黑夜有雨 wrote:
AG600具有速度快，最大巡航速度500公里/小时，最大航时12小时;最大航程4500公里。AG600飞机可以在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员，提供了开展中远海距离水上救援工作的保证。
鲲龙-600
起降抗浪高度 原预估2.8米，一期产品介绍为2米
现场直击！中国水陆两栖大飞机AG600今日成功首飞
草原狼11111[天津]
呵呵，你这话是选择性失明吧？中航官方的数据是可以覆盖南海75%的海域，到你这里就变33%了？你是消息人士？//@jeffinvade：水上飞机很重要的性能指标就是起降条件。南海2米以上浪高一年之中有145天，而AG600在4级海况也就是浪高2米时起降，这样一年有1/3无法在南海起降，这勤务性高吗？//@草原狼11111：你说这个话是很外行的。首先AG600的设计指标是全面超过US-2的，目前只是工程机，而且也还没有飞完全部科目，上来就言之凿凿的黑性能态度不科学。其次一个工业品的性能主要取决于需求，并非数字越大越好。譬如C919的航程比波音737短就说明性能没有737好吗？实际情况是737航程过大导致飞国内航线经济性要打折扣。另外这类大型设备的一个重要指标就是可靠性和勤务性，这虽然与纸面性能无关，却有可能关系到是否可用。历史上有很多划时代的神物就因为这些原因被早早扫进了垃圾堆。//@jeffinvade：日本US-2可以在三米浪高下起降，AG600只有两米。日本的最高时速580公里，中国的只有500。日本最大航程有4700公里，中国只有4500。事实是除了最大起飞重量，AG600都不如十年前就服役的日本US-2。
要哭哭了......
電車痴漢 wrote:
鲲龙-600起降抗...(恕刪)
人家設計考慮到實用性了...除了中國境內大江大湖外..南海各環礁內使用...
你應沒拿地圖看南海島礁的情形吧...
南海很多環礁都是漁民天然的避風港...如果環礁內海還浪這麼大避個屁啊...
島礁上的機場戰時很容易被毀...
但環礁內的瀉湖就是天然的水上機場...炸不爛....
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