catjo87 wrote:
下次我們想買攻擊性武器，請不要抗議啊~~~~~
免得以後大家玩起來不開心!!!
要你死我活，就趕緊過來~~~~~不要浪費我的時間!!!我笑你不敢!!!
抗議對岸是一定要抗議的,不抗議不就是失職?
還有梧桐對岸是不在其位的人喊得比較大聲
在上位要不就選擇默不吭聲,要不就拐彎抹角不講死
至於要你死我活，就趕緊過來???聽起來挺挑釁的啊!
我不知道這是不是台灣住民的全民意志啦!
現實是屆齡免役的無奈只能選擇不抵抗保護全家
你願負責用熱血保護大家...很好,靠你了
你说的对 wrote:
有哪个白痴说台湾单独...(恕刪)
這名美軍阿帕契直升機飛官在與我軍方人士交換意見時表示，對直升機飛官而言，阿富汗已經是很可怕的戰區，因為飛航過程極可能突然遭到來自地面無預警的火箭彈攻擊；但他沒想到世界上還有像台灣這裡比阿富汗戰區對直升機威脅更大的地方，因為國軍無論是海上、地面和空中，都有從遠到近的一層層防空火力，這對直升機的飛官來說，遭到擊落的風險實在高到可怕，今天如果自己是敵軍，就算駕駛和阿帕契一樣火力強大的攻擊直升機，他也不會去冒命飛進台灣這種地方。
台灣遍佈高壓電塔、纜線 成直升機「 隱形殺手」
此外，就算沒有遭到地面各式飛彈攔截，台灣本島地形崎嶇，穿越丘陵或山區時，處處是高壓電塔和纜線等障礙，這些都是直升機低空飛行過程中的「隱形殺手」，美軍過去曾在八八風災時派遣直升機來台救援，但堅持必須由台灣軍方帶飛航線，否則實在太危險，因為對地形和路線都不了解的情況下，美軍直升機當時雖已從海上飛抵台南機場，也不敢飛往災區，因為即便機上有再精密的航電系統，都不見得能躲避台灣地面存在的飛航障礙。
我軍方人士指出，國軍在台戰場經營已經有數十年，陸軍直升機的飛航有規劃出安全的航道，但這也只有熟悉相關作戰區域的國軍飛官敢飛，真要美軍飛官來飛也是一大挑戰，畢竟過去陸航也曾在演訓時發生UH-1H不慎撞及電塔失事的意外，直升機要在台灣進行低空地貌飛行本身就存在很大風險。
我軍方人士分析，共軍的武裝攻擊直升機火力和性能以及數量，和過去相比的確有所提升，但這樣以直升機為攻擊主體的空中突擊旅，應該適合用於大陸自己內地的快速反應和突襲作戰，若準備以包含運兵直升機在內的大規模編隊渡海，實際上是讓整個直升機群暴露在極高的攻擊風險下。
我軍方人士說，要進入台灣海空域又不是如入無人之境，可以長驅直入，不要說直昇機接進台灣岸際後會遭遇多少的地面火砲和飛彈攔截，僅在飛越超過百公里的台海過程中，海面上隨便不起眼的機漁船或匿蹤快艇，都可能會有像是直升機殺手的刺針飛彈隨時射出，共軍若想以這種直升機編成的突擊旅作為攻台的第一波襲擊手段，恐怕要付出不少代價，而如果是要在對台第一擊結束後才出動，那也就不能稱為突擊旅了。
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