lutin111 wrote:水上起降有何缺點為何不流行了? 水上飛機的浮筒或船身都是空氣阻力的來源,也必須使發動機遠離水面,因此在氣動構型上就輸了輪式收放起落架飛機一大截;同時還得克服直接浸泡海水的鹽害,而水面也並非永遠平靜適合起降。因此在第二次世界大戰後陸上飛機跑道廣為鋪設,也就決定了軍事用途水上飛機的命運。現在看來只有作為運輸用的大型飛艇還有存在的價值。舉例而言,日本帝國海軍以三菱A6M2零式艦上戰鬥機二一型為基礎發展的中島A6M2-N二式水上戰鬥機,因浮筒的重量及空氣阻力之故,極速僅437 km/h,與零戰二一型極速533 km/h相去甚遠。
stever2018 wrote:用水上飛機的造型與飛行模式當載具但是機身實際上是重型魚雷,可以用飛行模式超低空投射魚雷數百公里 聽起來像Boeing HAAWC掛Mark 54魚雷。但這種飛行魚雷為何要從水上起飛?用機載投擲結構才會精簡。
redshoulder wrote:聽起來像Boeing(恕刪) 目前有在使用火箭投射的只有輕型魚雷,重型魚雷是可以用戰機或轟炸機空投,但是魚雷在水底的航程大部分不會超過100公里,要靠轟炸機或戰機接近到100公里而不被發現是不可能,不如在數百公里外就以離水面5-10公尺高度的無人水上飛機進行載運投彈