cai881224 wrote:
我轉載個新聞，F15J...(恕刪)
日本自衛隊是嚴禁主動攻擊的 更遑論主動鎖定對方
jfkcity wrote:
周邊國家，就越南，日本，台灣跟中國關係不好！
是嗎?
你知道中國目前最重點的兵力 還是在首都至中俄邊境?
中俄同盟? 中國不是白癡 只要自己稍露疲態(例如攻台或跟美日作戰損失較大)~
俄羅斯馬上依"歷史紀錄"翻臉分杯羹~
而東北至北京特區 是中國完全損失不起的最重要地帶~
台海一線就算被美軍打得大敗 老美也不太可能登陸搞個攻佔南京之類的~
就算佔了也早晚會自己退 但俄羅斯一旦佔進東北 除了實力外 想要它退?
再者菲律賓跟中國會"真好"? 看看地圖黃岩島在哪裡? 跟你中國近還是菲律賓?
簡直就像在人家家門口插旗 連老美都不敢這麼惡劣~
再來就是印度 你中國把人家上游給建壩封水 還在西藏高原大量駐軍~
你當印度是白癡?
就算巴基斯坦 也同樣接受美軍軍援 還有美軍基地 可以攻擊整個中國西半部~
中國早就面臨嚴重的戰略圍堵了~ 一旦開戰 中國恐怕連要從海上運送戰略物資都成問題~
老美會讓你從中南半島或南海運?
其實真正的問題還是中國自己的形象太差 手段太誇張 承平時人家賺你幾個錢何樂不為~
真要選邊站時 就算老美再糟 誰要選一個實力較弱 國際形象惡劣的國家當帶頭大哥?
XuSJ wrote:老俄目前駐兵重點還是跟北約相鄰的東歐
你知道中國目前最重點的兵力 還是在首都至中俄邊境?
中俄同盟? 中國不是白癡 只要自己稍露疲態(例如攻台或跟美日作戰損失較大)~
俄羅斯馬上依"歷史紀錄"翻臉分杯羹~
目前老共跟北極熊"暫時"利益相同
翻臉機會比較小
XuSJ wrote:
再者菲律賓跟中國會"真好"? 看看地圖黃岩島在哪裡? 跟你中國近還是菲律賓?
簡直就像在人家家門口插旗 連老美都不敢這麼惡劣~
一艘碼頭王都可以樂勝菲律賓全國海空軍了
菲律賓介意又如何
老美雖然百般拉攏
菲律賓新總統卻公然宣布不會與老共為敵
XuSJ wrote:
再來就是印度 你中國把人家上游給建壩封水 還在西藏高原大量駐軍~
你當印度是白癡?
中印邊界戰爭後印度已經被老共打怕了
再者
青康藏高原居高臨下
印度要仰攻
難吧
老共都敢建壩截斷河流
印度對此除了抗議
還有什麼動作
先了解一下印度國情跟後勤能力
再看看印度能給老共帶來多大麻煩
XuSJ wrote:
就算巴基斯坦 也同樣接受美軍軍援 還有美軍基地 可以攻擊整個中國西半部~
真看得起巴基斯坦了
跟印度打了多少年
誰也沒佔到太大便宜
還要攻擊整個中國西部
XuSJ wrote:
中國早就面臨嚴重的戰略圍堵了~ 一旦開戰 中國恐怕連要從海上運送戰略物資都成問題~
老美會讓你從中南半島或南海運?
所以老共搞了亞投行
還不小心搞成世投行
一帶一路是做啥的
就是利用經濟把鄰國捆上身
XuSJ wrote:
其實真正的問題還是中國自己的形象太差 手段太誇張 承平時人家賺你幾個錢何樂不為~
真要選邊站時 就算老美再糟 誰要選一個實力較弱 國際形象惡劣的國家當帶頭大哥?
