鐵軌,

有縫無縫行駛就產生了差異....
當然新技術能採用較好的材料,
不代表日本沒技術沒材料,

哥我不是要吹捧日本,
只是屁屁小老弟拿這例子不太優....


話說,剛剛跟一位長年在中國活動的台灣友人閒聊此話題,
他回我~~「靠杯,這種話能聽,中國造假很多,立硬幣沒那麼神。」

中國的硬幣能倒嗎!~~

abc047 wrote:
屁屁小老弟,哥我說...(恕刪)



別想太多喔 ~

日本鋼因為品質差 , 在擠壓焊接時容易造成不均勻 , 自然沒辦法做成
剛性良好的無縫鋼軌囉 ~ 即使勉強焊接起來 , 高鐵在上面跑那晃動真
是惱死人呀 ~~

所以台灣高鐵雖然號稱也是無縫鋼軌 , 但坐過的都知道平穩度跟新幹線
差不多 , 並沒有提升 .... 跟中國高鐵比起來那真是天差地遠囉 !!

piwu0537 wrote:
別想太多喔 ~日本...(恕刪)


小老弟,
哥我說,乘坐的舒適度是見人見智的問題,
有人說好也有人說不好,

當然身為毛毛的你怎麼能說不好,哥了解~
至於鋼材的好壞,毛毛對國家的忠誠也不能說不好,
屁尼小老弟的立場,這裡的哥們都了解.....

rsteapwos wrote:
實驗數據 做的再漂亮...(恕刪)

看來美國海軍該找你去做顧問!

abc047 wrote:
屁屁小老弟,
哥我說...(恕刪)

就像我常聽人講的「靠北,中國那麼差,你還來中國混」
piwu0537 wrote:




別想太多喔 ...(恕刪)

你該不會認為日本的新幹缐只有一條吧?要看你座的是那一條如果是最新的北海道新幹缐那中國至少在等20年吧。
對了、中國高鐵用的不鬆動螺絲還是從日本進口的。

不吃菜菜小娃 wrote:
你該不會認為日本的...(恕刪)



中國也突破另一種不鬆動螺母與日本PK

按這裡檢視網頁
rsteapwos wrote:
實驗數據 做的再漂...(恕刪)


真的是腦X...

淺艦的最大深度只看單一鋼才問題嗎???

500就是最大深度???


這時候你就信了???


台灣人很可悲...

遇到對岸強的就說通通都是業障重...

遇到一個差一點的數據就說通通都是真的...你看好濫!!!


智商真有這麼低的話那老共可樂壞了...

通通都給他寫10米...

台灣人絕對高潮...

voltes0 wrote:
正常,世界頂級期刊被中國學者造假騙的一大堆,最近不是才出了個韓春雨??
因為外國人很難想像學者會造假的,卻不曉得中國不靠做假是當不了學者的

韓國有位姓黃的,日本有位姓小保方的你聽過沒有?台灣大學造假的估計你更沒有聽過了,教主只要知道IDF天下無敵就夠了。
你啥都不懂,關我什麼事? 你說的都對,你開心就好。
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