二戰空戰戰機 (第4頁)

neternie
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31樓

2010-10-10 10:09

Eevee. wrote:
二戰有很多傳奇戰機美...(恕刪)

德軍的Bf-109跟英軍的噴火算是同級距

從二戰一開始就打到戰爭結束

兩機種在各戰役的對決統合來說是德軍較贏

Bf-109是是贏在生產力與操控性+火砲

噴火是贏在勞斯萊斯的梅林引擎

以螺旋槳戰機來說此顆引擎稱二戰最強也不為過

美軍的P51是在戰爭中後期使用這一顆英國的梅林引擎

美軍有了有戰場再加上生產力才稱霸

如果美國的原物料與跟生產力跟其它主力國家同一級距的話

基本上就不用參戰了

零式可以不用比了

發動機影響整體設計

而設計要靠生產力來支撐

所以零式完完全全可以排除在外

像上面有人提到

如果德軍Me-262有足夠的原物料跟生產力

再加上那一堆火箭科技

電戰方面再追過英美的話

差不多10年就稱霸全球了

現在的美軍基本上是當時德軍科技的延續

現在也是稱霸全球

CCRen

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32樓

2010-10-10 10:44

navi1303 wrote:
B-32(統治者)重轟炸機產量極少!戰績極微!一般都是將它忽略不計的!同時它推出的時間也太晚了!性能可靠度也有問題
所以很快的就被B-29取代了!!!
...(恕刪)

人家B-32確實曾經存在過，也參與過戰爭，完全抹殺掉就太可憐了吧
AND，B-32基本上是B-29的後備計畫，因為B-29的成功以及B-32自己問題難以解決，所以B-29大量生產成為一代名機，而少量的B-32卻僅能存在於歷史的角落，並不能說是B-29"取代"了B-32

navi1303 wrote:
FW200是大型海上巡邏機吧!!!它並不是轟炸機!而且它首次被擊落就是遭到P-38的毒手
...(恕刪)

海上巡邏機當然可以是轟炸機
美國海軍的PB4Y就是陸軍的B-24
那個P是巡邏，B就是轟炸
而FW200當初也的確執行過攻擊盟軍商船的的任務
我舉這個例子的重點是說明第三帝國也有四引擎轟炸機

woodstockgt

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33樓

2010-10-10 11:52

噴火與零戰在東南亞有交戰的紀錄,當然是噴火輸了.
不過在東南亞服役的噴火大多是從歐洲退下來的舊貨,性能不好,數量也很少.
噴火與死對頭BF-109算是勢均力敵,噴火在靈活性上有一點優勢,BF-109則是在速度上較快.
但是噴火對上零戰就完全反過來,即使到了後期的野馬或是F6F地獄貓,零戰的靈活性依然勝出.
只是優秀的纏鬥性能需要技術高的飛行員才能發揮,而零戰薄弱的裝甲把這些飛行員都耗光了.

下面是我做過的1/144模型...

P-51B

BF-109F

F4F (FM2)

FW-190D9

P-38

F4U

F6F

P-47

ZERO22

ME262

B-17

nihao2005

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34樓

2010-10-10 12:34

不能這樣講
德國的實力還是很強的！
你看那麼多劃時代的武器都是德國弄出來的！
論到科技工業實力，德國一點都不輸美國，特別是軍事工業。輸的是規模！
美國當時的工業生產實力很是恐怖的！
至於爲什麽當初只有美英有4引擎的重型轟炸機。
那只是因為當時的美英和德國、蘇聯的作戰思想不同的
德國作戰的主力其實還是靠坦克的閃擊戰
所以空軍一般都是戰術空軍，打擊交通補給線與通訊指揮機構
看看德國當時閃電戰的作戰方式就知道了。
而美英當時的空軍作戰思想是
以空軍摧毀敵方的工業實力與戰爭資源
迫使其工業生產受阻！從而達到削弱敵方軍事實力的目的！

navi1303

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35樓

2010-10-10 12:56

woodstockgt wrote:
噴火與零戰在東南亞有...(恕刪)

這些模型做得好精美呀~

可以問一下您為何把P-51的塗裝改成納粹德國空軍的塗裝嗎?

