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中國J-20戰機的來世今生---


andanlandianddd wrote:
不過老共飛演一向保守,八一飛演隊將敏捷行超強的j10飛的平淡無奇,只有偶爾的軍演影片
可以一窺其超強敏捷性,作為老共新世代戰機的j20狗斗能力自不在話下...(恕刪)



哈哈 ! 這也沒甚麼 ~

F22早期在不少航展也都飛得很保守呀 ~


https://www.youtube.com/watch?v=Jj7pd6kzd7Q

andanlandianddd wrote:
一看就是狗斗超強的戰斗機


能不能活著"看到"狗都不知道了
所以說你不懂氣動,標準軍盲一個,居然把米格搬出來,也不看看兩者千差萬別

上面一個611所方案已經噼里啪啦了,後面就是你一貫的硬拗了

LUXGENL wrote:
不要吹了,把實際的高...(恕刪)

andanlandianddd wrote:
看來你就是不懂空氣動力,
這種氣動佈局就是狗斗性能超高佈局,不僅跟以狗斗著稱的歐洲雙風一樣前翼三角翼氣動構造,而且還有全動垂尾
不過老共飛演一向保守,八一飛演隊將敏捷行超強的j10飛的平淡無奇,只有偶爾的軍演影片可以一窺其超強敏捷性,作為老共新世代戰機的j20狗斗能力自不在話下(恕刪)




狗鬥著稱?前翼三角翼氣動構造嗎?



前翼三角翼氣動構造設計特點是著重於最有效的壓低機身重量成本而最優的氣動外型是其次的,狗什麼鬥?這種構型的飛機除非推力無敵大而且阻力無敵低不然一個機動很容易就狂掉速度,我們不知道殲20真實的重量與推力但殲10大概知道一點,推重比大但無法超音速巡航,屁股那兩片尾鰭與世界最大片的鴨翼弄出了相當驚人的阻力,所以這貨高速衝來衝去不錯(高速?換進氣道後掉到1.8M了.......),想玩狗鬥最好有把握繞一兩圈就能打死人,不然遇到F-16肯定被活活繞死,知道巴鐵為毛到現在還不買殲10了吧?知道老美為毛都不用三角翼嗎?

然後那個殲20活脫脫就是雙發版的殲10,高聳的尾翼、尾鰭、巨大的鴨翼.........你說他狗鬥超強?反正也沒真評實據您愛怎說怎說,因為您是氣動方面的專家。

不反中 不反共 專打SB開腦洞
前翼佈局也是有很多種,簡單說全動前翼是有助於提升瞬間轉彎能力
歐洲和中國的新一代戰鬥機,因側重瞬間轉彎能力以及短場起降需求,多採鴨翼佈局設計,而美俄則繼續堅持傳統佈局戰鬥機。顯見兩種佈局各具優點,使設計人員於在不同設計考慮下,在兩種迥異的氣動外形下,依據戰場環境與作戰需求設計出各自的戰鬥機。
kruppag123 wrote:
狗鬥著稱?前翼三角翼...(恕刪)

kruppag123 wrote:
狗鬥著稱?前翼三角翼...(恕刪)

使用Canard可以降低重量?你當我好騙!

jfkcity wrote:
使用Canard可...(恕刪)


大哥你有需要小弟我動腦子去騙?

來這有兩位魔王等級高手的論點請服用。

http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5404


連上上樓的一起回:

講個最簡單的實例就好,目前世界上公認狗鬥性能突出的29、27、16、15沒一種使用三角翼或是鴨翼三角翼吧。

慢走不送。
不反中 不反共 專打SB開腦洞

mangchaocs wrote:
看見還有人在噴鴨式...(恕刪)

你怎麼不貼打F-22那個影片呢?不是更有說服力?三角翼連逆蹤向量噴嘴的戰鬥機都能跟得上逆了天了。

然後我們同裡可證:

二戰時P-39、F-2A、P-40等都擊落過零戰或是隼式所以上述三種戰鬥雞狗鬥都比零戰與隼式強。

英國的無畏式戰鬥機擊落過109所以同理無畏式戰鬥機狗鬥比109強

F-4擊落過MIG-19、17所以F-4狗鬥能力比上述兩種毛子機強

而且最奇杷的是一堆人完全搞不懂機動性能與纏鬥性能之間的不同,就好像F-1賽車跑得快馬力也大,所以同理F-1賽車OFFROAD的時候也一樣可跑很快。
不反中 不反共 專打SB開腦洞

kruppag123 wrote:
你怎麼不貼打F-22...(恕刪)


不過發了個視訊,您還真能發揮,洋洋灑灑發了一大堆聯想

您直接拿個實質證據證明鴨式佈局狗鬥性能不如常規佈局不就好了嘛

“因為xxxx都是常規佈局所以常規佈局狗鬥更強”···這叫聯想腦補不是實質證據

若是按照您這種聯想來推論:開發出三種鴨式佈局4.5代戰機的歐洲從90年代初就已經放棄狗鬥了?
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