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馬航引擎為何會發出訊號 ??

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(因為不知如何從mobile01刪文,只好手動處理)

cwchang2100 wrote:
手頭上的資料是說AC...(恕刪)


目前理解是ACARS是靜默的,也就是並無任何資料傳送. 雖然沒有資料傳送,但這種通訊通道每隔一小時就會發出通訊測試類似網路ping的動作,來測試目前是否有衛星可即時通訊. 因此,根據報導這種自動連線測試於失聯後4個小時中還存在,所以判定飛機並沒有立刻墜毀.

cwchang2100 wrote:
但是ACARS包含了許多其他協定.
這些協定是有坐標的,但是不是必須....(恕刪)


並不是每個訊息都有座標資料
以下有幾個例子, 其 label 用途說明如下
label H1 : Message to/from terminal
label Q0 : ACARS link test
label 80 : Aircraft addressed downlinks


ACARS mode: K Aircraft reg: .VT-ANB
Message label: H1 Block id: 9 Msg. no: E48C
Flight id: AI0310
Message content:-
#EIB
PUMP 2 RPM 12103 12109
PUMP 1 CURRENT 0 0
PUMP 2 CURRENT 8 8
FILTER STATUS
-------------------------------------[16/03/2014 09:01]

ACARS mode: K Aircraft reg: .VT-ANB
Message label: H1 Block id: 1 Msg. no: E48E
Flight id: AI0310
Message content:-
#EIB1 12.5 12.8
RESERVOIR POSITION 2 12.6 12.8
FLUID LEVEL 0.99 1.02
SYSTEM PRESSURE 167 168
IS
-------------------------------------[16/03/2014 09:01]

ACARS mode: K Aircraft reg: .VT-ANB
Message label: H1 Block id: 2 Msg. no: E48F
Flight id: AI0310
Message content:-
#EIBOLATION VALVE NORMAL NORMAL

DATE 16 MAR 14 UTC 01:01:24
-------------------------------------[16/03/2014 09:01]

ACARS mode: K Aircraft reg: B-16201
Message label: Q0 Block id: 7 Msg. no: S06A
Flight id: BR0851
-------------------------------------[16/03/2014 09:02]

ACARS mode: K Aircraft reg: VN-A335
Message label: 80 Block id: 8 Msg. no: M14A
Flight id: VN0302
Message content:-
3N01 POSRPT 0302/15 VVTS/RJAA VN-A335
/POS N22305E120065/ALT 350/MCH 078/FOB 0246
-------------------------------------[16/03/2014 09:23]


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(因為不知如何從mobile01刪文,只好手動處理)
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(因為不知如何從mobile01刪文,只好手動處理)
上面可以作為所謂衛星通信的Ping,就只有global beam.
猜測是L-band(約1.5GHz)的E1或E2 beacon.
可以經由測量衛星訊號的傳遞時間和收到的功率,
來估計飛機的位置.其誤差約在100英里左右.


用訊號傳遞時間 計算終端機至衛星的距離
已知衛星位置 可畫出該班機的可能位置曲線

用功率 理論上也可計算上述距離
但因大氣衰減值並非一成不變 而且須確知發射功率
實際上不一定可行 而且精確度比用傳遞時間差
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(因為不知如何從mobile01刪文,只好手動處理)
其實我想到的不是資料封包的 timestamp
而是 frame number 之類的低層資訊
若有的話 發射端不必有原子鐘 也可知訊號精確發射時間

另一項可用資訊 是訊號都卜勒頻移
配合衛星星曆 可能指出發射端的大致行進方向
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(因為不知如何從mobile01刪文,只好手動處理)
Swift 64 是競爭對手的產品
我手頭上沒有技術資料 不確定該系統如何管理頻寬
以一般 TDMA 概念 將頻道分成 frame 指定某個時間段
用戶只能在各自分配到的 frame 發射訊號
就算用 Aloha 通常也會紀錄收訊 frame number
如此只要查到在哪個 frame 收到訊號 就知訊號發射時間
雖說難免有誤差 但比封包裡面的 timestamp 還精準

都卜勒頻移可顯示該機行進方向 大致上和衛星相同或相反
雖不能用來定位 但可多提供一個線索
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