Eevee.

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樓主

2010-10-10 17:14

早上有wiki零戰
發現零戰是日本三菱做的
這三菱就是現在的三菱汽車嗎?

ls250isGODD

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37樓

2010-10-10 17:57

Eevee. wrote:
早上有wiki零戰發...(恕刪)

沒錯!
三菱在二戰前是包山包海什麼都做的財閥
不過現在也一樣是包山包海就是了

acelucifer

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38樓

2010-10-10 19:47

美系戰機的優點是引擎馬力夠大....
相對的機身的尺寸才能放大去裝配足夠的機槍數量及航程所需的油料.....
但缺點就是低空速環境下操作不靈活..... 會很呆....
低速環境下操作表現良好的只有地獄貓及F4U.....
到了二戰未期一堆2000級馬力的美制戰機出現....
高空速高高度的作戰就完全宰制歐陸的天空了....

日系戰機特別是海航
最大的問題是機体的強度不夠原因是受限於引擎推力不夠...
只能利用輕量化排除出力不足的問題...
當然設計者的思維也是相當程度的影響
運動化至上而不是生存性至上...
而陸基型的戰機引擎出力也是有相同的問題....
到後期的四式戰KI84 五式戰KI100 及胎死腹中的A7M(烈風--A6M零戰的後繼機)
其性能表現不弱於同時期的盟軍戰機.....
但問題是沒有足夠的老練飛行員可以飛....
那些足夠經驗的飛行員都已經消耗到差不多了....

德制戰機大多是是航程短....
設計非常精密....維修不易....
整体性能表現非常出色....
要說缺點也不是沒有....
第一線的量產主力戰機替換速度過慢...
特別是109....從E一直到構型K.....
基本上 109F就已經是這架戰機最平衡的時候.....
後面的G是強化火力及引擎出力....
開始超出機体設計的原始強度...... 開始重量化.....運動性下降.....
而K型基本上就跟火箭一樣了....
超高出力引擎但整体重量也是109系列中最重的.. 運動性......orz
稍晚出現的190家族到了代號Dora的190D才大成.... (190D是皇后...190K是國王...XDXD)
但在15000呎以上的飛行高度....
其馬力性能還是輸給美制戰機如P51D P47M.....
而戰爭中末期盟軍開始轟炸軍需工廠後....
水準也開始走下坡.....

英制戰機也是短腿....
不過後期的噴火...才是所有二戰戰機系列中綜合表現第一名的飛機.....
SPIT9之後的SPIT家族能轉會爬出力也夠.....
14之後更是可怕..... 各項表現歐陸戰場上已經沒有什麼戰機比的過....
除了在高高空的作戰性能輸給P51D.....
在中低空 1萬五千呎以下.... 可以說已經沒有什麼對手了....

二戰綜合優秀戰機只能選一架的話我選SPIT14or16 (原因是P51D在低速環境下操作性真的不好.....)
若分地區及時間選
早期歐陸109F 太平洋A6M2
中期歐陸SPIT9 太平洋A6M3
晚期歐陸P51D 太平洋F4U

狗宏

狗宏
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39樓

2010-10-10 19:53

零戰有一半的產量是中島飛行機株式会社生產的

也就是現在的富士重工

從漢人來了島上以後一切都變了，黑暗籠罩了我們的前途，從我小的時候，族中的長老就有一個疑問，我們該怎麼做？直到現在我還是不知道...

高級伴讀書僮

高級伴讀書僮
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40樓

2010-10-10 21:04

Eevee. wrote:
早上有wiki零戰發...(恕刪)

三菱現在還是有在做飛機..

戰機.民航機.連戰艦都有.

我記得nikon好像也是三菱集團的.

反倒是三菱鉛筆和三菱一點關係都沒有..