NQQegg wrote:
什麼叫響應速度，請...(恕刪)
其實供應能量的設備，包含炸藥，化學藥劑，電池，電容，甚至飛輪
有一個重要的因子叫能量密度
單位質量所能發出的能量
如果以能量密度來說
飛輪不見得好
飛輪這種慣性質量大的物體一旦裝上
好處是飛輪是種穩定器，缺點是不靈活
因爲外力對物體施加的力矩 Torque
Torque =I*alpha
Alpha 為角加速度
也就是慣性矩越大
越不易加減速
裝在會飛的物體上
重還不易改變方向
與飛機火箭的設計相違背⋯
其實供應能量的設備，包含炸藥，化學藥劑，電池，電容，甚至飛輪
有一個重要的因子叫能量密度
單位質量所能發出的能量
如果以能量密度來說
飛輪不見得好
飛輪這種慣性質量大的物體一旦裝上
好處是飛輪是種穩定器，缺點是不靈活
因爲外力對物體施加的力矩 Torque
Torque =I*alpha
Alpha 為角加速度
也就是慣性矩越大
越不易加減速
裝在會飛的物體上
重還不易改變方向
與飛機火箭的設計相違背⋯
健人就是腳勤
NQQegg wrote:
什麼叫響應速度，請解...(恕刪)
碳纖維應用推進飛輪儲能的發展
https://read01.com/zh-tw/GkzJkG.html#.WgQ592iCw2w
飛輪儲能能力和飛輪的質量和轉速有關。。。
不管高轉速或大質量數字愈大對軸承的要求愈高。。就算用磁浮軸承也一樣。尤其在海上。。把一台能負擔的分擔數台。。。在飛輪製造工藝的要求就可降低。。。
另外以控制來說，小功率電機的控制會比大功率控制容易且精準快速。價格也便宜，當然多台併聯也是一種問題要刻服。。
太空真空又無重力狀態下。。很適合飛輪吧，嚴格說來地球就像是一顆大飛輪。。
現在的大問題是飛輪的材料沒有大突破，能承受極大的離心力轉速拉高能量密度就上去了，碳奈米管纖維抗拉強度是鋼鐵的百倍，有望把飛輪儲能拉向新高度，小弟對飛輪儲能還是有滿滿的期待[爽]
lutin111 wrote:
飛輪儲能能力和飛輪...(恕刪)
您不是技術背景
都沒有回覆到重點
沒有公式沒有數據
分變不出好壞
能量密度您會比較嗎？
這些東西
不用唸機械系
大一普物就有教了⋯⋯
動力學解x,y,z, roll, pitch, yaw倒是要唸過動力學
座標旋轉其實大二工程數學就有了
每次看您回文真想直接跳過⋯
健人就是腳勤
lutin111 wrote:用動能方式儲存的轉換率最高也最好控制吧。只要控制速度就好。謝謝各位兄台解惑。然：
odf1719 樓主#17
無法控制的能量要來幹什麼
prettyday_45#18
老前輩，小弟來回答你好了！
發條成不成？當然成，不要說發條了，
又大又粗的橡皮筋也可以！
但使用發條會有一個很嚴重的問題，
你要知道發條的輸出功率是不穩定的，
剛釋放時很快，但是到末期...鬆軟無力，
(恕刪)
1. 發條也是一種動能儲存。
2. 發條動能可以控制的，例如鐘錶發條。
3. 釋放時很快，末期無力，可用減速齒輪，或變速器控制。
4. 有些盤狀發條外面有一個護殼，好像鐵餅那樣，不會炸開的。
5. 例如設計可以彈射60噸，如果要彈30噸，就捲一半，或者減速齒輪換大一號。
感覺怎麼不試試看，越簡單越是好設計，機器工作原理不是這樣嗎？
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