那是美日觀點
BBC做的民調
老美在世界上的評價
可沒老共好
再者
老共沒想當大哥
老共自想顧好自家一畝三分地
也不想聽老美指三道四罷了
如果老共如此不堪一擊
中國七塊論
早就實現多少年了
老美已經多少次對老共課徵反傾銷稅了
老共的做法是立刻跟上處罰美商
老美也沒轍
不是嗎
守法 一定要守法
公平 一定要公平
Daniel Blue wrote:
老俄目前駐兵重點還是跟北約相鄰的東歐
目前老共跟北極熊"暫時"利益相同
翻臉機會比較小
當然不會在你強的時候翻臉~
現實是: 中國無法冒失去中央及東北的險~
俄羅斯卻不怕失去亞俄的土地~ 隨時可取回來~
而俄羅斯東歐戰線 實際上也不怕北約入侵~
北約對俄羅斯整體來說是防禦性質 同樣的~
就算給你入侵佔點土地 再打回去也不困難~
Daniel Blue wrote:
菲律賓介意又如何
老美雖然百般拉攏
菲律賓新總統卻公然宣布不會與老共為敵
不為敵怎樣? 那麼美菲軍演是假的囉?
基地繼續給老美用也是假的囉?
翻臉只是"一句話"就夠 又不是要花幾個月布署武力犯台?
黃岩島的事 中國確實做得太過份 只要有常識的人 都應該知道菲律賓早晚要翻臉的~
Daniel Blue wrote:
青康藏高原居高臨下
印度要仰攻
難吧
老共都敢建壩截斷河流
印度對此除了抗議
還有什麼動作
是沒什麼動作啦 只是多布署幾個師部隊及空軍到邊境跟你面對面罷了~
中國現在的狀況是各方戰線都必須擺兵 沒有"真正"和解的時候~
而如果一方面出問題 例如南海被美國擊敗 或武力犯台被美日擊退~
中印 中俄 甚至中越戰線都會面臨問題 尤其是中俄戰線~
中國所有敵人裡 最可怕的就是北極熊 中國領導人也不傻~
整天宣傳可以怎跟老美對幹 中俄關係多良好 但現實就是:
輸給台灣或老美還不會馬上出大事 讓俄羅斯有機可趁 人家絕對結結實實地向南進軍~
至於亞投行/一帶一路嘛~~ 宣傳意味比較大啦~
看看那些經過的國家 有幾個是你可以掌握 內政夠穩定的?
只要一個沒控制到 就~~ 斷了~~
中國連美元本位都還打不死 想跟老美硬幹 早得好~
試問其他大經濟體 為什麼要找一個不公開透明 國際名聲惡劣的國家當老大?
民主人權國家 找一個完全不同價值觀的國家當頭頭!? 太可笑了吧?
何況遠水救不了近火 現在老美就有能力切斷你的補給線 你一帶一路給你五年搞得起來?
