rsteapwos wrote:这个谁都知道，我说的是载体。你不会以为飞机起飞后全程是超低空突防吧，而且最后投射武器前都要有跃升，精准定位和数据输入时间。不被发现很难。只要发现现役的高新雷达在应对上就很从容了。更何况我也说了大陆不是没有预警机，可以低视的预警机进一步压缩了载具的低空规避空间。你设想的，其实是大陆这边雷达保持固定频率开机不应对，预警机不升空，台湾飞机可以教科书版飞行然后理想状态发射成功并在无任何干扰阻碍下命中目标。这种可能是不存在的。
地球曲率的问题地球曲...(恕刪)
dfxldm wrote:
这个谁都知道，我说的是载体。你不会以为飞机起飞后全程是超低空突防吧，而且最后投射武器前都要有跃升，精准定位和数据输入时间。不被发现很难。只要发现现役的高新雷达在应对上就很从容了。更何况我也说了大陆不是没有预警机，可以低视的预警机进一步压缩了载具的低空规避空间。你设想的，其实是大陆这边雷达保持固定频率开机不应对，预警机不升空，台湾飞机可以教科书版飞行然后理想状态发射成功并在无任何干扰阻碍下命中目标。这种可能是不存在的...(恕刪)
我前面 說明已提到
不考量雙方的空中預警機
因為 預警機在空中 很難不被地面雷達發現
而且 雙方 都足夠的能力 在任務前驅逐對方的空中預警機
另外 計算距離時
我也考量了超低空飛行的問題(雖然台灣有飛行員 實現過超低空衝進大陸的案例)
所以另計算了以1000呎高度低飛的情況
大陸發現的距離158公里
這個距離 剛好 夠台灣的戰機
拉高 定位 發射
然後 還有時間下降 折返 脫離
....
rsteapwos wrote:噗，飞机发现距离是158km?emmm那么大陆，俄罗斯，美国和欧洲所有国家的雷达数据都是作假的。地球曲率是针对长航程且起飞点是雷达够不到的地方来说的，因为这样飞机就能在中末端低空突防时避开雷达探索范围。台湾问题是主要机场全在西部距离大陆200km–300km左右范围内。你飞机起飞后拉升阶段至正常飞行高度时就已经被发现了而且就是不被发现就是按你说的一直贴着海平面50m以下（啧啧）你还没到澎湖就已经被发现，就是给了最大发射距离最理想条件，那么大陆雷达的反应时间也很充裕。反辐射导弹不是弹道导弹或者远火或者榴弹炮这种发射就确定落地范围的定向性武器弹药。它很吃引导和修正的。
我前面 说明已提到 ...(恕刪)
你可以去问问你们自家空军有多少能进行掠海突防的飞行员，已经掠海突防在什么，这种飞机一起飞还没进入突防姿态就已经过了158km的距离了。
军舰由于自身载体问题能给予飞机掠海突防距离提升，陆地也能借助山地车地形规避。我就问你台西平原和台湾海峡这么短距离这么平的地形怎么偷袭，大陆这边依靠是第一波第二波乃至第三波以上固定打击和后期数量碾压补漏。台湾能靠什么?大陆预警机只要前出台海边缘还不到中线一半距离就能定死整个海峡区域。我问你怎么起飞不被发现啊？
rsteapwos wrote:你扣字眼是不，我说了飞机起飞不可能直接进入超低空突防，都要爬升到正常飞行高度调整和编组后才能进入降低高度突防，问题是，台海离大陆太近，起飞和突防都会被大陆前出的预警机和部署雷达探测清楚，你谈再多地球曲面都没有用。
全世界的雷达都看不到...(恕刪)
打个比方，雷达探测正常飞行高度战机有效距离为300km，其下视探测为80km其实根本不影响其对正常飞行高度的飞机300km的探测距离。你要规避雷达探测就必须在300km外就下降高度，但是台湾机场绝大多数都是在雷达覆盖范围内。
而且预警机可以前出50km彻底覆盖台湾海峡的低空空域。你拿什么突防到158km不被前出预警机发现。
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