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潛艦怎麼修? 海軍、台船 沒共識

我覺得潛艦國造,並不表示台灣從頭開始研發設計,
而是更單純的從美國甚至日本德國等地取得設計圖及零件在台灣製造

台灣能取得製造資料及經驗,對未來台灣造艦肯定有幫助,
並且未來潛艦不管維修或者升級才有機會留在台灣自主,
而非未來再一次逆向工程

當然哪怕如此,難度還是很高這次大修海軍真的太保守了點
這麼老的潛艦又是逆向工程去維修,我相信全世界都沒人有把握100%達成
不如讓台船放手一摶,真修不好大不了就成下不了水的實習艦

是光頭不是禿頭 wrote:
當然哪怕如此,難度還是很高這次大修海軍真的太保守了點
這麼老的潛艦又是逆向工程去維修,我相信全世界都沒人有把握100%達成
不如讓台船放手一摶,真修不好大不了就成下不了水的實習艦


對!

自行研發就不能怕犯錯,這是必交的學費

哪種研究是沒有失敗過的? 都是不斷在失敗中累積經驗而來的

每次的錯誤或失敗都是寶貴的經驗



wucl_2008 wrote:
相關新聞:民間造潛艦 海軍:先證明有維修能力
...(恕刪)


對於宏達電來說,重新做一隻手機,應該遠比修好一隻放到爛找不到零件的小海豚容易

海軍的邏輯有問題
因台灣軍方不想從頭練工,只想快速拿到結案.
現深潛的設備/工法很多. 先練400-800噸的小潛艇,上面也不用過多的武裝. 只要驗證 外殼和推進系統就行(這是潛艇最重要的核心之2). 等外殼/推進系統有成. 再來搞電戰.

看看潛水艇的歷史. 這些製造國,都是從小噸位開始練工來累積經驗.

剛開始的外殼(抗水壓/靜音). 前蘇聯是用雙殼. 美國是投入研究高抗水壓的鋼板/及吸音材料.

任何的設備研發,是不會一蹴可幾.都是重失敗中累積經驗.
那2艘老骨董.就先拿一艘來開刀. 如果失敗就當備料. 反正下水也危險.

台灣海峽並不深.所以初期不需要2000噸以上等級的潛艇. 5艘 500噸(10枚魚雷)和1艘2500噸(50枚魚雷)的潛艇. 那一種較能嚇阻敵人.
這新聞表面上是海軍不願意為台船無法回裝後的後果負政治責任,看起來很沒擔當。

實際上是尋求政治上的支持,畢竟這種責任不是海軍司令可以負擔得起的。

沒有元首或國會同意並願意背書免除相關責任,應該是沒人敢如此輕易決斷執行

不懂車的騎車狂 wrote:
這新聞表面上是海軍...(恕刪)


到底要怎樣你訂各種可能的方案給"上面的"參考

要不要是他的事情

嘴砲了這麼久

眼見又浪費半年的時間

一群廢物

pk-king- wrote:
到底要怎樣你訂各種可能的方案給"上面的"參考
要不要是他的事情
嘴砲了這麼久
眼見又浪費半年的時間
一群廢物


好啦..讓你去當海軍司令,你一定很行的,可以搞定國會事後的追殺..

不懂車的騎車狂 wrote:
好啦..讓你去當海...(恕刪)


一群集體決策無能的傢伙

一群政客+軍人

有錯嗎?
pk-king- wrote:
一群集體決策無能的傢伙
一群政客+軍人
有錯嗎?


你說得真的是沒錯

以目前這種國會文化,對的也會變錯你說是吧

要罵還不如先罵國會,畢竟國會比國防部長還大

何不看看哪些國會議員會先支持海軍免除政治責任

不懂車的騎車狂 wrote:
你說得真的是沒錯以...(恕刪)


李光耀說得沒錯西方式的民主

不適合華人社會

只會造成集體卸責
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