切~~~~
老頭就會想到印度的後勤
印度空軍50年玩不轉米格21，軍方承認自己幹掉近500架
https://read01.com/aQKg36.html
由於印度研發輕型戰鬥機(LCA)的進度落後，迫使印度空軍對MiG—21bis機群進行改進，作為國產LCA戰鬥機服役之前的過渡性戰鬥機。總計有125架MiG—21bis將升級為MiG—2lUPG的規格，MiG—21UPG的主要改進項目與MiG—21—93相同，但換裝了一些印度自製與歐洲製造的航電裝備，像從LCA戰鬥機計劃所發展的IFF和電子戰干擾裝置；法制座艙顯示器、任務計算機、數字地圖顯示器、慣性導航系統、頭盔顯示器等以色列制雷達警告接收器、無線電系統、誘餌發射器等。 蘇制裝備的改進核心是換裝「長矛」(Kopyo)式脈衝都卜勒多功能火控雷達，最大探測距離57千米，最大戰鬥距離45千米，最多能同時追蹤8個空中目標，並攻擊其中的2個。在武器系統方面，MiG—21UPG可配備完整的俄制空對空和空對地武器，例如R—77、R—73、R—27等空對空飛彈以及KAB—500KR電視制導空對地飛彈等，具備現代化多重作戰功能，特別是增加中程空對空飛彈，使其制空能力大幅提高。印度空軍在2001年底首度公開一架完成性能升級的MiG—2lUPG
不過作為蘇聯米格戰鬥機的最大海外使用國，印度空軍的使用記錄卻不敢令人恭維。在20世紀的最後10年總共在各種事故損失了超過200架各型飛機(1991—1998年共折損194架飛機)，比照印度空軍的作戰部隊規模，這個失事數量相當驚人。印度國防部長安東尼曾向印度國會報告，自1966年開始服役以來，872架米格戰鬥機已墜毀482架，折損171名飛行員，相關事件造成39名平民和8名其他軍種人員喪生。因此在印度空軍內部，米格21戰鬥機被稱為寡婦製造者和飛行棺材。 印媒稱，今年8月24日，又一架米格-21型戰鬥機墜毀後，一位前空軍飛行員將印度空軍告上了印度的最高法院，法院責令印度空軍公開數據。這位名叫薩吉特·辛格的軍官指控印度空軍使用米格-21戰機「侵犯基本生命權，特別是享有安全工作環境的權利」，違反印度憲法 第21條，應該全部銷毀。
守法 一定要守法
公平 一定要公平
Daniel Blue wrote:
每次提到印度對老共...(恕刪)
大哥別笑二哥好嗎?
中國的蘇愷好像沒有比較好喔:
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蘇27戰機部隊由於近年戰、演、訓事故不斷，以下僅是截止2002年SU27/30由於裝備品質問題以及飛行員因違反操作規程因素造成的不完全事故統計；時間單位機型原因
1995年 空三師九團 su27sk 飛低空特技飛行員違反飛行手冊，進入斤斗時高度過低，飛行手冊規定最低為800m,而該飛行員進入時高度為500m，地面指揮控制人員疏于管控，未加提醒，導至改出時觸地，機毀人亡。值的一提的時該飛行員為空軍首批到俄學飛su27的飛行員。
1997年 空二師六團 su27sk 飛夜間複雜氣象，飛行員穿雲地平表發生故障，導致飛行員產生錯覺（天地不分），沒有保持飛機狀態，而地面管制人員失職疏于觀控導致飛機觸地墜毀，機毀人亡。
1998年5月，安徽蕪湖空軍基地的一架編號為13號的su-27sk因為檢查疏忽和飛行員的不規則動作，導致飛機在空中解體，飛行員陳禮明死亡
2000年8月，重慶33師一架su-27ubk因為輸油管破裂，在空中爆炸，飛行員吳新和飛行教官林淩死亡；
2001年 空十九師五十五團 su27sk 起飛離陸二十米時發動機滑油離心通風器突然破裂，右發起火，飛行員緊張，沒有正確處置，飛機墜毀，機毀人亡。（su27單發是可以維持基本飛行的）
2001年8月，空三師一架su30mkk在降落時來忘放起落架，而地面人員疏于觀察導致飛機在降落跑道上爆炸
2002年 空三師九團 su30mkk 事故比較離譜，飛行員為一領導幹部和空軍su30的種子教員，此領導把飛行當兒戲，利用su30優異的低空性能飛行中駕機到一著名的風景區看風景，結果高度過低，飛機底部從樹梢滑過，飛機顫抖了一下，該領導以為飛機要墜毀了，馬上跳傘（雙彈），結果飛機在無人駕使的情況下平飛五公里才墜毀。該領導以遭軍法處置
