Charlie2020 wrote:
如過這樣叫標準低!...(恕刪)
你也可以把殲十用什麼國外裝備列出來
然後當國外不賣這些裝備
對中國會不會有影響
麥克大搞錯時間順序了。
https://en.wikipedia.org/wiki/United_Nations_Charter
聯合國憲章於1945年6月26日 由五十國代表簽署
中國代表還坐了沙發 第一個簽字
根據您列舉的資料
當時中華民國尚未完成制憲 並選出國民大會及總統
國家領袖尚是 Gitmo 又名常凱申
我應該沒搞錯吧
老蔣下野 由李宗仁代理 一切程序合法
但歷史記載老蔣並未放權 李代總統基本上被架空
貴州發動機廠遷移台灣 若不是老蔣下的命令
我想多半也不會發生
美軍因為F-14引擎的問題造成非常大的戰備困擾，全面檢討以後，提出新的引擎測試標準(Mil-E-87231)因為這個測試建立起來以後，航發對蓋瑞提出要求，希望用最新的嚴格標準來測試引擎，蓋瑞特欣然接受，甚至加入鳥擊測試，一般來說軍用引擎是不會去做鳥擊測試! 但是中華民國空軍過去飽受鳥擊之苦所以要求增強引擎葉片強度可以抗鳥擊!! 所以三種二代機只有IDF不怕鴿子這種尺寸的鳥擊!!
回到正題引擎測試後其最重要的一個測試是耐久性測試，引擎零件在熱應力下產生材料疲勞是引擎失效的關鍵，所以模擬引擎在執行任務的加速一次的整個循環叫做TAC (Total Accumulated Cycle)，TFE-1042-70在測試一小時中TAC以5790次循環為標準，相對於其他引擎，F100-PW100 TAC107次, F100-PW200 TAC107, F100-PW229 TAC4300, F110-GE129 TAC4300, F404-GE400 TAC107, M53-P2 TAC107!
你可以說航發那票人瘋了，有人這樣搞的嗎? 無論如何，他們造就了一顆可以比美商用引擎而非常耐用的軍用引擎，也因為測試設備是自己的，而且整個測試設備擺在那不用白不用，量產前TFE-1042-70在測試台上測試了10500小時，裝到飛機上也測試超過6200小時!!
TFE-1042-70前一萬小時MTBT只有190.5小時，而相對的F100-PW100是55小時，F404是114小時，Adour是57小時，從這個數據可以看出這個引擎設計的優良與耐用!!
如果您看過這篇PO文，覺得對你的軍事知識有幫助，請發一個私訊給我，不需要有多長的文字，只需要寫看過即可! 我想了解一下有多少人會到軍版來看!否則爬文真是很累，也希望知道累的代價!!
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