idf301 wrote:
1:這些問題早就有人...(恕刪)
還在討論太行啊
這是在玩復古嗎
CFM-56是高函道比發動機
渦扇10“太行”是中低函道比發動機
製造工藝差很多的
很久以前已經說過了
渦扇10是美式CFM56和俄式AL31F相結合的產物
集合兩種發動機各自的優勢
渦扇10的研發工作早已經結束了
J-10,J-11B,J-11BS,J-15,J-16目前都是用的渦扇10發動機
產能已經形成很久了
目前中國在做渦扇-13和渦扇-15發動機的研發工作
J10最大速度2馬赫,掛油箱的情況下,具備超音速巡航能力
J11最大速度2.35馬赫,滿載武器,具備超音速巡航能力
話說渦扇10研發速度還挺快的
從研發到形成產能沒幾年時間
型號 推力 生產日期
WS-10A 132kN 2005年
WS-10B 135kN 2008年
WS-10C 100kN 2008年
WS-10D 120kN 2008年(定型)
WS-10G 155kN 2009年
根據中國對外公佈的計劃
渦扇15發動機“峨眉”將在2014年7月生產定型
如果一切順利
渦扇15形成產能估計在2015-2016年左右完成
渦扇15發動機將具備垂直起降功能,類似美軍的F35
其垂直技術原型來源於前蘇聯的雅克-141的P-79發動機
中國在1998年金融危機時期獲得了P-79的全部技術
當然最重要的是矢量噴管技術
并在那時候起至今已經創新突破了120多項關鍵技術對其加以改良
目前已經具備成型能力
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