這還不包括蘇-30滄州失事、蘇-27宜賓失事,海南失事以及上海因颱風而損毀的6架蘇-27等事故
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【大陸中心╱綜合外電報導】中共解放軍一架空軍蘇愷-27戰鬥機昨天下午在山東榮成市海岸墜毀，機上兩名駕駛當場死亡。該消息及現場圖片最先由中國網友披露，稍後獲得央視官方微博證實。
近年來，中國空軍為提升實戰訓練強度，導致墜機事故頻傳，其中又以國產的殲-7戰機失事情況最多，蘇愷-27墜毀反倒罕見。蘇愷-27上次墜毀發生於2009年1月10日，當時一架駐守重慶的成都軍區空軍蘇愷-27戰機在例行訓練時，在白市驛軍用機場上空突然連續爆炸並撞山墜毀，軍方立即封鎖現場，事後亦未予以證實。
儘管如此，軍事專家透露，蘇愷-27戰機經常發生洩漏油氣等機械故障，最差的紀錄是在短短6個月中，中共解放軍空軍33師就發生過124次蘇愷-27戰機故障事件，其中絕大部分是機械故障。
蘇愷-27是前蘇聯研製的全天候空中優勢重型戰鬥機，每架造價3000萬美金（約1億4400萬元台幣），擁有極強的格鬥能力，屬於第四代戰機，目前是中國空軍主力戰機之一，主要用於防空、護航、海上巡邏等。自1990年起，中國先後從俄羅斯購買了76架蘇愷-27戰機。
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XuSJ wrote:
大哥別笑二哥好嗎?
...(恕刪)
依你的資料
老共76架跌8架
不到11%
印度872跌482架
跌55.2%
日本F15也跌了不少
撃墜事故を含めて航空自衛隊ではF-15J/DJを合計12機喪失している。特に最初の10年で5機を失っている。
発生年月日 喪失 事故状況 被害
1983年
10月20日 第202飛行隊
DJ型 12-8053 夜間訓練中 2名殉職
1987年
3月13日 第204飛行隊
J型 42-8840 要撃訓練中のバーティゴによる墜落 1名殉職
1988年
6月29日 第303飛行隊
J型 22-8804,22-8808 ACM訓練中の空中衝突 2名殉職[32]
1990年
7月2日 第204飛行隊
J型 52-8857 夜間要撃訓練後 1名殉職
1991年
12月31日 第201飛行隊
DJ型 12-8079 小松基地着陸進入中の燃料漏れによる爆発 1名脱出
1992年
10月27日 第204飛行隊
J型 72-8884
（第305飛行隊貸出） 帰投中の操縦不能 1名殉職[33]
1993年
10月6日 第202飛行隊
DJ型 82-8064
（飛行教導隊貸出） 燃料系統不良 2名救出
1995年
10月6日 第303飛行隊
J型 72-8891 小松基地離陸中エンジントラブルで中止後滑走路外で火災 1名自力脱出
1995年
11月22日 第303飛行隊
J型 52-8846 ACM訓練中、僚機（62-8870）の誤射したAIM-9が命中したことにより墜落。
F-15全生産機中唯一の航空機による被撃墜。
（詳細はF-15僚機撃墜事故を参照） 1名脱出
2008年
9月11日 第304飛行隊
J型 72-8883 電源系統の不具合 1名脱出
2011年
7月5日 第204飛行隊
J型 72-8879 東シナ海の訓練空域にて、ACM訓練の開始直後に操縦士が訓練中止を宣言、海上に墜落[34]。
同年11月9日、防衛省は「操縦士の意識喪失が原因となった可能性がある」との調査結果を公表した[35]。 1名殉職
老美也掉不少
F-15A：共356架。包括現役46架，損失46架，退役96架，出售15架，封存153架。12.9%
F-15B：共59架。包括現役9架，損失6架，退役18架，出售8架，封存18架。10.1%
F-15C：共408架。包括現役334架，損失52架，退役1架，出售20架，封存1架。12.7%
F-15D：共62架。包括現役52架，損失5架，出售5架。8%
守法 一定要守法
公平 一定要公平
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