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德國商討購買中國發動機技術

YC_Jiang

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31樓

2018-01-18 8:24

OHMLDGG wrote:
講這麼多沒用啦只要...(恕刪)

精神勝利? 那台灣現在還能活在這裡?
你以為中國可以靠精神勝利擊敗?

想一個狀況如果中華民國瞬間解除所有武裝
中國會不會半天甚至幾小時內快速派兵來控制台灣?
不會才怪! 中國作夢都想奪取台灣還會放過這機會..

現在要偷襲台灣倒也可以但沒有大軍押後註定不會成功
打一場把台灣重創自身突襲部隊卻全軍覆沒的戰爭幹啥?

講白點:

台灣沒有你整天講的這些"紙糊"的國防力量
你今天沒本事在這邊大唱風涼話早就"享有"中國式國民待遇了..
翻牆來"自由民主的地方"宣揚國威並討拍不是嗎?

prettyday_45

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32樓

2018-01-18 8:43

chrischenslayer wrote:
台灣CM11（M48H...(恕刪)

嘻嘻~~~ 上面人家跟你們這些 1/2-dollar 講那麼多，
你們就是聽不進去...
反而劍拔弩張，像刺蝟一樣防備起來...

有點概念好唄？
假設台灣國防部長被你激到，為了爭一口氣，卯起來從頭到尾自己造...
這樣造出來，你覺得一台甲車成本要多少？
不會比一架 F-35 便宜吧？

引用某位已故名人pi的話:
「唉，你們都被老共媒體誤導了啦~~」

今天老共可以造出一系列「所謂的」武器，
還不是被逼的？
就因為它買不到啊...連半導體關鍵技術都被封鎖的國家，
你以為它能拿到多高端技術？
所以它也只好向同樣被封鎖的俄螺絲買技術，
你以為老共買得很開心，覺得物超所值喔？？
如果當初 F-35 邀老共加入研發，
老共絕對跑第一!!!

什麼都自己造的結果，就是四個字：「閉門造車」。
所以有一天，老共的軍武總工程師就跟底下人說：
「既然這樣，不如就造型像一點唄？
至於那個外面塗料，我看就用消光黑唄..」

就拿台灣近年來最重要的 F-16V 升級，
裡面多少東西是老共在流口水？
賣假啦...
可以買美系武器，誰要去買俄系？
又不是腦洞？

即使強大如洛馬公司，這次F-16V 升級的套件，
也非全部洛馬自己做的，
那你們這些 1/2-dollar 是不是也要列表出來笑洛馬？
你 TMD 洛馬還史塔克企業勒？？
強大完整如美國的軍工複合體，
都必須靠美軍的大量訂單來贍養跟扶持了，
小小台灣一年120億鎂的國防預算，
有甚麼屁股去跟人家玩全自製這套？
只有「只要核子，不要褲子」的窮兵黷武國家，
可以不顧民生凋敝全力投入。

就連總統宣示的國艦國造，大家都還在質疑效益？
有多少技術可以留在國內？
以後如何維持能量？會不會又被貪污了？
當然，這種雜音，在貴國是聽不到的。

電車痴漢

電車痴漢
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33樓

2018-01-18 9:19

chrischenslayer wrote:
2014年在德國柏林，透平葉片順利中標英國羅爾斯•羅伊斯發動機公司的高溫合金低壓渦輪盤鍛件項目，獲得了一紙長達十年的合約。這一鍛件是飛機發動機上重要等級排名第一的部件，透平葉片也成為國內第一家獲得國際巨頭航空發動機高溫部件訂單的企業。

媒体惯用的夸张手法

原文提到的低压涡轮盘，是指驱动低压压气机或者风扇叶片的涡轮组件，其工作环境相对于直接承受从燃烧室中喷出的上千度高速射流的高压涡轮盘组件，工作环境相对不那么苛刻（但依然严峻），因此“重要等级排名第一”的措辞私以为是媒体惯用的夸张手法。

然而，英国罗尔斯罗伊斯航空动力公司作为世界顶级航空发动机公司，能将如此至关重要的发动机部件交给中国企业生产，说明了中国在该领域确实取得了很大的成就。另一方面也说明国家近些年在航空领域的巨大投资取得了成绩。

但是，这还不够说明我国在航空发动机整机设计、研制、生产上取得了显著的进步，这需要国家在航空发动机总体设计、材料、结构、气动、声、燃烧以及灵感（灵感真的很重要）等多方面取得均衡的进步。而且，尤其是大涵道比涡轮风扇发动机，我国在此依然是空白。

飛機引擎葉片專家打進全球前三大供應鏈

目前，國際各大飛機廠商幾乎都知道長亨。包括波音737、空巴A320飛機用的CFM56引擎葉片，長亨都有生產，做到奇異（GE）主動找上門談生意。目前長亨為全球前三大引擎廠生產葉片，一年引擎葉片業績就達12億元。

來到長亨位於高雄路竹的工廠，紀一珍指著遠遠大型機台，那是航太特殊製程採用的真空熱處理器，「我們有四台，全台灣最大的真空熱處理就在長亨」。

由於業績太好了，機台24小時不停運作，產能滿載。

連國內航太龍頭漢翔的高階主管，私下聽到紀一珍的名字，也稱讚引擎是高階產品，長亨還能做到Tier1供應商，「真的很不簡單」！

航太設備要買國外機台，都需要龐大資金，為了長亨早已賣房、貸款借錢的紀一珍，跑去找台中精機董事長黃明和，「我跟他說已有很多訂單，要跟他買機器，可是我沒有人會做，請他派人來駐廠協助，」後來台中精機真的派人駐廠近半年。

至今紀一珍很感念台中精機，一路買了50多台設備，更是國內唯一做航太領域、全部都採買國內機械的業者。

對黃明和來說，從沒有人買國內設備做航太，如果長亨用台中精機能成功，將是雙贏。果然，此役讓台中精機證明台灣製的機台夠格做航太。

客機引擎10具有9具都用到岡山製造的零件。

廖榮鑫說，雖然波音與空巴的在手訂單還有11000架，等於未來7、8年才會消化完，但訂單看得到也要吃得到，未來要投入更多的機器人與工業4.0，並且協助供應鏈一起升級，提高台灣航太產業的競爭力，而岡山也從羊肉、豆瓣醬的故鄉逐漸蛻變成為飛機引擎的零組件重鎮。