哇~考試100分 wrote:這個飛機一整把的怪這...(恕刪) 前掠翼與相同面積的後掠翼相比有下列優點較高的升力對阻力比纏鬥機動動作時有較高的能量亞音速飛行時有較大的航程較佳的抗失速及抗旋轉特性高攻角時有較佳的穩定性較低的最小飛行速率較短的起飛及降落距離Su-47 及 1.44 的前翼可增加對飛機的操控性及機動性但匿蹤性變差F-22 及 F-35 都無前翼
brojoe.tw wrote:Su47一整個有型前掠翼設計擁有比SU37還大的高攻角性能以及空中機動能力F22要是不能偷偷摸摸、遠遠的把他幹掉纏鬥起來...可能只有吃鱉的份囉(恕刪) 別忘了猛禽的向量噴嘴
CE9ASNGF wrote:幻象4000是跟幻象...(恕刪) 我記得當初通用動力是為了與麥道的F-15E競標對地打擊機(抱歉我不記得詳細名稱)的專案,而推出F-16XL的.掛彈量及續航力皆大幅提高, 可惜單引擎的機身已無太多空間容納更高功率的雷達以及戰場存活率比不上F-15E而落敗...
同學A wrote:別忘了猛禽的向量噴嘴...(恕刪) 有 2 維向量推力 (thrust vectoring) (pitch 軸) 的飛機有 F-22、Su-30MKI、Su-30MKM 及 Su-35有 3 維向量推力 (pitch 軸及 yaw 軸) 的飛機有 Mikoyan Project 1.44、MiG-35、Su-35BM、Su-37 及 Su-473 維向量推力的機動性比 2 維向量推力優資料來源